當(dāng)電子與空穴復(fù)合時(shí)能輻射出可見光，因而可以用來(lái)制成發(fā)光二極管。在電路及儀器中作為指示燈，或者組成文字或數(shù)字顯示。砷化鎵二極管發(fā)紅光，磷化鎵二極管發(fā)綠光，碳化硅二極管發(fā)黃光，氮化鎵二極管發(fā)藍(lán)光。因化學(xué)性質(zhì)又分有機(jī)發(fā)光二極管OLED和無(wú)機(jī)發(fā)光二極管LED。

發(fā)光二極管與普通二極管一樣是由一個(gè)PN結(jié)組成，也具有單向?qū)щ娦浴．?dāng)給發(fā)光二極管加上正向電壓后，從P區(qū)注入到N區(qū)的空穴和由N區(qū)注入到P區(qū)的電子，在PN結(jié)附近數(shù)微米內(nèi)分別與N區(qū)的電子和P區(qū)的空穴復(fù)合，產(chǎn)生自發(fā)輻射的熒光。不同的半導(dǎo)體材料中電子和空穴所處的能量狀態(tài)不同。當(dāng)電子和空穴復(fù)合時(shí)釋放出的能量多少不同，釋放出的能量越多，則發(fā)出的光的波長(zhǎng)越短。常用的是發(fā)紅光、綠光或黃光的二極管。發(fā)光二極管的反向擊穿電壓大于5伏。它的正向伏安特性曲線很陡，使用時(shí)串聯(lián)限流電阻以控制通過(guò)二極管的電流。

汽車模組回收時(shí)，都有著非常的處理技術(shù)，而且我們通過(guò)回收能夠很好的減少電池當(dāng)中的中、 鎘和其他有害物質(zhì)，在對(duì)于環(huán)境所造成的污染，而且在利用廢舊電池當(dāng)中的有用的物質(zhì)，作為生產(chǎn)的原材料，用在電池當(dāng)中再生產(chǎn)起到了非常好的節(jié)約資源。

回收庫(kù)存汽車底盤模組電池：雖然廢舊電池的體積和重量在生活垃圾中是微不足道的，但它的危害卻是碩大無(wú)比的，當(dāng)中存在、鎘、鉛等金屬物質(zhì)。會(huì)通過(guò)各個(gè)方面的途徑進(jìn)入到人體，其危害相當(dāng)大。雖然電池在使用過(guò)程中，封存于電池內(nèi)殼。不會(huì)環(huán)境想成影響，但是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的腐蝕和磨損，重金屬的酸堿便會(huì)泄露，從土壤和水源的進(jìn)入方式，進(jìn)入到了食物鏈。

如果模組超過(guò)25組時(shí)，應(yīng)先分開連接，再由大于1.5平方毫米的銅芯線并聯(lián)在一起連接到發(fā)光字箱體外，電源線長(zhǎng)度應(yīng)該盡可能短，如超過(guò)3米適當(dāng)增加線徑，模組末端不用的連線為避免短路一定要剪斷粘貼一定要牢固，必要時(shí)用自攻螺絲固定不防水系列戶外使用時(shí)，槽型字做好防水措施；

在使用LED發(fā)光模組的過(guò)程中，一定要注意電壓降的問(wèn)題。千萬(wàn)不要只做一條回路，從首串聯(lián)尾。這樣做不僅會(huì)使首尾之間由于電壓不同而導(dǎo)致亮度不一致，還會(huì)產(chǎn)生單路電流過(guò)大燒毀線路板的問(wèn)題。正確的做法是盡量多并聯(lián)些回路，以電壓和電流的分配合理。