材質復合橡膠壓制

摩擦襯墊是摩擦式提升機上的一個關健部件，主要用于提升機摩擦輪和鋼絲繩之間的動力傳輸。襯墊與鋼絲繩構成對偶摩擦付，其摩擦系數(shù)的高低直接影響提升機的性能和安全可靠性。

摩擦式提升機對襯墊的技術要求:

1.摩擦系數(shù)許用值不應低于使用該摩擦襯墊的提升系統(tǒng)所要求的摩擦系數(shù)值，但低不應低于0.20。

2.摩擦系數(shù)應能隨摩擦襯墊與鋼絲繩相對滑動速度的提高保持穩(wěn)定或呈上升趨勢，以確保當出現(xiàn)憊外因素引起的非正?；瑒訒r滑動速度收斂。

3.摩擦襯墊應具有良好的熱往定性。在正常工作條件下，當意外因素引起非正?；瑒訉е履Σ烈r墊繩槽表面溫度升高時不應熔化。

4.摩擦襯墊應能承受3.0MPa的工作壓力。

5.摩擦襯墊的內部組織應均勻，不應有氣孔，夾渣及夾層等缺陷。

6.摩擦襯墊應耐油、耐水、長期接觸油脂和水不分解，性能無變化。

7.摩擦襯墊不應含污染環(huán)境、有害人身健康及損傷鋼絲繩的物質。

8.摩擦襯墊材料應阻燃，具有良好的切削加工性能。

礦用提升機絞車摩擦襯墊

針對摩擦提升超載滑動過程；當考慮動態(tài)熱物性能參數(shù)時，襯墊溫升緩慢且達到熱分解溫度時臨界速度比較高；用靜態(tài)熱物性能參數(shù)計算溫度所存在的誤差隨相對滑速的增大而增大，隨圓心角的增大而減小，且沿徑向逐漸降低，因此，由于溫度的變化，采用靜態(tài)熱物性能參數(shù)求得的摩擦溫度是不可靠的，只有基于動態(tài)熱物性能參數(shù)所獲得的襯墊瞬態(tài)溫度場才是客觀、有效的。


K25型摩擦襯墊具有較高的摩擦系數(shù)，延長了鋼絲繩的使用周期，其摩擦性能的好壞，將影響到提升機的工作能力、工作效率和安全性等。鑒于摩擦襯墊的重要作用，因此就要求摩擦襯墊有足夠的抗壓強度；與鋼絲繩之間有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動。

多繩摩擦式礦井提升機摩擦襯墊

摩擦襯墊是多繩摩擦式礦并提升機傳動的重要部件，其裝配在主導輪上用來承載鋼絲繩，并靠摩擦把電動機的扭矩傳遞給鋼絲繩，使容器上下往復運動。襯墊的性能在很大程度上決定傳動性能的可靠性。因此，要求摩擦襯墊有較大的摩擦系數(shù)，較強的耐壓和耐磨性能。

摩擦襯墊在使用中會不斷磨損，而且各個繩槽磨損的程度也會不同。
1. 安裝的新襯墊在使用前未用車槽刀將各個繩槽車成同一直徑的圓。由于新襯墊在加工時尺寸可能存在誤差，在安裝時也可能存在誤差，就導致各繩槽直徑不同，影響鋼絲繩張力，在使用過程中各鋼絲繩受力不均勻可能產(chǎn)生滑動現(xiàn)象，磨損襯墊和繩槽。
2. 緊急停車。在緊急停車時，由于慣性可能破壞繩槽與鋼絲繩之間的摩擦力而使鋼絲繩與繩槽之間產(chǎn)生滑動，引起繩槽磨損。
3. 提升鋼絲繩在摩擦襯墊上蠕動。由于滾筒兩側的鋼絲繩的張力是不同的，提升機重載時，每段鋼絲繩繞過滾筒時，都會有一個長度的微量變化過程，致使鋼絲繩在摩擦襯墊滑動弧上爬行，張力越大蠕動量也越大，蠕動的方向總是朝著張力大的一側，由于摩擦式提升機鋼絲繩兩側張力總是不一樣的，所以蠕動是摩擦式提升機中常見和不可避免的，也是使襯墊和鋼絲繩產(chǎn)生經(jīng)常性摩擦導致繩槽磨損的主要原因。

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  架空乘人猴車抱索器卡鉗式HK-I內蒙古猴車抱索器

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  TS215礦用提升機絞車盤式制動器/盤形閘/大抱閘/煤礦用娃娃頭

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  GS-21Y型位移傳感器減速裝置提升機盤形制動器檢測設備

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  吉林礦井提升機天輪襯墊2.5米提升機

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  尼龍輪襯G型240/H型240

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  卡鉗式抱索器抱索器型號山西猴車抱索器

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  盤式制動器行程開關貴州位移傳感器GS-21Y

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