人行通道擺閘
擺閘是所有通道閘中通道寬度范圍大的,擺臂長度可以定制,單擺臂長度標(biāo)準(zhǔn)1000px,長可達(dá)1500px,這樣雙桿通道寬可達(dá)3000px,適用于單向或雙向控制人流、車流(電動車、三輪車),通行速度一般,主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場所只允許人員通過,或拖帶行李的人員,及殘障人員通行。考慮到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車,助力車、殘障車等一些非機(jī)動交通工具通行。
人行通道平移閘
平移閘又名全高翼閘,是普通翼閘的升級產(chǎn)品,行業(yè)內(nèi)沒有名詞,通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置,也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用,應(yīng)用面廣,樣式,性能更穩(wěn)定,噪音更低,運(yùn)行速度快,能防跨越等功能,很受場所的青睞。配合邏輯傳感器,能真正做到一人一卡一閘。
人員通道子系統(tǒng)能夠?qū)κ芸貐^(qū)域進(jìn)行有效管控,所有進(jìn)出受控區(qū)域的人員均需經(jīng)過認(rèn)證后方可通行,可以有效防止未授權(quán)人員隨意進(jìn)入受控區(qū)域,提升內(nèi)部安全系數(shù)。此外,該系統(tǒng)可有效控制人員通行秩序,使得出入口通行井然有序,方便人員出入管理。
人員通道閘機(jī)
人行通道閘機(jī)阻攔體受控制系統(tǒng)驅(qū)動,人員身份驗(yàn)證通過后,阻攔體自動打開,延時后閉合。閘機(jī)可輔以人臉門禁一體機(jī)、身份證讀卡器、IC卡讀卡器、二維碼讀卡器、指紋識別儀、顯示屏、自動收卡器等配件,認(rèn)證方式和邏輯靈活多樣。
人行通道閘機(jī)的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)
高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)主要用于人員出入時的視頻監(jiān)控和圖像抓拍,當(dāng)持卡者刷卡經(jīng)過通道時,系統(tǒng)自動抓拍該人員的進(jìn)/出圖像,并自動存檔,便于日后檢查核對。同時還可對其他外部人員產(chǎn)生威懾,使其不敢隨意闖入。
人行通道閘機(jī)的管理工作站和發(fā)卡機(jī)(人臉信息采集儀)
管理工作站主要用于對出入口控制操作進(jìn)行記錄,供出入口控制管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢和管理。發(fā)卡機(jī)(人臉信息采集儀)是對卡進(jìn)行讀寫操作的工具,對人臉進(jìn)行錄入,可以進(jìn)行讀卡、寫卡、人臉錄入、授權(quán)、格式化等操作。
人行通道閘機(jī)的運(yùn)行可靠
系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)7×24h連續(xù)安全運(yùn)行,性能可靠,并支持管理軟件雙機(jī)熱備份,數(shù)據(jù)庫備份以提高數(shù)據(jù)的安全性。
人行通道閘機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)
排查維護(hù):
上電完成后檢查門扇是否能正常運(yùn)作,若未正常運(yùn)轉(zhuǎn),請檢查紅外是否對準(zhǔn)。
觀察電路板紅外區(qū)域指示燈(燈亮表示未對準(zhǔn)),根據(jù)對應(yīng)指示燈判斷哪一對紅外位置未對準(zhǔn)。同時對應(yīng)的左機(jī)接收端紅外感應(yīng)指示燈也會亮起。
注意:右機(jī)發(fā)射端紅外指示燈上電常亮
如出現(xiàn)紅外未對準(zhǔn)情況,需松開通道兩側(cè)左右機(jī)對應(yīng)紅外傳感器緊固螺帽,轉(zhuǎn)動紅外傳感器,觀察紅外指示燈是否熄滅。調(diào)整至合適位置后,指示燈熄滅,重新緊固紅外傳感器即可。
人行道閘機(jī)刷卡后不能開門
排查維護(hù):
(1)檢查紅外感應(yīng)器件是否被阻擋,可以觀察紅外接收端尾部的狀態(tài)指示燈變化,也可以觀察閘機(jī)控制板紅外感應(yīng)輸入信號端口的狀態(tài)指示燈,如下圖所示:紅外狀態(tài)指示燈,紅外被阻擋后,指示燈亮藍(lán)燈。
(2)檢查系統(tǒng)電源電壓是否正常,控制板輸入電壓DC24V。
(3)檢查開關(guān)電源輸出電壓是否正常,DC24V;若開關(guān)電源空載時有電壓輸出,閘機(jī)工作時開關(guān)電源指示燈變暗或者熄滅,則需更換開關(guān)電源。
(4)檢查撥碼開關(guān)設(shè)置,是否設(shè)置為報警刷卡不開門;通行模式是否選擇了禁止通行。
(5)檢查刷卡信號輸入時,閘機(jī)控制板K1/K2信號接收端口狀態(tài)指示燈是否亮燈,開閘信號為常開信號,延時是否為1秒。
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