我國(guó)爆破器材運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大?
爆破器材運(yùn)輸車(chē)又名爆破器材運(yùn)輸車(chē)，藥運(yùn)輸車(chē)，運(yùn)輸車(chē)，防爆車(chē)，民爆車(chē)，煙炮竹運(yùn)輸車(chē)。它是根據(jù)國(guó)家有關(guān)部委對(duì)爆破器材運(yùn)輸?shù)囊?guī)范和用戶(hù)的要求而研制生產(chǎn)，產(chǎn)品符合科工委關(guān)于《爆破器材運(yùn)輸車(chē)安全技術(shù)條件》的要求。具有廂體強(qiáng)度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報(bào)警和防盜報(bào)警等主要功能。如今。爆破器材運(yùn)輸車(chē)已經(jīng)脫離原來(lái)的平板運(yùn)輸，而改為廂式運(yùn)輸。 我國(guó)爆破器材運(yùn)輸車(chē)是一些廂式汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)藥、火工品生產(chǎn)流通領(lǐng)域的特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)家有關(guān)部門(mén)出臺(tái)的關(guān)于推廣使用爆破器材運(yùn)輸車(chē)政策，利用廂式改裝車(chē)技術(shù)、生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)而自主開(kāi)發(fā)的。 國(guó)產(chǎn)爆破器材運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品符合國(guó)家頒布的《爆破器材運(yùn)輸車(chē)安全技術(shù)條件》的要求，還應(yīng)符合汽車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
這類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)具有以下特點(diǎn)：
1、產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高。其公差與配合、形位公差、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)件、原材料均按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，無(wú)論何種車(chē)型行駛在何種道路都能達(dá)到效果
2、該產(chǎn)品環(huán)保要求高，采用自動(dòng)尾氣處理裝置防止有害氣體蒸發(fā)
3、可根據(jù)不同用戶(hù)的要求進(jìn)行多種變形設(shè)計(jì)。
爆破器材運(yùn)輸車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)：性能可靠，保護(hù)環(huán)境、使用安全、功能具有標(biāo)準(zhǔn)化和通用化國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)格適當(dāng)。

如何降低防爆車(chē)的耗油量呢：我們知道，防爆車(chē)總是長(zhǎng)時(shí)間使用，而油耗量總是很大，那怎樣節(jié)省出耗油量呢。要想節(jié)省耗油量，需要注意到如下問(wèn)題:
1、防爆車(chē)的保養(yǎng)要加強(qiáng)。維護(hù)和保養(yǎng)都會(huì)直接影響到防爆車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用能力，如果防爆車(chē)保養(yǎng)不好的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量一般會(huì)增加10%-20%，相信這是一個(gè)很大的數(shù)據(jù)了，駕駛員應(yīng)該經(jīng)常檢查防爆車(chē)的輪胎，四輪定位等情況，而且要安全的更換機(jī)油和潤(rùn)滑油，還需要檢查過(guò)濾器等部件；
2、發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)要避免，停車(chē)怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常行駛的耗油量，如果長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)動(dòng)的話(huà)，應(yīng)該停止轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且冷啟動(dòng)的時(shí)間也不要超過(guò)1分鐘；
3、要減少急剎車(chē)的使用，平穩(wěn)的駕駛方式是省油的，經(jīng)常性的踩急剎會(huì)加速油量的消耗，在達(dá)到一定的速度后，好是保持勻速駕駛，這樣能夠節(jié)省不少油量，而且在駕駛過(guò)程中，也要看清路面的情況，避免使用急剎；
4、保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣龋３衷诮?jīng)濟(jì)時(shí)速駕駛是省油的，當(dāng)防爆車(chē)高速行駛時(shí)，阻力會(huì)增加，而油耗也會(huì)相應(yīng)的增加。

電磁閥工作原理 ：
是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動(dòng)。在我們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)用十分廣泛，先我們先對(duì)電磁閥有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，電磁閥是由電磁線(xiàn)圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線(xiàn)圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。

