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、絕緣測試：利用絕緣電阻進行檢查的電纜，確保電纜完好能夠正常用電，此時電纜端的線路需要有電線布密封再用膠布包好，防止漏電的現(xiàn)象。
2、燈頭安裝：需要調(diào)節(jié)好路燈的安裝高度，確定裝燈的安裝方向。燈頭確認安裝固定后，需要把燈頭調(diào)到按設計的正確位置。
3、安全設備的安裝：其他安全設備需要開箱檢驗，待設備檢驗完畢后才可以進行安裝使用。需要注意一點，此時安裝安全設備需要讓二次回路來輔助開關(guān)。
4、試驗、試壓：試驗與試壓是后一步了，這時候需要有用特定的儀器表進行相關(guān)參數(shù)的測定。測定結(jié)果當然經(jīng)國家認可有計量才算合格，之后電路的保養(yǎng)管理還需要有專人維護。注意一點，特定的儀表進行試驗、試壓時候，儀表的反應是靈敏，度數(shù)是準確，然后安裝人員的記錄也要精度。這樣才算安裝完成，之后安裝完成后進行檢查，確認無誤才能試運行。
LED路燈頭散熱技術(shù)，一般使用多為導熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈頭系統(tǒng)上十分重要，一般路燈頭高有六米以一，若太重危險性就增加，尤其遇到臺風、地震都可能產(chǎn)生意外。國內(nèi)有廠家采用全球的針狀散熱技術(shù)，針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時在重量和體積上也有所改進。
1、散熱方式
主要有：自然對流散熱、加裝風扇強制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風扇強制散熱方式系統(tǒng)復雜、可靠性低，熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈頭具有戶外夜間使用、散熱面位于側(cè)上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對流散熱的優(yōu)點，所以LED路燈頭建議盡可能選擇自然對流散熱方式。
2、散熱設計問題
散熱翅片面積隨意設定，散熱翅片布置方式不合理，燈具散熱翅片的布置沒有考慮到燈具的使用方式，影響到翅片效果的發(fā)揮，強調(diào)熱傳導環(huán)節(jié)、忽視對流散熱環(huán)節(jié)，盡管眾多的廠家考慮了各種各樣的措施：熱管、回路熱管、加導熱硅脂等等，卻沒有認識到熱量終還是要依靠燈具的外表面積散走，.忽視傳熱的均衡性，如果翅片的溫度分布嚴重不均勻，將會導致其中一部分的翅片沒有發(fā)揮作用或作用很有限。

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