車牌識(shí)別系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的主要設(shè)備，在停車場(chǎng)運(yùn)作中起著關(guān)鍵性的作用，因此車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能需要完善、全面、智能、與時(shí)俱進(jìn)。車牌識(shí)別系統(tǒng)的主要用途就是識(shí)別車牌。

車牌識(shí)別有取卡刷卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通常用于地下停車場(chǎng)，當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，經(jīng)過管理人員開卡或人工服務(wù)票箱取卡后，此時(shí)道閘將打開放行，這種管理系統(tǒng)能夠管理每一輛進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛，同時(shí)可適用于多種多樣的自定義繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，給車主提供更多的繳費(fèi)方案。當(dāng)然該模式相比無人值守系統(tǒng)的缺點(diǎn)也十分明顯，就是運(yùn)作人工成本較高以及效率較低，因此取卡刷卡模式常見于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)，如今逐步被車牌識(shí)別系統(tǒng)電子支付模式取代。

車牌識(shí)別的圖像采集
根據(jù)車輛檢測(cè)方式的不同，圖像采集一般分為兩種，一種是靜態(tài)模式下的圖像采集，通過車輛觸發(fā)地感線圈、紅外或雷達(dá)等裝置，給相機(jī)一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，相機(jī)在接收到觸發(fā)信號(hào)后會(huì)抓拍一張圖像，該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定，缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大；另一種是視頻模式下的圖像采集，外部不需要任何觸發(fā)信號(hào)，相機(jī)會(huì)實(shí)時(shí)地記錄視頻流圖像，該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低一些。北京中全清茂科技發(fā)展有限公司經(jīng)過嚴(yán)格的算法優(yōu)化，這兩種圖像采集模式的識(shí)別率和穩(wěn)定性都。

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