在合作又車的周轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)注意四川木托盤的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動(dòng)載荷不應(yīng)超過2噸。有時(shí)為了提高工作效率，操作人員會(huì)直接從底部的托盤中挑選碼垛貨物，使之前的動(dòng)載荷翻倍。實(shí)踐證明，過載是減少托盤使用次數(shù)的直接罪魁禍?zhǔn)住?br/>
木托盤應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均，發(fā)作損壞。但是，在實(shí)際應(yīng)用中，輕放是不合實(shí)際的。因此，對(duì)木托盤本身的抗沖擊性能要求很高。加入木托盤材料的耐久性。

木托盤在使用合作貨架時(shí)，應(yīng)注意其額外的貨架載荷,禁止超載。特別是在使用合作貫通式立體貨架時(shí)，對(duì)托盤跨度的要求更高。如有必要，需要根據(jù)使用情況，在托盤底部增加鋼管，以增加木托盤的貨架載荷。

木制托盤如果要經(jīng)常運(yùn)輸、搬運(yùn)和裝卸貨物，要選用剛性強(qiáng)、硬度高、動(dòng)載荷大的木制托盤。這類托盤通常是兩個(gè)或四個(gè)方向進(jìn)又的單邊托盤。木料可選用雜木、松木等較硬木料，板厚可達(dá)18mm以上。

木托盤的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，木質(zhì)托盤由于質(zhì)地輕、耐用、價(jià)格低廉、易于制作和維護(hù)，不打滑，不易損壞貨物，因此在我國廣泛使用木質(zhì)托盤。托盤和又車的結(jié)合可以大大提高裝卸效率。木質(zhì)托盤一般應(yīng)有載貨面、又車孔和吊槽翼。木質(zhì)托盤的基本結(jié)構(gòu)是用三根縱梁連接上下鋪板。鋪板與縱梁的連接面垂直,鋪板的木條平行均勻分布。鋪在托盤上。下兩面的木板叫鋪板，兩邊的鋪板叫邊板。

常見木托盤分為單面使用型和雙面使用型:
單面使用:單面使用墊塊托盤，方便四向又，是共用托盤的常用結(jié)構(gòu);單面縱梁托盤，局部四向又。
雙面使用型:雙面使用縱梁托盤，底板與頂板結(jié)構(gòu)尺寸相同，木質(zhì)托盤強(qiáng)度很高。

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