手動(dòng)閥門(mén)是設(shè)備和裝置上使用很普遍的一種閥門(mén)，它是通過(guò)手柄、手輪來(lái)操作的。一般情況下手柄、手輪順時(shí)釷旋轉(zhuǎn)規(guī)定為關(guān)閉方向，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)規(guī)定為開(kāi)啟方向。但有的閥門(mén)啟閉方向與上述相反，幫操作前應(yīng)注意檢查啟閉標(biāo)志后再操作。
手動(dòng)閥門(mén)，其手柄、手輪的大小是按正常人為設(shè)計(jì)的。因此，在閥門(mén)使用上規(guī)定：不允許操作者借助杠桿和長(zhǎng)扳手啟、閉閥門(mén)。同時(shí)手柄長(zhǎng)度、手輪直徑小于320mm的，只允許一個(gè)人操作;直徑等于或超過(guò)320mm的手輪，允許兩人共同操作，或者允許一人借助適當(dāng)?shù)母軛U(一般長(zhǎng)度不超過(guò)0.5m)操作。但隔膜閥、非金屬閥門(mén)是嚴(yán)禁使用杠桿或長(zhǎng)扳手操作的，也不允許用過(guò)大、過(guò)猛的力關(guān)閉閥門(mén)。
有的操作者習(xí)慣使用杠桿和長(zhǎng)扳手操作手動(dòng)閥門(mén)，認(rèn)為關(guān)閉力越大越好，其實(shí)不然。這樣會(huì)造成閥門(mén)過(guò)早損壞，甚至釀成事故。實(shí)踐：除撞擊式手輪外，過(guò)大過(guò)猛地操作閥門(mén)容易損壞手輪、手柄，擦傷閥桿和密封面，甚至壓壞密封面。其次，手輪、手柄損壞或丟失后，應(yīng)及時(shí)配齊，不允許用活扳手代用。
閘閥和截止閥之類(lèi)的閥門(mén)，關(guān)閉或開(kāi)啟到頭(即下死點(diǎn)或上死點(diǎn))時(shí)要回轉(zhuǎn)1/4~1/2圈，使螺紋更好密合，以有利操作時(shí)檢查，以免擰得過(guò)緊損壞閥門(mén)。
較大口徑的蝶閥、閘閥和截止閥，有的設(shè)有旁通閥。旁通閥的作用是平衡進(jìn)出口壓差，減少開(kāi)啟力矩。開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)旁通閥，然后再開(kāi)啟大閥門(mén)。
開(kāi)啟蒸汽閥門(mén)前先將管道預(yù)熱，排出凝結(jié)水。開(kāi)啟時(shí)要緩慢，以免產(chǎn)生水錘現(xiàn)象，損壞閥門(mén)和設(shè)備。開(kāi)閉球閥、蝶閥、旋塞閥時(shí)，當(dāng)閥桿頂面的溝槽與通道平行時(shí)，表明閥門(mén)的全開(kāi)啟位置;當(dāng)閥桿向左或向右旋90度時(shí)，溝槽與通道垂直時(shí)，表明閥門(mén)在全關(guān)閉位置。有的球閥、蝶閥、旋塞閥以扳手與通道平行為開(kāi)啟，垂直為關(guān)閉。三通、四通閥門(mén)的操作應(yīng)按開(kāi)啟、關(guān)閉、換向的標(biāo)記進(jìn)行，操作完畢后應(yīng)取下活動(dòng)手柄。
對(duì)有標(biāo)心的閘閥和節(jié)流閥，應(yīng)檢查調(diào)整好全開(kāi)或全閉的指示位置。明桿閘閥、截止閥也應(yīng)雇它們?nèi)_(kāi)和全閉的位置，這樣可以避免全開(kāi)時(shí)頂撞死點(diǎn)。閥門(mén)全閉時(shí)，可借助標(biāo)尺和記號(hào)發(fā)現(xiàn)關(guān)閉件脫落或頂住異物，以便排除故障。
裝的管道和設(shè)備，內(nèi)面臟物、焊碴等物較多。常開(kāi)手動(dòng)閥門(mén)密封面上容易粘有臟物，應(yīng)用微開(kāi)方法，讓高速介質(zhì)沖走這些異物，再輕輕關(guān)閉。
有的手動(dòng)閥門(mén)在關(guān)閉后，溫度下降，閥件收縮，使密封面產(chǎn)生細(xì)小縫隙，出現(xiàn)泄漏。這樣應(yīng)在關(guān)閉后，在適當(dāng)時(shí)間再關(guān)一次。
閥門(mén)操作正確與否，直接影響閥門(mén)的使用壽命。

氣缸速度主要與供和排氣的速度有關(guān)，檢查進(jìn)氣管和排氣是否有堵塞的情況。先看看過(guò)濾減壓閥上的壓力表讀數(shù)，是不是達(dá)到了要求的氣壓。氣路和氣缸里有可能發(fā)生臟堵。

缸筒：缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。