車作為一個綜合性使用產(chǎn)品,對于安全性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。如果車輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差,那么使用三五年之后車況就很差了,所以一些小廠家制造的“便宜貨”往往保值程度很低,車輛折舊情況嚴(yán)重。
先看:怎么看?看那里?要站在正前方,看門架上下的間隙是否一致,如上下不一,證明此叉車曾經(jīng)因超負(fù)荷長時間工作過,或有過事故.蹲下,看正后方下面 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否和介紹的一致,轉(zhuǎn)向分機械和液壓二種,液壓也分全液壓和機械液壓混合的,全液壓,也就是俗稱的橫直缸,機械的叫三聯(lián)板,也許各地方叫法不同 但是,具體的意思大家能明白.看所有的連接部位的間隙是否很大,如果大,證明此車使用率較高,買后,很可能會增加維修成本。
小離地間隙:小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。
軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長度增加,小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩(wěn)定性,但會使車身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。
工業(yè)搬運車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè),是托盤運輸、集裝箱運輸中的設(shè)備。
市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復(fù)雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強并且非常,因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標(biāo)準(zhǔn)和我國叉車海外市場貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹。
所屬分類:二手工程設(shè)備/二手叉車
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