江蘇大豐二噸燃?xì)庹羝仩t
產(chǎn)品名稱：燃油(氣)立式蒸汽鍋爐
汽車強(qiáng)一定是汽車零部件強(qiáng)，零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力代表該汽車產(chǎn)業(yè)的綜合水平，其重要性不言而喻。北京時(shí)間1月11日，由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和汽車工程研究院組織的《汽車零部件藍(lán)皮書（2017）》工作啟動(dòng)會(huì)在北京汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式召開。汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)強(qiáng)的基礎(chǔ)，是推動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。放眼，汽車強(qiáng)一定是汽車零部件強(qiáng)，零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力代表該汽車產(chǎn)業(yè)的綜合水平，其重要性不言而喻。
耐久性超群、節(jié)省空間的緊湊設(shè)計(jì)
目前市場(chǎng)上不缺乏功能強(qiáng)大的產(chǎn)品，缺的是穩(wěn)定性好的產(chǎn)品。而要把產(chǎn)品穩(wěn)定做好，這比多做幾個(gè)功能要付出的成本和時(shí)間更多，往往企業(yè)就只會(huì)注重花俏的功能模塊，而忽略了功能的穩(wěn)定性。3、過渡、虛營(yíng)銷對(duì)市場(chǎng)已傷筋動(dòng)骨過渡銷售將毀了智能鎖行業(yè)。重營(yíng)銷輕用戶體驗(yàn)是目前智能門鎖品牌的嚴(yán)重問題。一個(gè)忽略用戶體驗(yàn)的品牌是很難得到用戶的認(rèn)可。目前智能鎖行業(yè)的問題在于寧愿大把花錢買品牌的虛排名，卻不愿意花錢做用戶體驗(yàn)上。
本體采用一列大口徑水管，將上、下環(huán)形集箱連接起來的結(jié)構(gòu)，并采用空氣夾層，節(jié)能效果優(yōu)良；水管使用鍋爐的鋼管，而且給水泵采用標(biāo)準(zhǔn)的鋼制葉輪，使耐久性信賴性更高，控制盤和各種機(jī)器都裝置在鍋爐表面上，設(shè)計(jì)上緊湊，節(jié)省空間。
省電力，低噪音
燃油(氣)立式蒸汽鍋爐的特點(diǎn)
耐久性超群、節(jié)省空間的緊湊設(shè)計(jì)
吃瓜群眾：“在新款控制器里引入那么多新技術(shù)，風(fēng)險(xiǎn)有點(diǎn)大啊”KUKA：“不管，要技術(shù)?！背怨先罕姡骸笆窘唐魃系?D鼠標(biāo)經(jīng)常漂移，時(shí)間長(zhǎng)了容易壞啊”KUKA：“不管，要操作手感好?！背怨先罕姡骸鞍驯倔w設(shè)計(jì)那么，生產(chǎn)成本高啊”KUKA：“不管，要產(chǎn)品好看?！背怨先罕姡骸靶麄髌际羌糨嫷?，欺群眾感情啊”KUKA：“不管，要酷炫?！眴慰串a(chǎn)品外觀，比ABB那就時(shí)尚太多了，到Google上搜索“IndustrialRobotIFAward”，頁(yè)出來的全是KUKA。
本體采用一列大口徑水管，將上、下環(huán)形集箱連接起來的結(jié)構(gòu)，并采用空氣夾層，節(jié)能效果優(yōu)良；水管使用鍋爐的鋼管，而且給水泵采用標(biāo)準(zhǔn)的鋼制葉輪，使耐久性信賴性更高，控制盤和各種機(jī)器都裝置在鍋爐表面上，設(shè)計(jì)上緊湊，節(jié)省空間。
省電力，低噪音
在設(shè)計(jì)上，充分考慮了減少送風(fēng)阻力，降低送風(fēng)機(jī)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了省電力化；在送風(fēng)機(jī)處，采用了減音型入喇叭口，全機(jī)種都裝備了全部用音材料制成的標(biāo)準(zhǔn)消音器，噪音極小，實(shí)現(xiàn)了舒適的鍋爐運(yùn)行環(huán)境。
