車牌識別，也稱作車牌號識別或車輛牌照識別或車輛號牌識別，是一種通過計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)實(shí)現(xiàn)的自動識別車輛牌照號碼的過程。該技術(shù)通過圖像采集、車牌檢測、字符分割和字符識別等步驟，實(shí)現(xiàn)對車牌號碼的自動獲取與識別。簡而言之，它是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，能夠從圖像信息中提取并識別出車牌號碼。

在車牌識別系統(tǒng)中，主要包括前端攝像頭、車牌識別系統(tǒng)和后臺電腦系統(tǒng)。其工作流程是通過攝像機(jī)采集圖像，然后進(jìn)行字符識別，識別出車牌號，后進(jìn)行輸出。這項(xiàng)技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。

車牌識別主要涉及以下幾個方面的內(nèi)容：

車牌識別模式：
* 地感線圈識別模式：當(dāng)車輛經(jīng)過地感線圈時，相機(jī)會進(jìn)行抓拍并識別車牌。此模式的觸發(fā)率高，不易漏車，性能穩(wěn)定，且能輸出無牌車的圖像記錄。但缺點(diǎn)是需要施工安裝地感，工作量大。
* 視頻識別模式：相機(jī)自動通過車輛的動態(tài)圖像識別車牌信息。此模式的優(yōu)勢是無需安裝地感線圈，施工量小。但缺點(diǎn)是容易漏掉無牌車，且若未識別出車牌結(jié)果，需要手動點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識別。
* 視頻+地感識別模式：結(jié)合視頻識別和地感觸發(fā)的優(yōu)勢，提供更快的識別速度和更高的識別率。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域時，也能輕松記錄其信息。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：車牌識別行業(yè)已具備一定的市場規(guī)模，并在多個領(lǐng)域取得了應(yīng)用。然而，該行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸在于技術(shù)，尤其是識別率。當(dāng)前普遍對外宣稱的識別率是95%，但實(shí)際各家的識別率可能難以達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。因此，識別率的改進(jìn)是車牌識別技術(shù)發(fā)展的主要方向，也是決定其能否取得更廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。

車牌識別技術(shù)被廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域，包括但不于：

1. **智能停車場**：在停車場系統(tǒng)中，車牌識別技術(shù)可以自動記錄識別車牌號碼，對車輛進(jìn)行分類，從而實(shí)現(xiàn)不同的管理方式。這種技術(shù)在停車場、智能小區(qū)、花園別墅的停車場管理中得到了普遍應(yīng)用。

2. **高速公路收費(fèi)**：我國高速公路發(fā)展迅猛，收費(fèi)站眾多。在這些收費(fèi)站中，車牌識別系統(tǒng)能夠加快車輛的通行速度，同時也方便收費(fèi)管理。此外，通過車牌識別技術(shù)，可以記錄識別車牌號碼，地方便了交警對違法車輛的管理追查。

3. **城市交通**：在城市交通中，應(yīng)用車牌識別技術(shù)可以有效地對違法犯罪行為進(jìn)行監(jiān)管，增強(qiáng)查控力度。例如，在紅綠燈路口安裝車牌識別系統(tǒng)，可以自動識別記錄闖紅燈的違法車輛，從而對其進(jìn)行追究處罰。

4. **公路卡口**：車牌識別技術(shù)以其快速的自動識別能力，在公路卡口中也發(fā)揮了重要作用。它不僅可以有效地減少警力需求，還可以為防盜搶車輛、套牌車輛、非法搶劫車輛等犯罪破案提供有力可靠的破案信息。

車牌識別系統(tǒng)的維修通常涉及多個方面，包括硬件檢查、軟件調(diào)試以及環(huán)境因素的考慮。以下是一些常見的車牌識別系統(tǒng)故障及其解決方法：

一、硬件檢查

1. 攝像機(jī)與控制板的連接線：檢查連接線是否連接正確，確保攝像機(jī)能夠正常工作并傳輸清晰的圖像。
2. 車牌識別攝像機(jī)：檢查攝像機(jī)是否正常，圖像是否清晰，位置是否有移動。如果攝像機(jī)出現(xiàn)問題，需要及時調(diào)整或更換。

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