路拌機(jī)，穩(wěn)定土拌和機(jī)，是一種自行式全液壓穩(wěn)定土拌和設(shè)備，可對二灰土、 二灰碎石、水穩(wěn)沙礫等各種不同配比材 料進(jìn)行就地拌和，并可對舊瀝青路面進(jìn) 行銑刨 。

穩(wěn)定土拌和機(jī)主要用于公路工程施工中，完成穩(wěn)定土基層的現(xiàn)場拌和作業(yè)。由于該機(jī)型拌和幅度變化范圍大，所以它既適用于高等級公路穩(wěn)定土基層施工，又適用于中、低級路面或縣鄉(xiāng)道路路面施工，可以拌和Ⅰ、Ⅱ級土壤，也可以拌和Ⅲ、Ⅳ級土壤；附設(shè)有熱態(tài)瀝青或浮化瀝青再生作業(yè)、自動灑水裝置，可就地改變穩(wěn)定土的含水量并完成拌和；通過更換作業(yè)裝置，裝上銑削滾筒，還可完成瀝青混凝土或水泥混凝土路面銑刨作業(yè)。

這些結(jié)構(gòu)與裝置的構(gòu)造和安裝位置可以有不同的形式，但均由主機(jī)、工作裝置和穩(wěn)定劑噴灑控制系統(tǒng)三大部分組成。在筑路工程上，較為常見的拌和機(jī)是銑刀輪式。

穩(wěn)定土拌和機(jī)的主機(jī)除傳動系統(tǒng)有自己獨(dú)特的要求外，其余類似于底盤，因此，這里主要結(jié)合國內(nèi)外典型機(jī)種，闡述其傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

在運(yùn)輸狀態(tài)，通過轉(zhuǎn)子升降油缸使轉(zhuǎn)子被抬起，罩殼支撐在轉(zhuǎn)子兩端的軸頸上，因此也被抬起；在工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)子升降油缸被放下來，罩殼便支撐在地面上，此時(shí)，轉(zhuǎn)子軸頸則借助于罩殼兩側(cè)長方形孔內(nèi)的深度調(diào)節(jié)墊塊支撐在罩殼上。因此，在自身重量和轉(zhuǎn)子重量的共同作用下，罩殼緊緊地壓在地面上，形成一個(gè)較為封閉的工作室，拌和轉(zhuǎn)于在里面完成粉碎拌和作業(yè)。轉(zhuǎn)子架一般為框架結(jié)構(gòu)，鉸接于車架的懸掛端部，用來支撐工作轉(zhuǎn)子并使轉(zhuǎn)子相對于地面作升降運(yùn)動。

路拌法的施工由于就地取材，施工簡便，成本低廉，有廠拌法不可取代的優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)表明，對灰土、灰砂小顆粒等穩(wěn)定材料，經(jīng)過性能良好的拌和機(jī)1—2次的拌和作業(yè)，一般都可以達(dá)到質(zhì)量要求。但目前國內(nèi)一些粉料撒布機(jī)的性能均不夠理想，所以靠人工作業(yè)的方式完成粉料即干穩(wěn)定劑的撤布，其均勻性能難達(dá)到要求，這就影響了拌和機(jī)的使用效果。由于配合機(jī)械的缺陷，因而就影響了該設(shè)備在路面上的使用。

穩(wěn)定土拌和機(jī)由基礎(chǔ)車輛和拌和裝置組成。拌和裝置是一個(gè)垂直于基礎(chǔ)車輛行駛方向水平橫置的*子攪拌器，通稱拌和轉(zhuǎn) 拌和*子用罩殼封遮其上部和左右側(cè)面，形成工作室。

車輛行駛過程中，操縱拌和*子旋轉(zhuǎn)和下降，轉(zhuǎn)*上的切削刀具就將地面的物料削切并在殼內(nèi)拋擲，于是穩(wěn)定劑與基體材料進(jìn)行摻拌混合。

普通型；85以上馬力拖拉機(jī)，拌和寬度型號，1600型，1800型，深度；0-300mm

　　加重型；95以上馬力拖拉機(jī)，拌和寬度型號，1800型，深度0-300mm。（主要適合翻修路面，磚頭石頭多的路面）

　　加深型；100以上馬力拖拉機(jī)，拌和寬度型號，1800型，深度0-420mm

　　加寬型；95以上馬力拖拉機(jī)，拌和寬度型號；2000型