單托輪是架空乘人裝置上使用較多的配件之一,按規(guī)格可分為180、200、210、240、260、280(直徑毫米),按用途可分為適用于固定抱索器、活動式抱索器、卡鉗式抱索器、可摘掛式抱索器三種,各廠家選用規(guī)格基本相同,區(qū)別在于長軸、短軸,軸粗為25還是30,配套的輪襯變化,我公司可為貴處提供多種礦用配件,提供照片或產品樣品即可供貨。
雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動調節(jié),使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻,且能減少對托輪的沖擊,能減緩托、壓輪襯墊的磨損,提高托、壓輪的使用周期和乘坐的舒適性。雙托輪托繩裝置分為兩種型式:一種為邊型,另一種為T型。
架空乘人裝置的輪系部分應符合以下要求:
(一)所有的托輪、壓輪應轉動靈活,平穩(wěn)、不晃動。
(二)輪襯貼合緊密、無脫離,輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。
(三)各部件連接螺栓緊固有效,焊縫無開裂現(xiàn)象。
(四)各種輪襯符合阻燃、要求。
單(雙)托繩輪裝置分為兩種型式,種為(檔邊型)矩形吊架型、第二種為吊管吊架型。
檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪,由材質為Q235A的鋼板及矩形管等制作,在變坡點處配合圓孔和腰形孔實現(xiàn)上下無級可調,直線段吊架同樣配置2/3左右的無級可調吊架,便于現(xiàn)場安裝,滿足巷道多變的環(huán)境要求,檔邊型吊架可固定單托輪、雙托輪和托壓輪,此結構多用于鋼絲繩間距較寬的設備。
矩形吊架型單托輪的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面:一是承載能力強,能夠輕松應對各種重載工況;二是運行平穩(wěn),噪音低,提高了工作環(huán)境的舒適度;三是安裝簡便,維護方便,降低了設備的使用成本;四是使用壽命長,減少了設備更換的頻率和成本。
矩形吊架型單托輪通常由以下幾個部分組成:吊架主體、托輪、軸承、軸以及固定裝置等。吊架主體一般采用鋼材焊接而成,具有足夠的強度和剛性,能夠承受較大的載荷。托輪則選用耐磨、耐腐蝕的材料制成,表面經(jīng)過特殊處理,以提高其耐磨性和使用壽命。軸承則負責將托輪與軸之間的摩擦轉化為滾動摩擦,降低能量損耗和噪音。軸作為連接托輪和吊架主體的關鍵部件,其材質和加工精度直接關系到設備的穩(wěn)定性和耐用性。固定裝置則用于將吊架型單托輪固定在所需的位置,確保其在使用過程中不會發(fā)生位移或松動。
邊型雙托(壓)輪
雙托輪吊架、中軸、雙托輪橫梁、托繩輪等組成。圓筒型吊架、托輪連桿、圓筒吊架卡箍組件、雙托輪組、雙托輪橫梁組成。
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