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在運輸狀態(tài)，通過轉(zhuǎn)子升降油缸使轉(zhuǎn)子被抬起，罩殼支撐在轉(zhuǎn)子兩端的軸頸上，因此也被抬起；在工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)子升降油缸被放下來，罩殼便支撐在地面上，此時，轉(zhuǎn)子軸頸則借助于罩殼兩側(cè)長方形孔內(nèi)的深度調(diào)節(jié)墊塊支撐在罩殼上。因此，在自身重量和轉(zhuǎn)子重量的共同作用下，罩殼緊緊地壓在地面上，形成一個較為封閉的工作室，拌和轉(zhuǎn)于在里面完成粉碎拌和作業(yè)。轉(zhuǎn)子架一般為框架結(jié)構(gòu)，鉸接于車架的懸掛端部，用來支撐工作轉(zhuǎn)子并使轉(zhuǎn)子相對于地面作升降運動。
滄工兩驅(qū)180路拌機技術(shù)參數(shù)
濰柴道依茨240馬力發(fā)動機
長寬高8258/2500/3250
自重17000kg
拌合寬度1800mm
拌合深度0-350mm
普通型；85以上馬力拖拉機，拌和寬度型號，1600型，1800型，深度；0-300mm
加重型；95以上馬力拖拉機，拌和寬度型號，1800型，深度0-300mm。（主要適合翻修路面，磚頭石頭多的路面）
加深型；100以上馬力拖拉機，拌和寬度型號，1800型，深度0-420mm
加寬型；95以上馬力拖拉機，拌和寬度型號；2000型
