分析了塵粒沉降機理,提出沉降室的設計原則,建立沉降室物理模型,通過分析擋塵罩收縮角α2、擋塵罩前傾角β2、擋塵罩寬長比境和進風管出口距擋塵罩底部距離H2對塵粒的沉降效果影響,給出了各參數(shù)對集塵箱尾部風速和出風口前部風速的影響曲線,后提出優(yōu)參數(shù)組合,并通過氣—固兩相流模型驗證了當量直徑為0.01mm的塵粒可以順利沉降在集塵箱內； 4.實車驗證了優(yōu)化后的吸塵系統(tǒng)和沉降系統(tǒng)具有更小的負壓差、能量損耗、較大的進風口貼地風速和達標的風機出口氣體排放,試驗數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬數(shù)據(jù)大誤差小于10%,仿真結果可信。

吸塵車冬季長期不用應該怎樣防止銹蝕和老化 吸塵車采用東風天錦型國Ⅳ二類底盤改裝，加裝副發(fā)動機、風機、高壓水泵、清水箱、垃圾箱、左右立掃、帶噴水桿的寬吸嘴、低壓沖洗系統(tǒng)、垃圾箱自潔，掃盤降塵系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)、裝置電控系統(tǒng)和副車架等改裝而成： 6、9m3清水箱充分利用了車載空間，容量大，容積達9m3，內置水位報警器，不銹鋼水箱內部做防腐，防銹，防毒處理，使水泵運行更安全，保障了清掃的效率。 7、7m3垃圾箱采用雙層內膽不銹鋼結構，內部加裝過濾網板，能有效地防止樹葉、塑料袋之類的輕飄物堵塞風口及灰塵的排出。內置污水報警系統(tǒng)，通過后門處污水閥方便的將污水排至下水道，大限度的利用了垃圾箱裝載垃圾的空間。廂體采用傾翻卸料，帶高壓沖洗自潔裝置。 8、自潔裝置可在垃圾箱卸料時幫助卸料，清洗垃圾箱內部。 9、左右立掃為單掃盤，減少了掃刷的數(shù)量和掃刷消耗量，能降低使用成本。掃刷上加裝噴水裝置，用于噴霧降塵。左右立掃分開控制，可實現(xiàn)右掃和全掃等不同的作業(yè)模式。

寬吸嘴的吸口寬度達到2000mm，確保作業(yè)總寬度大于3m。4個高度可調的吸嘴輪，能方便調整和吸嘴與路面間合理間隙，從而達到更好的吸污效果，吸污效率更高。 礦用吸塵車 11、礦用吸塵車吸盤內有噴水桿，高壓洗滌噴嘴布置在吸盤內部，不但清洗效果好，還能大限度減少高壓水氣流沖起污物產生的二次污染。左右噴桿安裝在吸盤上，隨吸盤升降，結構簡單緊湊，噴水桿的離地高度固定不變，達到佳清洗效果。 12、車廂尾部帶可調節(jié)的霧狀噴水桿，在節(jié)約水的同時消除二次污染及美化路面的效果。 13、駕駛室手動按鈕式液壓系統(tǒng)驅動左右立掃升降、左右掃肋旋轉、吸嘴升降、垃圾箱后門開閉、垃圾箱傾翻復位等機械動作。 14、掃盤擺線馬達采用美國伊頓原裝進口，使用壽命長穩(wěn)定可靠，故障率低。 15、液壓管路采用德國標準技術密封結構形式，抗震動性能好，密封可靠性高，可實現(xiàn)無泄漏的密封效果。 16、采用日本榆次液壓電磁閥，關鍵電控元件采用德國西門子電器開關，可靠性高，使用壽命長。 17、液壓元件采用集成疊加設計，駕駛室電液集中控制，操作方便。 18、加裝手動泵應急系統(tǒng)，在副發(fā)動機停止的狀態(tài)下也能舉升垃圾箱，便于維護保養(yǎng)。 19、后部采用LED箭頭燈警示燈，行車作業(yè)安全。 20、非不銹鋼件經電泳防銹處理，經久耐用。 21、副架承重梁用截面長160mm寬80mm厚10mm的方鋼焊接而成，保障了整車安全性，讓車輛行駛更安全。 22、外觀造型電腦設計，高位側裙，曲面過渡，整體協(xié)調勻稱。達到低油耗，低噪音，流線型。

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