傳統(tǒng)防撞墻施工常依賴臨時腳手架、吊籃或人工搭設的簡易平臺，存在高空墜落、物體打擊、平臺坍塌等重大安全隱患。施工臺車通過系統(tǒng)化的安全設計，從根源上降低風險：

定位與線型控制：臺車通過機械限位、激光校準或 BIM 數(shù)據(jù)對接，直接將模板固定在預設位置，確保防撞墻的頂面標高、側面坡度、軸線偏差完全符合設計規(guī)范（如公路工程質量驗收標準 JTG F80/1），避免傳統(tǒng)施工中 “線型彎曲、高低不平” 的通病。

穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境提升工藝質量：作業(yè)平臺無晃動，工人可完成鋼筋綁扎（間距均勻）、模板安裝（接縫嚴密）、混凝土振搗（密實無蜂窩麻面）等工序，減少因 “平臺晃動導致的鋼筋移位、混凝土漏振” 等質量缺陷，返工率可降低 80% 以上。

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