高空作業(yè)車的顏色以工程黃的顏色為主,不論是在白天和黑夜,比較醒目。另提供多種選擇。
高空作業(yè)車除底盤外,為實(shí)現(xiàn)其高空作業(yè)功能,還有動力傳動裝置、工作裝置、安全裝置及液壓系統(tǒng)等。
高空作業(yè)車動力傳動裝置包括高空作業(yè)車各工作裝置的動力傳動部分。常見的有內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械傳動、電力-機(jī)械傳動、內(nèi)燃機(jī)-電力傳動、內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動等傳動方式。
1、內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械傳動:動力源為汽車發(fā)動機(jī),動力經(jīng)變速器傳出后,經(jīng)分動器、離合器、減速器、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置,傳動線路長,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,僅在用途單一的高空作業(yè)車中使用;
2、電力-機(jī)械傳動:利用外界電源或車載電源,通過電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,再經(jīng)機(jī)械傳動裝置件將動力傳遞到各工作裝置。由于電動機(jī)具有可逆轉(zhuǎn)性和在較大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速等特點(diǎn),并且各機(jī)構(gòu)可有立的電機(jī)驅(qū)動,簡化了傳動和操縱機(jī)構(gòu),而且噪聲較小、污染少,適用于外接電源方便或流動性不大的場地作業(yè);
3、內(nèi)燃機(jī)-電力傳動:傳動路線是汽車發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動機(jī),然后帶動各工作裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是利用直流電機(jī)的優(yōu)良工作特性,使高空作業(yè)車獲得好的作業(yè)性能,但質(zhì)量較重,費(fèi)用較高;
4、內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動等傳動方式:可充分利用液壓傳動的優(yōu)點(diǎn),簡化了傳動結(jié)構(gòu),并且易于實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速和運(yùn)動方向的變化,傳動平穩(wěn)、操縱簡便省力,能防止過載,因此大部分高空作業(yè)車采用此種傳動方式;
高空作業(yè)車的工作裝置包括支腿機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺及其調(diào)平機(jī)構(gòu)等。
1、支腿機(jī)構(gòu):目前多采用液壓支腿。利用汽車發(fā)動機(jī)取出的動力來驅(qū)動液壓泵,通過控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸,實(shí)現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車兩側(cè),一般設(shè)有操縱桿,可使前后左右4個液壓支腿單伸出或縮回,所以即使在不平整或傾卸地面上,也能把車體調(diào)整到水平狀態(tài),安全作業(yè);
2、舉升機(jī)構(gòu):實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺的升降和變幅。垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)按傳動方式可分為液壓傳動和機(jī)械傳動,按其結(jié)構(gòu)形式可分為交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置,鉸接成剪刀形的連桿框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)改變連桿交叉的角度即實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動。連桿交叉角度的改變,可通過液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來實(shí)現(xiàn)。套筒式有桁架式、箱式或圓筒式,通過多節(jié)套筒的伸縮完成升降運(yùn)動,驅(qū)動方式可采用液壓傳動或鋼絲繩滑輪傳動。這種垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)作業(yè)高度有限,工作范圍較小,但工作平臺較大,且支撐穩(wěn)定;
3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。一般由液壓馬達(dá)帶動具有減速作用的機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺上。驅(qū)動裝置固定在轉(zhuǎn)臺上,其下端裝有驅(qū)動齒輪?;剞D(zhuǎn)支承由轉(zhuǎn)臺和與車架固定連接的內(nèi)齒圈座組成。當(dāng)驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)動時,經(jīng)齒輪與固定齒圈嚙合,齒輪沿齒圈滾動,帶動轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)臺與固定齒圈座之間裝有滾球或滾柱,以便減少轉(zhuǎn)臺的摩擦阻力?;剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動形式可采用蝸桿蝸輪、擺線針輪或行星齒輪等傳動方式;
4、作業(yè)平臺及調(diào)平機(jī)構(gòu):舉升機(jī)構(gòu)的端部連接作業(yè)平臺,是用于載人或器材的基本構(gòu)件。為作業(yè)人員安全工作和防止器材掉落,各國對作業(yè)平臺的結(jié)構(gòu)和性能提出了明確的要求。如平臺的護(hù)欄高度、平臺寬度、平臺的防滑表面、平臺上的安全帶等;
為了使作業(yè)平臺的底平面在作業(yè)過程中始終保持水平,高空作業(yè)車上裝有作業(yè)平臺保持水平的自動調(diào)平機(jī)構(gòu),主要有機(jī)械式、機(jī)液組合式、電液組合式等三類。
高空作業(yè)車其他安全事項(xiàng):
1、 嚴(yán)禁超載作業(yè),嚴(yán)禁作業(yè)人員不系安全帶進(jìn)行空中作業(yè);
2、 操作時禁止采用凳子梯子等墊高方式工作,不得將身體重心探出工作平臺底板外;
3、 嚴(yán)禁從工作工作平臺上或者往工作平臺扔物品;
4、 嚴(yán)禁起重和登高同事作業(yè);
5、 嚴(yán)禁用吊鉤啟起吊埋在地下情況不明的物體,嚴(yán)禁橫向拖拉重物,以免超出負(fù)荷引發(fā)事故;
6、 工作時,起重臂下嚴(yán)禁站人;
7、 進(jìn)行高空作業(yè)時,應(yīng)有一名操作人員在車輛旁邊,隨時準(zhǔn)備進(jìn)行應(yīng)急操作;
8、 不得改變液壓閥的調(diào)定值;
9、 嚴(yán)禁在取力齒輪未脫離狀態(tài)下行駛車輛;
從產(chǎn)品使用上來講,高空作業(yè)車是采用汽車底盤的,這就導(dǎo)致了這種產(chǎn)品的特點(diǎn),在一些公共領(lǐng)域施工時對其他社會車輛影響較小,轉(zhuǎn)場靈活,可以在道路上行駛。高空作業(yè)平臺通常行駛速度不高,靈活性和高空作業(yè)車有區(qū)別,通常在一個項(xiàng)目的使用中不需要大量的轉(zhuǎn)場,只在項(xiàng)目施工現(xiàn)場小范圍移動即可滿足施工要求。從產(chǎn)品屬性上來說,高空作業(yè)平臺屬于建筑機(jī)械設(shè)備,而高空作業(yè)車屬于特種車輛,要有生產(chǎn)牌照。高空作業(yè)車的產(chǎn)量銷量數(shù)據(jù)比較,而高空作業(yè)平臺由于在國內(nèi)發(fā)展時間較短,各類數(shù)據(jù)都比較少。需要行業(yè)共同努力。
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