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常規(guī)儲氣罐，定制各種異型儲罐 張強(qiáng) 1338642952002月23日 -
也許你會說我們不是一個(gè)行業(yè)的就會毫無相關(guān),說不相關(guān)又有聯(lián)系,很多企業(yè)都跨界營銷;“跨界”,將看似是兩個(gè)毫不相干,沒有聯(lián)系的元素進(jìn)行融合?？缃鐮I銷的兩個(gè)品牌,必定是在品牌調(diào)性、用05月07日
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買車險(xiǎn)可以不花錢?這個(gè)看似太遙遠(yuǎn)、太不真實(shí)的夢,如今,已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。誼信合車險(xiǎn)名品商行2015年聯(lián)合國內(nèi)多家大型保險(xiǎn)公司聯(lián)合開展“買酒送車險(xiǎn)”活 動(dòng),在活動(dòng)期限內(nèi),在誼信合車險(xiǎn)名品商05月05日
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隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,發(fā)展模式都有所變化,并不是單一的,有很多企業(yè)都在跨界,為什么要跨界呢?跨界,是一種嘗試,更是一種創(chuàng)新。不要認(rèn)為一跨界就引領(lǐng)潮流、一勞永逸了,為了跨界而跨界絕不可04月25日
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隨著社會的發(fā)展,企業(yè)之間的競爭壓力也越來越大,經(jīng)營的模式隨著社會的發(fā)展也不斷變化,怎樣才能在企業(yè)中脫穎而出呢?下面就來看看跨界營銷七大原則: 一、資源相匹配 所謂資源相匹配的04月23日
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共享單車的出現(xiàn)讓我們看到了資源整合、共享經(jīng)濟(jì)代理的效益,越來越多的個(gè)體商家懂得了順時(shí)應(yīng)勢,開始尋求不同行業(yè)、不同業(yè)態(tài)的商家合作,運(yùn)用跨界營銷模式系統(tǒng)整合城市商家資源實(shí)現(xiàn)消費(fèi)04月21日
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有的人能力不如你,人生閱歷不如你,技巧不如你,親和力不如你,形象不如你,但收入比你高!是什么限制了你的收入和能力呢?是否定思想?推卸責(zé)任?還是職能局限?或許都不是,更重要的是自身的選擇04月20日
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?什么是跨界營銷,跨界營銷有哪些好處,能給企業(yè)帶來什么?跨界營銷會成為新時(shí)代的一種商業(yè)模式嗎?如果你感興趣的話,就跟誼信合一起來了解一下什么是新時(shí)代跨界品牌營銷。 跨界日益成05月08日
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儲能集裝箱的性能優(yōu)勢：集裝箱防護(hù)等級為IP54，稱重36集裝箱內(nèi)部所有的緊固件均采用不銹鋼材質(zhì) 集裝箱噴涂均一號RAL7035底板載荷底板承受下列靜載荷，無塑性變形或損壞集中載荷：100KN/0.25M2..10月08日
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預(yù)制艙集成除做好設(shè)備的安裝，滿足設(shè)備的安裝、運(yùn)行和維護(hù)要求，確保設(shè)備運(yùn)行安全可靠外，還需做好人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)和內(nèi)部的觀處理，確保艙內(nèi)整潔、美觀。艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置集成吊頂，無頂部骨架、橫梁..10月08日
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89000.00元儲能集裝箱是一種先進(jìn)的預(yù)制化一體化儲能解決方案，為電力設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠的電力供應(yīng)方案，采用標(biāo)準(zhǔn)高柜集裝箱封裝，儲能介質(zhì)為磷酸鐵鋰電池。每個(gè)集裝箱為一套完整的儲能單元，包含鋰離子..10月08日
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107000.00元如何35kv預(yù)防預(yù)制艙生銹 措施一：密封外圍墻體 ?如何避免10kv預(yù)制艙生銹 眾所周知鋼鐵類的材料長期暴露于潮濕的室外環(huán)境狀態(tài)下易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，而由輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的預(yù)制艙在使用過程中也易出現(xiàn)..10月08日
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如何35kv預(yù)防預(yù)制艙生銹 措施一：密封外圍墻體 ?如何避免10kv預(yù)制艙生銹 眾所周知鋼鐵類的材料長期暴露于潮濕的室外環(huán)境狀態(tài)下易出現(xiàn)生銹現(xiàn)象，而由輕鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成的預(yù)制艙在使用過程中也易出現(xiàn)..10月08日
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94000.00元制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系，主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu)，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應(yīng)按實(shí)際情況計(jì)算。單個(gè)..10月08日
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現(xiàn)場施工時(shí)預(yù)制艙的安全常規(guī)操作有哪些？ 1.預(yù)制艙到達(dá)安裝現(xiàn)場時(shí)，理應(yīng)先有廠家工作人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查，以避免艙體在運(yùn)輸過程中發(fā)生形變，重點(diǎn)檢查艙體門開關(guān)是否順當(dāng)，將外門打開進(jìn)行開門操..10月08日
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94000.00元光伏一二次設(shè)備預(yù)制艙技術(shù)要求 底架及骨架 預(yù)制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起..10月08日
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預(yù)制艙集成除做好設(shè)備的安裝，滿足設(shè)備的安裝、運(yùn)行和維護(hù)要求，確保設(shè)備運(yùn)行安全可靠外，還需做好人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)和內(nèi)部的觀處理，確保艙內(nèi)整潔、美觀。艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置集成吊頂，無頂部骨架、橫梁..10月08日
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艙體宜采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu)，屋面坡度不小于5%，北方地區(qū)可適當(dāng)增大屋面坡度，預(yù)防積水和積雪。屋面板應(yīng)采用輕質(zhì)高強(qiáng)，耐腐蝕，防水性能好的材料，中間層應(yīng)采用不易燃燒，吸水率低、密度和導(dǎo)熱系..10月08日
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94000.00元光伏一二次設(shè)備預(yù)制艙技術(shù)要求 底架及骨架 預(yù)制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起..10月08日
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電力設(shè)備預(yù)制艙運(yùn)維與檢修 1）對于立體建站模式，二層艙體需設(shè)置防護(hù)圍欄，方便運(yùn)維以及保證安全。登艙梯頂部踏板與護(hù)欄的底座齊平，腳踏為格柵式，坡度≯55°，腳踏寬度≮250mm，腳踏間高度差≯3..10月08日
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