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16-20人行車抱索器襯皮猴車鋼絲繩用襯皮

更新時(shí)間1:2025-10-01 信息編號(hào):553nf7nno5881f 舉報(bào)維權(quán)
16-20人行車抱索器襯皮猴車鋼絲繩用襯皮
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供應(yīng)商 洛陽橋陽礦山機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 35.00
用途 工程機(jī)械配套
產(chǎn)品等級(jí) 工業(yè)級(jí)
特性 耐磨
關(guān)鍵詞 猴車可摘掛抱索器襯皮,人行車抱索器襯皮,礦井抱索器襯墊,導(dǎo)向翼襯皮襯塊
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室
靳建浩
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12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

人行車抱索器襯皮、礦井載空乘人裝置用猴車抱索器襯墊、索道抱索器襯。
抱索器襯墊固定在鋼絲繩抱索器的夾層中間與輪襯弧面吻合,使得鋼絲繩的磨損較小,振動(dòng)較小,從而延長了使用周期,可以繞駛驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪,使索道系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。

抱索器包括主體,主抱爪固定在主體,吊椅連桿通過滑動(dòng)軸承裝在主體上,滑動(dòng)軸承通過止位平墊和軸用彈簧擋圈裝在主體上,在主體上裝有鎖緊螺栓,在鎖緊螺栓有鎖緊螺母,鎖緊螺栓前端有彈性頂桿,彈性頂桿前端有剛性頂桿,活動(dòng)抱爪連接在剛性頂桿上,并套在主抱爪上。

抱索器材料特性與功能設(shè)計(jì)
抱索器襯皮通常采用聚氨酯、橡膠或復(fù)合材料制成,這些材料具備三大核心特性:,高摩擦系數(shù)確保與鋼絲繩接觸時(shí)產(chǎn)生足夠的抓握力,例如礦用索道襯皮的摩擦系數(shù)需達(dá)到0.25以上(參考湖南中礦提升設(shè)備數(shù)據(jù));其次,耐磨性能可承受長期往復(fù)摩擦,襯皮使用壽命可達(dá)8000小時(shí)以上;后,特性使其在-30℃至80℃環(huán)境下保持彈性。以某礦山機(jī)械制造商提供的技術(shù)參數(shù)為例,其聚氨酯襯皮邵氏硬度控制在85±5度,拉伸強(qiáng)度超過25MPa,能有效避免鋼絲繩打滑導(dǎo)致的安全事故。


抱索器襯皮作為架空索道系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,其性能直接影響設(shè)備的安全性和運(yùn)行效率。襯皮通常安裝在抱索器的鉗口部位,通過與鋼纜的直接接觸實(shí)現(xiàn)摩擦傳動(dòng)。從材質(zhì)特性到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),現(xiàn)代抱索器襯皮展現(xiàn)出多方面的技術(shù)特點(diǎn),這些特點(diǎn)共同保障了索道系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間,減輕礦工上下井的體能消耗。

礦山猴車襯皮橡膠襯墊耐用抱索器襯墊吊椅襯皮襯塊橡膠襯皮。洛陽橋陽生產(chǎn)的猴車抱索器襯墊/襯皮,主要安裝于猴車鋼絲繩和抱索器夾層中,由于其較高的摩擦系數(shù),所以不易出現(xiàn)鋼絲繩滑繩現(xiàn)象,了猴車的運(yùn)行。同時(shí),用來減少鋼絲繩和抱索器的磨損,延長了鋼絲繩和抱索器的使用周期。

所屬分類:橡膠制品/橡膠片

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