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常年工作在航標維護的航標工人沈雁雄告訴筆者，HD155型太陽能一體化航標燈的使用改變了過去廢舊電池難以處理而影響環(huán)保的現(xiàn)象，節(jié)約了國家在廢舊鉛酸蓄電池回收、轉(zhuǎn)運、貯存、處置、處理和加工再生過程的投入費用，減少了因鉛酸等有害物質(zhì)流入水體和土壤，造成污染水源、人體健康受損后的治理費用。
為航行船舶提供了安全，在長江上營運的航運公司普遍反應(yīng)良好；太陽能一體化航標燈在長江全線應(yīng)用后，減少了航標維護過程中存在的安全隱患，減少事故發(fā)生機率，減少了海損事故帶來的經(jīng)濟損失。
以前，長江航道使用的航標燈按供電方式分為太陽能供電和電池供電兩種，航標燈的燈器、電池或太陽能板是分開通過導線連接的。由于航標燈工作環(huán)境惡劣，其產(chǎn)生異常、電池老化、導線接觸不良或燈器損壞的情況時有發(fā)生。
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