井裝載機(jī)一般用于井，隧道等開采空間狹小、通風(fēng)條件差的環(huán)境下作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的尾氣難以及時(shí)、順暢排放到井之外,由此造成井下空間污染嚴(yán)重,給工作人員的健康帶來大危害。中重工井裝載機(jī)柴油機(jī)尾氣采用了水過濾系統(tǒng)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣通過兩級(jí)過濾，在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)，扭矩儲(chǔ)備大，性能可靠，速度快，使用壽命長。井下裝載機(jī)裝載機(jī)操作小妙招裝載機(jī)/叉車。井下裝載機(jī)這種翹起動(dòng)作的落地慣性，會(huì)造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形;后輪翹起很高時(shí)還容易引起前后機(jī)架等結(jié)構(gòu)的焊接處開裂，甚至板材斷裂等。
井下裝載機(jī)裝載機(jī)操作小妙招裝載機(jī)/叉車。井下裝載機(jī)這種翹起動(dòng)作的落地慣性，會(huì)造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形;后輪翹起很高時(shí)還容易引起前后機(jī)架等結(jié)構(gòu)的焊接處開裂，甚至板材斷裂等。
設(shè)計(jì)內(nèi)容
1、采煤工作面設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)說明書和設(shè)計(jì)圖紙兩部分
水情水害、瓦斯涌出、煤層自燃、煤塵***性等情況進(jìn)行認(rèn)真預(yù)測(cè)，對(duì)井下四鄰情況、地面建（構(gòu)）筑物、高壓線、公路、水體等情況進(jìn)行認(rèn)真核實(shí)，說明對(duì)工作面回采有影響的因素，并提出采取措施的建議。
2、總工程師負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)人員編制采煤工作面設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)前要認(rèn)真閱讀有關(guān)設(shè)計(jì)文件，對(duì)采煤工作面有影響的因素，要在設(shè)計(jì)中做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)和采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
3、對(duì)掘進(jìn)地質(zhì)說明書和采煤工作面設(shè)計(jì)，總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，并履行簽字審批手續(xù)，總工程師簽字后，報(bào)長審批。每季度對(duì)采煤工作面設(shè)計(jì)進(jìn)行一次審批，審批由集團(tuán)采煤副總工程師牽頭，組織地質(zhì)處、生產(chǎn)技術(shù)處、通風(fēng)處、機(jī)電處、設(shè)計(jì)院、局等處室對(duì)設(shè)計(jì)審批手續(xù)完善的工作面進(jìn)行會(huì)審，并報(bào)集團(tuán)總工程師批準(zhǔn)，集團(tuán)以書面形式通知執(zhí)行。
5、各所有采煤工作面設(shè)計(jì)都進(jìn)行審批，情況需要臨時(shí)審批的，要及時(shí)報(bào)告集團(tuán)采煤副總工程師，報(bào)告時(shí)間距送道時(shí)間不小于1.5個(gè)月，并在巷道掘進(jìn)個(gè)月完成審查工作。
采用負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向，優(yōu)化轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)，動(dòng)力換擋變速，液壓操縱工作裝置。整機(jī)操縱靈活輕便、動(dòng)作平穩(wěn)可靠。采用低壓寬基越野輪胎，后橋可繞中心上下擺動(dòng)，因此具有良好的越野性能和通過性能，適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)。防落物、大視野、可拆卸駕駛棚、視野寬闊，可調(diào)節(jié)式座椅，為操作者提供安全舒適的工作條件。
為了井下巷道裝載機(jī)安全運(yùn)行，確保人身安全，杜絕車輛事故，特制定本管制度。
一、巷道裝載機(jī)司機(jī)上崗前，佩戴的勞保用品，經(jīng)過設(shè)備操作技能培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。
二、巷道裝載機(jī)司機(jī)在開動(dòng)車輛前，認(rèn)真檢查車輛各部位是否正常，燈光、喇叭等安全裝置是否完好，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行，確認(rèn)車輛周圍沒有行人及其它車輛后，方可開動(dòng)車輛，在開動(dòng)前，鳴笛警示，提醒周圍人員注意安全。
三、巷道裝載機(jī)在井下行駛期間，在經(jīng)過岔口，轉(zhuǎn)彎，遇見行人或其他車輛時(shí)提前鳴笛警示，并慢速行駛。
四、巷道裝載機(jī)在井下作業(yè)時(shí)，司機(jī)在關(guān)鍵路口放置警示牌，提醒其他車輛或行人注意安全。

巷道小型裝載機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率40KW 鏟斗容量：0.55
行駛速度：0~20功里 操作質(zhì)量：4100公斤
長5300米寬1670米 高1950米（含防護(hù)棚）
輪胎：9.75-18
整車短小精悍，轉(zhuǎn)彎半徑小，是同等效能下操作靈巧舒適的車型。采用斜軸式柱塞變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，屬于全液壓驅(qū)動(dòng)形式，驅(qū)動(dòng)橋帶輪邊減速器，驅(qū)動(dòng)力大，隨外界阻力自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出扭矩，節(jié)能同類比較節(jié)省15%燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)直連雙聯(lián)泵，液壓元件集成化程度高，故障判斷簡(jiǎn)，維修方便。加裝了排煙水過濾裝置，及其它多種可供用戶選擇的尾氣凈化裝置。

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山裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋組成
山裝載機(jī)在各個(gè)性能方面都與地面上的裝載機(jī)有很多區(qū)別。
井下裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋是井下裝載機(jī)的重要組成部分。它主要由主傳動(dòng)、差速器、輪邊減速器、制動(dòng)器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動(dòng)的作用是扭矩和改變扭矩的傳遞方向；差速器是使驅(qū)動(dòng)車輪在轉(zhuǎn)向或不平路面上行駛時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪以不同角速度旋轉(zhuǎn)；輪邊減速器進(jìn)一步從半軸輸出的扭矩；制動(dòng)器用于地下裝載機(jī)工作制動(dòng)；驅(qū)動(dòng)橋殼把裝載機(jī)的重量傳遞到車輪，并將作用在車輪上的各種力傳到車架，同時(shí)驅(qū)動(dòng)橋殼又是主傳動(dòng)、差速器和車輪傳遞裝置的外殼，半軸則是從差速器將扭矩和轉(zhuǎn)速傳遞到輪邊減速器。

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