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航空障礙燈的安裝調(diào)試和投入使用后,須認真地進行日常維護工作。只有這樣,才能做到:確保照明燈具正常有效地工作,從而使照明設計的目標能長期得到實現(xiàn)。能及時發(fā)現(xiàn)問題,排除隱患,安全。能延長照明燈具使用壽命，提高經(jīng)濟效率。
通常情況下使用和維空障礙燈及燈具,應注意以下幾點(特殊燈具的使用與維護方法應根據(jù)燈具制造廠的有關說明書辦):
(1)在額定電壓、頻率下使用燈具。
(2)燈具內(nèi)不能裝超過瓦數(shù)的燈泡。
(3)凡接地的燈具須經(jīng)常檢查接地情況。
(4)換燈、折卸罩子和保險絲時,切斷電源。
(5)對安全照明燈具應作定期檢查,以確保不發(fā)生異常。
(6)不能將紙和布之類物資放在照明燈具附近,或蓋住照明燈具。
航空障礙燈在出廠前都需要進行反復測量，才可判斷為合格產(chǎn)品，，航空障礙燈在高低溫下的光強指標、發(fā)光強度以及發(fā)光的持續(xù)時間是否符合標準，并且需要嚴格符合航空障礙燈標準MH/T6012-2015。
障礙燈一般應裝設在建筑物或構筑物凸起的(避雷針除外)。當制高點平面面積較大或是建筑群,除在較處裝設障礙燈以外,還應在其外側(cè)轉(zhuǎn)角的分別裝設。
當煙囪高度大于45 m小于150 m時，增加中間燈，可單使用A型、B型和C型中光強障礙燈或B型中光強與B型低光強組合使用。當煙囪高度大于150 m時，應采用雙障礙燈系統(tǒng)，由在全天使用的A型高光強障礙燈和在夜間使用的B型中光強障礙燈組成。并且，其供電方式一般是由保安電源進行供電，這樣，在全廠斷電的情況下，因為其電路不是一個，依舊可以進行供電，障礙燈可由布置在室內(nèi)的光電自動控制裝置實現(xiàn)啟?？刂?，該裝置一般有配套的光控探頭安裝在室外與自然光線亮度基本一致的地方。
煙囪航空障礙燈及煙囪色標，關鍵用以標志煙囪的線條，以提醒飛行員，保障航空安全。國際民航機構授予的《國際民用航空公約》附件十四亦對航空障礙燈有嚴苛標準。具體工程項目中，航空單位很少進行煙囪設計圖紙的查看及竣工驗收，煙囪障礙燈制定不標準致使航空安全事故的有關報道極為不多見，致使一些制定技術人員及施工單位此事沒能引起重視，使其制定裝置產(chǎn)生不標準之處，對航空安全產(chǎn)生事故隱患。并且，障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺，具體施工中難度系數(shù)很高。
廣東中工航天科技有限公司是集研發(fā)和生產(chǎn)各類航空障礙燈、直升機停機坪燈光。公司提供從生產(chǎn)到布署等全套解決方案，公司一直以格產(chǎn)品定位、航空障礙燈及直升機停機坪燈光的研發(fā)和推廣，遵循國際民航組織(ICAO)標準附件十四卷Ⅱ《國際標準和建議措施》、美國聯(lián)邦航空局(FAA)要求、中國民用航空行業(yè)標準MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關標準；研制出高、中、低光強航空障礙燈、停機坪燈光、GPS同步閃光型航空障礙燈。產(chǎn)品不斷被用于高層大樓、機場、電視塔、通訊鐵塔、電力鐵塔、電廠煙囪、高速路等建筑，既是夜間航空障礙物的標志燈，又可起到美化夜間景觀的作用。
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其服務內(nèi)容包括：航空障礙燈的定制及其設計布線、直升機停機坪燈光的定制及其設計布線，同時公司為所有承接項目建立維護檔案，設立的維護部門，推行快速響應機制，確保在時間解決客戶的后顧之憂。?
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