具有的防水及散熱性。內(nèi)部采用LED 光源結合的光學鏡片設計，發(fā)光角度符合FAA 標準。該產(chǎn)品可供直升機降落場接地、離地區(qū)配置， 能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向綠光信號，明確標示出直升機接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷！
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同步型航空障礙燈：多個燈具通過同步控制，實現(xiàn)同時閃爍或依次點亮，適用于大型建筑群或復雜障礙物的標示。
太陽能航空障礙燈是由進口太陽能電池板、低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)，生產(chǎn)的低能耗、亮度發(fā)光二極管作為光源，通過低能耗控制電路（其電子器件為軍工級元件），使其白天充電，夜間閃亮，電源部分采用電池過充及過放保護電路，保證了電池能在正常狀態(tài)下工作，延長了蓄電池使用壽命，并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。
如果在更高的建筑上，一般采用紅色閃光燈，閃光頻率在 15-60次之間，效率不低于 1650cd，如果在建筑物時，則使用高光強航空燈作為指引。而在航空障礙燈的使用分布上，航空障礙燈一般按障礙物的高點和邊緣設置，上下燈分布間距一般大于 45 米，大型高中建筑物，高達數(shù)百米的建筑，均會在相應高度設置航空障礙燈。
建筑物只要超過一定高度都要安裝航空障礙燈，而過于密集的航空障礙燈容易對周邊造成燈光污染，為了降低污染①要完善燈具設計 航空障礙燈的燈罩應按3～7度的垂直光束伸展角度設計，使大光能集中射向天空，從而可以減少燈光對低層居民的影響。
所屬分類：安防產(chǎn)品/航空障礙燈
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