鍋爐實(shí)現(xiàn)了95％以上的率
先扔兩個(gè)不是結(jié)論的結(jié)論：一、工業(yè)機(jī)器人做為一個(gè)發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品，從普通用戶角度很難評(píng)判幾個(gè)廠家產(chǎn)品之間的技術(shù)差距。就好比有人問奔馳和寶馬的造車技術(shù)有何優(yōu)劣，等吃瓜群眾只能說一句“坐奔馳，開寶馬”。造車用的絕大部分關(guān)鍵技術(shù)，奔馳有的寶馬肯定也有，其“營(yíng)銷性技術(shù)”的區(qū)別，不會(huì)影響到技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局。工業(yè)機(jī)器人行業(yè)也是如此，從實(shí)際應(yīng)用的角度來看，技術(shù)差距造成的影響遠(yuǎn)比使用習(xí)慣/功能設(shè)計(jì)差異造成的影響要小，除非技術(shù)存在代次上的差距。
給水加熱器（省煤器），采用了傳熱系數(shù)的鰭片管。傳熱采用叉排逆流方式，充分利用煙氣熱量降低排煙溫度，熱效率95％以上。傳熱管和省煤器殼體都涂刷了耐硫酸腐蝕的銀粉，使其經(jīng)久耐用。
產(chǎn)汽快，節(jié)省燃料和時(shí)間
鍋爐容易啟動(dòng)且產(chǎn)汽迅速，運(yùn)行開始僅3－5分鐘就能以所定壓力和溫度供給蒸汽，節(jié)省燃料和時(shí)間。
水處理的自動(dòng)化及爐水自動(dòng)控制功能，實(shí)現(xiàn)了省力化和命化
事實(shí)上，格力、富士康之所以想造車，是因?yàn)樵诟髯灶I(lǐng)域已日臻完善，而正處在智能互聯(lián)十字路口的汽車，無疑是具力的選擇。但在不少業(yè)內(nèi)人士看來，跨界車企的挑戰(zhàn)在于，需要龐大的資金支持和時(shí)間積累，而傳統(tǒng)車企的“多元化”是基于化基礎(chǔ)上的多元化，能共享現(xiàn)有的技術(shù)和生產(chǎn)體系。此外，有車企高管還表示，無論是從加工工藝還是人機(jī)工程來看，造車都有著極為苛刻的要求。不少跨界車企習(xí)慣于“短平快”，但汽車對(duì)安全和性能的特殊要求，又決定造車需要一定的積累，這可能會(huì)埋下一定的矛盾和危機(jī)。
定量加裝置的標(biāo)準(zhǔn)化，使目前為止的手工作業(yè)液基礎(chǔ)投入實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)了使水質(zhì)和使用狀況一致的適宜的基礎(chǔ)投入，解決了鍋爐固有的“全排空后啟動(dòng)時(shí)的低PH值”問題，大大提高了鍋爐本體的壽命。
制造業(yè)增加值已經(jīng)連續(xù)多年世界，“制造”正在向“智造”升級(jí)。在人工智能的浪潮下，科技賦能產(chǎn)業(yè)的理念和億歐的“促成科技互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)的融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)”不謀而合。在這個(gè)升級(jí)的過程中，會(huì)有哪些值得關(guān)注的投資機(jī)會(huì)？迎來智能制造時(shí)代工業(yè)發(fā)達(dá)家經(jīng)歷了機(jī)械化、電氣化、數(shù)字化三個(gè)歷史發(fā)展階段，具備了向智能制造階段轉(zhuǎn)型的條件。未來必然是以高度集成化和智能化的智能制造系統(tǒng)，取代制造過程中人的腦力勞動(dòng)。
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