UK-20地下運(yùn)礦車研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)以來，鑫通機(jī)械成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，集中優(yōu)勢(shì)力量開展產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并下沉一線及時(shí)為車輛裝配提供技術(shù)支持，對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，為順利進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。

礦卡對(duì)操作人員的技能要求，駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和技能對(duì)卡車的載重能力有重要影響。熟練的操作人員能夠在確保安全的前提下大化卡車的承載能力，并減少不必要的損耗。江西鑫通機(jī)械

礦用卡車是礦山井下無(wú)軌設(shè)備的一種，作為礦山采掘作業(yè)的關(guān)鍵核心裝備，在井下被廣泛使用。根據(jù)其動(dòng)力來源不同，目前分為柴油機(jī)型與新能源型。長(zhǎng)期以來，金川集團(tuán)礦山井下使用的礦用卡車都是柴油機(jī)型，這類車輛大量消耗柴油等化石能源，排放二氧化碳，運(yùn)行成本高，人工操作強(qiáng)度大，其核心部件關(guān)鍵技術(shù)被國(guó)外壟斷，存在技術(shù)“卡脖子”問題。