耐磨車廂滑板廣泛用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、土方工程、渣土車、鹽場(chǎng)、堿廠的散貨運(yùn)輸車腐蝕性物料的運(yùn)輸車輛車廂鋪襯，有效解決車輛沾料、卸車不干凈、需要人工清理、冬季低溫凍結(jié)卸不下等缺點(diǎn)。安裝耐磨板后，可提高工作效率、縮短卸車時(shí)間、車廂內(nèi)不會(huì)再出現(xiàn)卸料不凈、或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象。

車廂滑板是一種工業(yè)用塑料，但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點(diǎn)是表面光滑且有吸水率極低的特性。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會(huì)有粘接。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設(shè)備上。讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程變得輕松。 不粘土效果，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會(huì)很干凈。

車底板耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍；摩擦系數(shù)小，自潤(rùn)滑，不吸水、不粘結(jié)物料，抗沖擊性強(qiáng)度高，綜合機(jī)械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、化，耐低溫，是用做散裝物料儲(chǔ)存及運(yùn)輸設(shè)備襯里的材料。耐磨車廂滑板應(yīng)用領(lǐng)域：可廣泛應(yīng)用于船舶貨艙內(nèi)襯板、貨車車廂襯板、集裝箱襯板、礦車翻斗車車廂襯里、工廠地板、農(nóng)用地墊等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的特優(yōu)勢(shì)。

車廂滑板的這種不粘附性比較大的節(jié)省了車廂卸貨時(shí)所產(chǎn)生的人力物力，可以做到一滑見(jiàn)底，不留痕。車廂滑板它不只是耐磨、防腐蝕、抗沖擊，更是可以減少裝卸時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了卸車效率。

車廂增滑板特點(diǎn)：
1、不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢：這是因?yàn)楦叻肿恿烤垡蚁┌宓奈侍貏e低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却螅膊粫?huì)粘在上面；
2、抗腐蝕。聚乙烯車廂襯板是高分子有機(jī)材料，對(duì)酸堿有耐性。這是鋼板做不到的；
3、抗沖擊。聚乙烯車廂襯板分子量大，化學(xué)鍵緊密。因此抗沖擊能力強(qiáng)，不會(huì)斷裂；
4、耐低溫。聚乙烯車廂襯板在-150度的環(huán)境下，性能依舊不衰減，不會(huì)像鋼板一樣，在零下二三十度就發(fā)脆。特別適合東北、內(nèi)蒙古地區(qū)。不粘土效果好，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會(huì)很干凈。

車廂防粘滑料襯板具有摩擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性高、抗沖擊性強(qiáng)、耐低溫、耐磨性好、抗侵蝕、耐酸堿等特點(diǎn)，有針對(duì)性的解決了車廂粘結(jié)物料卸不下的問(wèn)題，安裝在車廂內(nèi)即可有效防止黏濕物料粘結(jié)車底，可達(dá)到即抬即卸，卸得快，卸得干凈，省油省力節(jié)約成本。在冬季低溫的環(huán)境下能防止物料跟車凍結(jié)在一起，照常做到即抬即卸。

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