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FLCAO直升機(jī)場燈標(biāo),呂梁海洋平臺停機(jī)坪導(dǎo)航燈

更新時(shí)間:2025-09-05 編號:f8kqc49a942f8
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  • 停機(jī)坪導(dǎo)航燈,直升機(jī)場燈標(biāo),停機(jī)坪燈標(biāo),場標(biāo)燈

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李女士

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產(chǎn)品詳情

FLCAO直升機(jī)場燈標(biāo),呂梁海洋平臺停機(jī)坪導(dǎo)航燈

關(guān)鍵詞
呂梁停機(jī)坪導(dǎo)航燈,一體式停機(jī)坪導(dǎo)航燈,海洋平臺停機(jī)坪導(dǎo)航燈,海工停機(jī)坪導(dǎo)航燈
面向地區(qū)
全國

主要技術(shù)參數(shù):
項(xiàng) 目 技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號 XL-ZSJ-DB01
電源方式 AC220V/DC48V
產(chǎn)品功耗 ≤15
閃光頻率 4次/2秒
產(chǎn)品光強(qiáng) 2500cd
光源類型 LED
光源壽命 1億次
發(fā)光顏色 白色
防護(hù)等級 IP66
環(huán)境溫度 -40℃~60℃
抗風(fēng)能力 80米/秒
產(chǎn)品重量 3kg

使用注意事項(xiàng)
●嚴(yán)禁使用標(biāo)稱以外的電源電壓,否則將會(huì)損壞設(shè)備;
●當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)請勿自行拆開,以免造成人生傷害;
●安裝人員在操作完成后檢查設(shè)備電源線防水處理是否良好,固定螺絲是否擰緊;
●非人員請勿對設(shè)備進(jìn)行維修,避免將故障擴(kuò)大和造成人生傷害

東莞西南科技有限公司,是一家從事機(jī)場燈光研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè),產(chǎn)品服務(wù)全球航空航天航海領(lǐng)域,面向全球提供解決方案,產(chǎn)品應(yīng)用于高樓 機(jī)場 停機(jī)坪 海域標(biāo)示 石油 化工 海區(qū)養(yǎng)殖 橋梁 電力鐵塔 電廠煙囪 高大的建筑群 海事局 航道局 地方機(jī)場 燈領(lǐng)域

東莞西南科技有限公司。公司經(jīng)營范圍包括:銷售光電設(shè)備、照明器材、航標(biāo)器材、電器設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、船舶設(shè)備,貨物或技術(shù)進(jìn)出口,光電設(shè)備、航標(biāo)器材領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,弱電工程,建筑安裝工程等.面向全球提供解決方向.是一家從事特種燈具的生產(chǎn)企業(yè).

東莞西南科技售后服務(wù)5年超長質(zhì)保與維護(hù),讓您在售后感受到我們的服務(wù).關(guān)于下單,我們會(huì)不定時(shí)的提供車間的生產(chǎn)進(jìn)度.段視頻.圖片等方式告知客戶的貨物產(chǎn)品的生產(chǎn)情況.交貨周期時(shí)間短.

我們是生產(chǎn)企業(yè),有自己立的生產(chǎn)車間 .可提供視頻驗(yàn)廠,來廠考察。由于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上貿(mào)易商居多.我公司建議.中間商的產(chǎn)品質(zhì)量無保障。售后保障。更別說10年8年的質(zhì)保,這些承若都是沒有的!我希望我的客戶,尋找一個(gè)有實(shí)力的廠家.對項(xiàng)目負(fù)責(zé).對產(chǎn)品負(fù)責(zé).
東莞西南科技產(chǎn)品國內(nèi)外,深受行業(yè)從業(yè)人員的好,品質(zhì)穩(wěn)定,售后有保障, 7*24小時(shí)售后.符合ICAO 性能穩(wěn)定
燈光助降系統(tǒng)用來保障飛機(jī)在夜間和復(fù)雜天氣條件下能夠順利起飛、著陸和滑行,是輔助飛機(jī)著降的的重要設(shè)備.
機(jī)場靠近導(dǎo)航臺旁有一座信號燈塔。它發(fā)出的醒目而有規(guī)律的閃閃紅光,使飛行員在幾十公里遠(yuǎn)的空中就能看到機(jī)場的位置,并判斷出前方是不是自己要去的機(jī)場以免出錯(cuò)。順著跑道,有一行紅燈,這是用來引導(dǎo)飛機(jī)沿著準(zhǔn)確的航線下滑的下滑燈;在兩端保險(xiǎn)道的頭上,各有一排紅燈,這是用來表示機(jī)場邊界的場界燈,為飛行員指明機(jī)場的邊界。在兩端保險(xiǎn)道兩側(cè)各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機(jī)到達(dá)此地段就開始進(jìn)入飛行場地,要逐漸改為下滑狀態(tài),作好進(jìn)入跑道和接地的一切準(zhǔn)備。
為了夜間的正常使用,直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)提供泛光照明設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近近起飛區(qū)邊界燈、障礙燈等。當(dāng)停機(jī)坪為圓形時(shí),周邊燈不應(yīng)小于 8 個(gè);當(dāng)停機(jī)坪為矩形或方形時(shí),其任何一邊的邊界燈不應(yīng)少于 5 個(gè),上述周邊燈的間距均不應(yīng)大于 3 米。導(dǎo)航燈應(yīng)設(shè)置在停機(jī)坪的兩個(gè)方向上,每個(gè)方向不少于 5 個(gè),其間距可為 0.4 米~0.6 米。反光燈應(yīng)設(shè)置在停機(jī)坪與導(dǎo)航燈相反方向。對于進(jìn)出空域內(nèi)的障礙物,也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,照明電源應(yīng)為消防回路,在單設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮可連續(xù) 4 小時(shí)供電。

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公司資料

廣東中工航天科技有限公司
  • 杜文杰
  • 廣東 東莞
  • 有限責(zé)任公司
  • 2019-11-29
  • 人民幣501萬
  • 11 - 50 人
  • 航空障礙燈
  • 直升機(jī)停機(jī)坪燈,航空障礙燈,太陽能航標(biāo)燈,接地和離地區(qū)燈
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