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渝北黃色閃光256燈質(zhì)太陽能航標(biāo)燈防撞信號燈

更新時(shí)間1:2026-04-26 信息編號:13202gd785b421 舉報(bào)維權(quán)
渝北黃色閃光256燈質(zhì)太陽能航標(biāo)燈防撞信號燈
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供應(yīng)商 東莞市西南科技有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 1888.00
關(guān)鍵詞 海上浮標(biāo)燈,256燈質(zhì)太陽能航標(biāo)燈
所在地 廣東東莞湖園區(qū)總部二路9號1棟1單元407
李經(jīng)理
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7年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

太陽能一體化航標(biāo)燈警示紅色閃光浮標(biāo)信號燈

標(biāo)燈的功能和作用:航標(biāo)燈引導(dǎo)船舶沿航道安全航行而配布的標(biāo)志和信號設(shè)施。航標(biāo)燈以特定的標(biāo)志、燈光、 聲響和無線電信號標(biāo)示航道的方向、界限,水上和水 下的礙航物的位置;標(biāo)示航道的水深、橫流、水下管 線及架空電纜;

高于150米的物體(如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等)應(yīng)在其設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈,并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。


早期能確保順利完成航行是的目的,而今效率、經(jīng)濟(jì)性、貨運(yùn)量、航期等大量的指標(biāo)都融入了航行之中,因此航標(biāo)燈助航的概念也隨之升級。

航標(biāo)燈的基礎(chǔ)上加設(shè)了太陽能板,通過太陽能單晶硅板將收集的太陽能轉(zhuǎn)化成電能儲存在蓄電池中,然后通過蓄電池給航空障礙燈提供電源,解決了燈具的能源問題和降低使用成本。

左右通航標(biāo)航標(biāo)燈
功能:設(shè)置在航道中個(gè)別河心礙航物或航道分叉處,標(biāo)示該標(biāo)兩側(cè)都有通航航道。
航標(biāo)形狀:錐形
航標(biāo)顏色:標(biāo)體每面的中線兩側(cè)分別為紅色和白色
燈質(zhì):白色/綠色,三閃光
視距:3公里

航空障礙燈是標(biāo)示障礙物的助航燈光,屬于助航燈光行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,大部分航空障礙燈不是恒定光而是閃光,低光強(qiáng)航空障礙燈為紅色恒定光,中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光,閃光頻率不低于每分鐘20次,不高于每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓,使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用。

以前,長江航道使用的航標(biāo)燈按供電方式分為太陽能供電和電池供電兩種,航標(biāo)燈的燈器、電池或太陽能板是分開通過導(dǎo)線連接的。由于航標(biāo)燈工作環(huán)境惡劣,其產(chǎn)生異常、電池老化、導(dǎo)線接觸不良或燈器損壞的情況時(shí)有發(fā)生。

在實(shí)際工作中,往往因?yàn)椴荒芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù),給航行在長江上的船舶帶來不便,地影響了船舶安全航行,甚至威脅到航道安全。舊式航標(biāo)燈在使用過程中故障率高、勞動強(qiáng)度大的維護(hù)方式已經(jīng)明顯滯后于航運(yùn)發(fā)展的需要。

航空障礙燈安裝在高樓,在面對雷雨天氣時(shí),很容易會受到直接雷電打擊或是間接影響,這是會對燈具造成故障或是不可逆轉(zhuǎn)的傷害,所以是要對航空障礙燈進(jìn)行防雷處理,而防浪涌裝置就是其中為常用的措施。

所屬分類:LED交通照明燈/LED航標(biāo)燈

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