供應(yīng)商	保定銘方電力器材有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	人民幣 1000.00元
型號(hào)	350
規(guī)格	15
材質(zhì)	普通混凝土
關(guān)鍵詞	風(fēng)電場(chǎng)集電線路電桿
所在地	河北保定滿城區(qū)南韓村鎮(zhèn)尹固村

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

性能電桿是一種具有性能和耐久性的電力傳輸設(shè)備，在電力行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。其制造工藝流程非常復(fù)雜，需要精密的技術(shù)和嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。下面將介紹一下性能電桿的制造工藝流程。
，選材。性能電桿通常采用碳纖維、玻璃纖維等高強(qiáng)度材料制成，因此在選材時(shí)需要選擇材料，確保能夠滿足電桿的要求強(qiáng)度和耐久性。

然后，涂裝。在制造過程中，電桿需要進(jìn)行外部的涂裝處理以增加電桿的耐腐蝕性能和美觀性。
接著，檢測(cè)。制造完成后，電桿需要進(jìn)行全面的檢測(cè)，包括尺寸、強(qiáng)度、外觀等方面，確保電桿的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

目前我國(guó)的輸配電線路建設(shè)逐步向壓、特高壓、大檔距、大線徑、多回路方向發(fā)展，我國(guó)常規(guī)的水泥電桿可以應(yīng)用在220kV及以下的輸配電線路中，前期，我國(guó)高壓輸電線路以10kV、35kV、66kV輸電線路為主，這些等級(jí)的輸電線路對(duì)線路器材的要求相對(duì)較低，所以常規(guī)水泥電桿可以滿足要求。

可達(dá)到桿塔占地面積小、施工簡(jiǎn)單、具有承載負(fù)荷大、節(jié)約費(fèi)用、使用壽命長(zhǎng)且無需二次維護(hù)、防腐能力強(qiáng)、抗臺(tái)風(fēng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，組裝高度高可達(dá)48m，能減少線路青賠，滿足高電壓線路大跨越，若遇自然災(zāi)害，由于大彎矩桿重量輕質(zhì)，搬運(yùn)方便可加快線路恢復(fù)搶修進(jìn)度

電桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的參考標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)電桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，《電桿標(biāo)準(zhǔn)》第5.2.1.1條款僅規(guī)定縱向受力鋼筋用量，應(yīng)由設(shè)計(jì)計(jì)算確定。《電桿標(biāo)準(zhǔn)》中沒有給出配筋設(shè)計(jì)加工圖等具體要求，僅對(duì)荷載等級(jí)、力學(xué)性能檢驗(yàn)方法和出廠檢驗(yàn)進(jìn)行規(guī)定，這樣便于生產(chǎn)廠家充分利用新材料、新技術(shù)、新工藝、新裝備。在具體的桿型設(shè)計(jì)中符合GB5010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、DL/T5154-2012《架空輸電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》及《電標(biāo)準(zhǔn)》的要求，

近年來，由于廣泛采用高強(qiáng)度鋼筋和高等級(jí)混凝土，鋼筋混凝土電桿的抗彎強(qiáng)度值很容易滿足，但撓度通常滿足不了，如中190x12XM級(jí)鋼筋混凝土電桿，如果僅從抗彎強(qiáng)度計(jì)算完全滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，但是如果過度抽筋，撓度就滿足不了，配筋10根12米長(zhǎng)、兩根10.5米長(zhǎng)、兩根9米長(zhǎng)、兩根7.5米長(zhǎng)，方可滿足撓度要求;而許多大彎矩部分預(yù)應(yīng)力混凝土電桿抗彎強(qiáng)度和撓度能滿足，但開裂檢驗(yàn)系數(shù)滿足不了。

一般大彎矩混凝土電桿屬于部分預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，電桿直徑為230-290mm的大彎矩電桿，無拉線多應(yīng)用在承力桿型中，要求在長(zhǎng)期荷載作用下不能出現(xiàn)裂縫，電桿在運(yùn)行過程中長(zhǎng)期荷載一般為短期荷載的50%-70%，不超過80%，

電桿是架空配電線路中的基本設(shè)備之一，按所用材質(zhì)可分為木桿、水泥桿和金屬桿三種。水泥桿具有使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)工作量小等優(yōu)點(diǎn)，使用較為廣泛。水泥桿中使用多的是拔梢桿，錐度一般均為 1/75，分為普通鋼筋混凝土桿和預(yù)應(yīng)力型鋼筋混凝土桿

耐張桿:為限制倒桿或斷線的事故范圍，需把線路的直線部分劃分為若干耐張段在耐張段的兩側(cè)安裝耐張桿。耐張桿除承受導(dǎo)線重量和側(cè)面風(fēng)力外，還要承受鄰檔導(dǎo)線拉力差所引起的沿線路方面的拉力。為平衡此拉力，通常在其前后方各裝一根拉線。