干灰干粉無塵卸車機供應(yīng)-電廠散裝機 電廠粉煤灰散裝機主要結(jié)構(gòu)及工作原理:可伸縮散裝機 可伸縮散裝機由傳動支架、卷揚機構(gòu)、傳動裝置、松繩機構(gòu)、槽鋼座、料位計、吸塵風(fēng)機、下料管、吸塵管、散裝頭。物料通過下料管靠自重流入料罐,下料管與吸塵管間灰塵經(jīng)吸塵風(fēng)機排入受塵袋或灰?guī)?。下料管與吸塵管是可伸縮管,借助其下降、上升,散裝頭的升降是通過卷揚機傳動系統(tǒng),及其控制裝置、松繩機構(gòu)來實現(xiàn)的。 庫底水泥庫內(nèi)部分通過支架吊掛在水泥庫內(nèi)部,以10%的斜度放置,以使水泥料倉內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化(此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入)
庫底水泥散裝機安裝于地面,供汽車、火車等的罐形容器裝料 1、內(nèi)伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),壽命比布袋提高8-10倍,減少下料阻力,產(chǎn)旱可達200噸/小時。 2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀,克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號的弊端。
散裝機工作時,水泥或類似物料通過固定的給料斗喂入散裝機內(nèi),由于機殼采用了雙面斜槽結(jié)構(gòu),左右兩個下機殼與透氣層構(gòu)成了充氣系統(tǒng),給料斗與機殼之間,由上機殼上的壓帶從給料斗上通過并覆蓋在機殼上,將給料斗與機殼密封,物料得以通過給料斗、機殼到達機殼中部的卸料口,由裝載頭內(nèi)軟管裝入罐車,從罐車排出的含塵氣體,通過裝載頭外軟管并經(jīng)斜槽上部的空間,從固定的給料斗上的收塵口排入系統(tǒng)收塵器 散裝機的移動和裝載頭的升降分別由驅(qū)動機構(gòu)和小型卷揚機完成,雙面斜槽及料面指示系統(tǒng)的風(fēng)源由同一風(fēng)機提供 散裝機機用于把干灰 、水泥、粉煤灰從庫底裝卸到汽車散裝機上,干灰散裝機在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)臁⒃鼛煜卵b車、裝船。是與卸料器、輸送斜槽、振動料斗等給料設(shè)備配套的全自動散料裝車、裝船設(shè)備。
汽車散裝機適用于電力、建材、化工、糧食等部門,把干燥粉狀、粒狀物料裝入車、船中物料通過下料管靠自重流入料罐,下料管與吸塵管間灰塵經(jīng)吸塵風(fēng)機排入受塵袋或灰?guī)? 設(shè)備優(yōu)點:遙控、電控柜可選操作,電器元件采用德力西,控制準(zhǔn)確,操作方便
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