太陽能航空障礙燈的續(xù)航時(shí)間與太陽能電池的容量、日光照時(shí)長(zhǎng)，障礙燈燈具的瓦數(shù)息息相關(guān)，目前綠源的太陽能航空障礙燈采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能鉛酸電池為電源，光源采用LED芯片，電池充放電使用的電源管理系統(tǒng)，控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗，有著技術(shù)優(yōu)勢(shì)

中光強(qiáng)白色障礙燈燈光色澤為白光/紅光，白光全天適用，白天、黎明和黃昏時(shí)發(fā)光強(qiáng)度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強(qiáng)度通常為2000cd。高光強(qiáng)白色障礙燈燈光色澤為白光，全天適用，白天發(fā)光強(qiáng)度通常為200000cd，黎明和黃昏發(fā)光強(qiáng)度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強(qiáng)度通常為2000cd。

航空障礙燈工程是要經(jīng)過相關(guān)部門的驗(yàn)收，所以在選擇航空障礙燈廠家上要十分慎重，東莞西南可以提供多種具備合格驗(yàn)證的航標(biāo)燈、航空障礙燈、直升機(jī)停機(jī)坪燈、太陽能航空障礙燈、低光強(qiáng)航空障礙燈、高光強(qiáng)航空障礙燈、一體式航空障礙燈、鐵塔障礙燈、高樓障礙燈、高樓航空障礙燈、防爆航空障礙燈等產(chǎn)品，歡迎有需求的客戶聯(lián)系咨詢。

中光強(qiáng)航空障礙燈又會(huì)根據(jù)情況細(xì)分兩種類型，分別是A型和B型的障礙燈，兩者的主要區(qū)別在于光源的顏色不同，在光強(qiáng)上也有差別。根據(jù)民航總局規(guī)定，A型中光強(qiáng)障礙燈為白色閃光燈，而B型則為紅色閃光燈，兩者亦都通常是根據(jù)情況搭配使用。

航空障礙燈是標(biāo)示障礙物的助航燈光，屬于助航燈光行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，大部分航空障礙燈不是恒定光而是閃光，低光強(qiáng)航空障礙燈為紅色恒定光，航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。

航空障礙燈安裝在高樓，在面對(duì)雷雨天氣時(shí)，很容易會(huì)受到直接雷電打擊或是間接影響，這是會(huì)對(duì)燈具造成故障或是不可逆轉(zhuǎn)的傷害，所以是要對(duì)航空障礙燈進(jìn)行防雷處理，而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。