燃?xì)庹羝仩t產(chǎn)品特點(diǎn)：
相較于手持式體溫檢測(cè)設(shè)備，它更方便，也更安全。但劉解釋，國內(nèi)已有紅外無感測(cè)試產(chǎn)品目前存在兩大技術(shù)痛點(diǎn)，其一是復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性較差，存在篩查測(cè)量不準(zhǔn)確問題，其二是在人員走動(dòng)戴口罩條件下，人臉識(shí)別難度大。此次，研究團(tuán)隊(duì)利用在光電集成光電子工程方面積累的經(jīng)驗(yàn)，提出了自標(biāo)校創(chuàng)新算法，突破了室外復(fù)雜環(huán)境下溫度監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)確的難題，使溫度篩查不再局限于溫度測(cè)量，大幅度提升了在人群中對(duì)發(fā)熱個(gè)體篩查的概率。
 鍋爐：煙管時(shí)三回程設(shè)計(jì)，對(duì)此，車主可以將四個(gè)車窗打開一條細(xì)縫，將部分車內(nèi)污濁的空氣驅(qū)除，這對(duì)開啟空調(diào)暖風(fēng)之后感覺胸口發(fā)悶的癥狀，會(huì)得到有效緩解。另外，開空調(diào)時(shí)多使用外循環(huán)，這樣可以外界的新鮮空氣源源不斷地輸入車內(nèi)。汽車的空調(diào)系統(tǒng)的好壞對(duì)汽車的使用至關(guān)重要，而車身的整體的氣密性將直接影響到空調(diào)系統(tǒng)工作的效率。在進(jìn)行汽車檢測(cè)時(shí)，打開車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)（運(yùn)行一段時(shí)間），再使用颯特紅外熱像儀將整車的熱圖拍攝下來。如果汽車車門、玻璃銜接處等發(fā)生氣密泄漏，則可以看到此處的溫度和外界環(huán)境溫度并不一樣。配備節(jié)能器，效率達(dá)到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構(gòu)造，堅(jiān)固。

 燃燒系統(tǒng)：的燃燒系統(tǒng)，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護(hù)。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內(nèi)層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強(qiáng)度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統(tǒng)的安全及運(yùn)轉(zhuǎn)。

 維護(hù)方便：因本體構(gòu)造及燃燒系統(tǒng)均簡單堅(jiān)固，所以操作或保養(yǎng)人員均能勝任維護(hù)工作。

 美觀大方：前煙箱門增設(shè)隔熱板，美觀大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

 鍋爐：煙管時(shí)三回程設(shè)計(jì)，配備節(jié)能器，效率達(dá)到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構(gòu)造，堅(jiān)固。

 燃燒系統(tǒng)：的燃燒系統(tǒng)，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護(hù)。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內(nèi)層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強(qiáng)度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統(tǒng)的安全及運(yùn)轉(zhuǎn)。

 維護(hù)方便：因本體構(gòu)造及燃燒系統(tǒng)均簡單堅(jiān)固，所以操作或保養(yǎng)人員均能勝任維護(hù)工作。

 美觀大方：前煙箱門增設(shè)隔熱板，美觀大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。