燃?xì)庹羝仩t產(chǎn)品特點(diǎn)：
機(jī)動(dòng)車電磁兼容的現(xiàn)狀隨著汽車工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的電子技術(shù)應(yīng)用到汽車工業(yè)領(lǐng)域。電子電器部件的投入成本已超過機(jī)動(dòng)車總成本的40％。汽車上的電子部件涉及車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)變速箱控制、牽引力分配控制、防抱制動(dòng)控制、安全帶和氣囊控制以及智能化、舒適性、通行信息管理等系統(tǒng)。同時(shí)車輛的電子電氣系統(tǒng)在周圍有強(qiáng)大的電磁場(chǎng)環(huán)境下不能受到干擾，還具有不能干擾周圍其他車輛和設(shè)備電氣系統(tǒng)以及無線電廣播和通信。
 鍋爐：煙管時(shí)三回程設(shè)計(jì)，現(xiàn)把這兩個(gè)問題的和解決過程與讀者一同分享。系統(tǒng)概述及問題描述現(xiàn)簡略的介紹該系統(tǒng)，其簡略框圖如下：該系統(tǒng)由兩個(gè)模塊組成，前端模塊可插拔，在插入后會(huì)傳輸信號(hào)給FPGA，信號(hào)經(jīng)過前端接收，A/D采樣后進(jìn)入FPGA做信號(hào)處理，然后FPGA把處理過的信號(hào)通過PCIe接口傳送給工控機(jī)進(jìn)行后處理及顯示。工控機(jī)也會(huì)通過PCIe接口控制FPGA的工作狀態(tài)。前端的模塊是可插拔的。個(gè)問題是該機(jī)器在做測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)在換模塊時(shí)會(huì)偶發(fā)的出現(xiàn)工控機(jī)與FPGA的通訊異常的現(xiàn)象，該現(xiàn)象出現(xiàn)的頻率很低，測(cè)試組的同事反饋在做測(cè)試時(shí)經(jīng)常會(huì)有換模塊的操作，但該現(xiàn)象基本上幾天才出現(xiàn)一次，雖然該現(xiàn)象概率低，但是問題影響甚為重大，攻破。配備節(jié)能器，效率達(dá)到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構(gòu)造，堅(jiān)固。

 燃燒系統(tǒng)：的燃燒系統(tǒng)，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護(hù)。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內(nèi)層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強(qiáng)度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統(tǒng)的安全及運(yùn)轉(zhuǎn)。

 維護(hù)方便：因本體構(gòu)造及燃燒系統(tǒng)均簡單堅(jiān)固，所以操作或保養(yǎng)人員均能勝任維護(hù)工作。

 美觀大方：前煙箱門增設(shè)隔熱板，美觀大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

 鍋爐：煙管時(shí)三回程設(shè)計(jì)，配備節(jié)能器，效率達(dá)到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構(gòu)造，堅(jiān)固。

 燃燒系統(tǒng)：的燃燒系統(tǒng)，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護(hù)。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失小：三層式鍋爐爐殼保溫，內(nèi)層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強(qiáng)度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統(tǒng)的安全及運(yùn)轉(zhuǎn)。

 維護(hù)方便：因本體構(gòu)造及燃燒系統(tǒng)均簡單堅(jiān)固，所以操作或保養(yǎng)人員均能勝任維護(hù)工作。

 美觀大方：前煙箱門增設(shè)隔熱板，美觀大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。