太陽(yáng)能航空障礙燈的續(xù)航時(shí)間與太陽(yáng)能電池的容量、日光照時(shí)長(zhǎng)，障礙燈燈具的瓦數(shù)息息相關(guān)，目前綠源的太陽(yáng)能航空障礙燈采用低照度、率的太陽(yáng)能電池板，配合太陽(yáng)能鉛酸電池為電源，光源采用LED芯片，電池充放電使用的電源管理系統(tǒng)，控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗，有著技術(shù)優(yōu)勢(shì)

對(duì)于105米物體、拉線塔或樓頂塔等，應(yīng)在其設(shè)置中光強(qiáng)A型航空障礙燈，并應(yīng)為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈。高于150米的物體，如廣播電視塔、大超出斜拉橋等，應(yīng)在其設(shè)置A型高光強(qiáng)障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)航空障礙燈配合使用。

很多類(lèi)型的普通燈具都不會(huì)對(duì)品質(zhì)性能有較高的要求，但航空障礙燈由于要長(zhǎng)期在戶外面對(duì)日曬雨淋、狂風(fēng)暴雪等各種環(huán)境，所以對(duì)燈具的抗沖擊、抗UV、耐老化、防水防潮等多個(gè)方面都有著較高的品質(zhì)要求，并且嚴(yán)格要求燈具的質(zhì)量要符合民航局的檢驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)，只有具備合格檢測(cè)報(bào)告才算是通過(guò)的產(chǎn)品。

低光強(qiáng)航空障礙燈是指安裝在高度低于周?chē)孛?5米以下的障礙物上的航空障礙燈。主要安裝在機(jī)場(chǎng)附近高度不足45米以上的建筑物或是障礙物上。當(dāng)障礙物高度高于周?chē)孛?5米以上時(shí)，可搭配中光強(qiáng)航空障礙燈組合使用來(lái)標(biāo)明障礙物的可視寬和可視高，來(lái)輔助航空的飛行安全。

為了提供準(zhǔn)確的航空警示，民用航空行業(yè)對(duì)航空障礙燈是有著詳細(xì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，例如不同高度的建筑應(yīng)選用哪一種類(lèi)的障礙燈，而不同類(lèi)型的航空障礙燈產(chǎn)品在燈光色彩、閃光頻率上是有著相應(yīng)的參標(biāo)準(zhǔn)，這些都是要根據(jù)實(shí)際情況去選擇合適參數(shù)的燈具。

航空障礙燈行業(yè)是具備相應(yīng)一定的性，對(duì)該產(chǎn)品領(lǐng)域不熟悉的情況，會(huì)影響產(chǎn)品的后續(xù)安裝、使用、維護(hù)，所以這就需要廠家提供的售后服務(wù)，為客戶提供的產(chǎn)品指導(dǎo)，和及時(shí)的售后維護(hù)服務(wù)，這樣才能避免后續(xù)燈具出現(xiàn)的各種問(wèn)題，可以更加省心。

壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置B型高光強(qiáng)障礙燈，并為三層順序閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點(diǎn)及二者中間位置，且須沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。對(duì)于煙囪或其他類(lèi)似性質(zhì)的建筑物，航空障礙燈設(shè)置位于煙囪1.5-3米之間，考慮到煙囪對(duì)燈具污染，可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位。

說(shuō)起航空障礙燈肯定許多人都是一頭霧水，不知道這個(gè)東西是干嘛用的，其實(shí)，許多人雖然沒(méi)見(jiàn)過(guò)，但是肯定有在電視上看到過(guò)一些機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)和大廈、煙囪的樓頂都會(huì)有一種燈光強(qiáng)烈的類(lèi)似于警燈的紅色圓燈吧，這個(gè)就是航空障礙燈了。它的作用就是給低空飛行的飛機(jī)提供照明警示的作用，防止飛機(jī)在惡劣天氣和下降時(shí)由于看不清周遭情況而出現(xiàn)事故。

障礙燈的分布安裝方法。
　　1.障礙燈應(yīng)當(dāng)設(shè)置在建筑的頂部和邊緣處。
　　2.超過(guò)一定高度的建筑，需要設(shè)置多層航空障礙燈，而低于45米的建筑只需在頂部設(shè)置航空障礙燈就好。
　　3.每層航空障礙燈的數(shù)量應(yīng)根據(jù)其所在標(biāo)高煙囪的外徑確定：
　　外徑小于或等于6m時(shí)，每層設(shè)3個(gè)障礙燈。
　　外徑超過(guò)6m，但不大于30m時(shí)，每層設(shè)4個(gè)障礙燈。
　　外部直徑超過(guò)30m，每層設(shè)6個(gè)障礙燈.