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西安未央?yún)^(qū)平移門道閘車牌識(shí)別人行閘

更新時(shí)間1:2025-10-07 信息編號(hào):6b2nkli945c6c0 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 西安市雁塔區(qū)郭永澤修鎖服務(wù)中心 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 2600.00
類型 道閘
品牌 中州
關(guān)鍵詞 市道閘車牌識(shí)別人行閘,新道閘車牌識(shí)別人行閘,區(qū)道閘車牌識(shí)別人行閘,區(qū)道閘車牌識(shí)別人行閘
所在地 陜西西安市雁塔區(qū)科創(chuàng)路沙井村北口
郭經(jīng)理
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2年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

西安門禁安裝西安玻璃門維修公司承接維修業(yè)

系統(tǒng)組成
車牌識(shí)別系統(tǒng)+收費(fèi)管理系統(tǒng)
1)車牌識(shí)別系統(tǒng)
車牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式,系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片,完成車輛特征的判斷,結(jié)合觸發(fā)機(jī)制,系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、碼等基本信息。
車牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)
①、視頻觸發(fā)捕獲率:
區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h~160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。
②、車輛牌識(shí)別準(zhǔn)確率:
白天車輛牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于95%;夜間車牌識(shí)別準(zhǔn)確率90%以上。
③、捕獲類型:
可識(shí)別02式牌照(GA 36.1-2001);牌照(GA 36-92);軍照;警照;照;港澳車內(nèi)地牌照;車輛等牌。如出現(xiàn)新型車輛牌,系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級(jí)軟件。
⑤、顏色識(shí)別
系統(tǒng)對(duì)彩色(要求顏色)及黑白的顏色(不要求顏色)均能有效的識(shí)別。
⑥、升級(jí)
車牌識(shí)別模塊可以動(dòng)態(tài)地添加一些新的漢字,以提高程序的健壯及包容性,并且可以通過后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行升級(jí)。
2)收費(fèi)管理系統(tǒng)
ParkWatch-2010感應(yīng)式智能停車場(chǎng)系統(tǒng)采用車牌識(shí)別系統(tǒng)開發(fā)研制而成,它將計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來,從而對(duì)各類出入車輛進(jìn)行有效的管理。
ParkWatch-2010智能停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件是基于MicrosoftWindows 2000、Borland C++ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平臺(tái)開發(fā)而成的圖形化中文版應(yīng)用程序,采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫(kù)軟件Microsoft SQL Server 2000。
操作界面統(tǒng)一,全程在線幫助,的兼容性。自動(dòng)識(shí)別,實(shí)時(shí)監(jiān)視,報(bào)價(jià),個(gè)性化,車位提示,化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),報(bào)表詳盡(可打印輸出四十種報(bào)表),車輛管理完善,組合權(quán)限控制。

停車場(chǎng)智能化管理的需求,以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)智能化管理為目標(biāo),以購(gòu)買停車位或月卡的固定停車用戶為主要服務(wù)對(duì)象,兼顧外來臨時(shí)車輛停車的服務(wù),以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全,管理處管理科學(xué)、、服務(wù)文明的目的。針對(duì)智能小區(qū)的實(shí)際環(huán)境和需求,建議采用基于車牌識(shí)別實(shí)現(xiàn)出管理的方案。
在基于車牌識(shí)別的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中,針對(duì)小區(qū)內(nèi)部車輛開放的場(chǎng)所,則固定用戶或用戶的車輛在出入停車場(chǎng)時(shí),出攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的。對(duì)于有效的車輛,自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效的車輛,則不給予放行。針對(duì)小區(qū)外來車輛,則車輛在入停車場(chǎng)時(shí),攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的,保存車輛圖片后,自動(dòng)開閘放行;出停車場(chǎng)時(shí),出口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的,保存車輛圖片后,與進(jìn)入時(shí)的抓拍圖片進(jìn)行比對(duì),比對(duì)通過后繳費(fèi),道閘自動(dòng)開閘放行。

車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件菜單可設(shè)置車牌識(shí)別參數(shù),車牌識(shí)別匹配參數(shù),識(shí)別方式,類等。
① 臨時(shí)卡:進(jìn)出模式
② 月卡:進(jìn)出采用純自動(dòng)識(shí)別(出可設(shè)置任意進(jìn)出,也可以設(shè)置一進(jìn)一出模式)
③ 免費(fèi)卡:進(jìn)出采用純自動(dòng)識(shí)別(出可設(shè)置任意進(jìn)出,也可以設(shè)置一進(jìn)一出模式)
④ 儲(chǔ)值卡:進(jìn)出模式
報(bào)表菜單模塊主要包括進(jìn)出明細(xì)統(tǒng)計(jì),收費(fèi)明細(xì)統(tǒng)計(jì),匯總報(bào)表。進(jìn)出明細(xì)統(tǒng)計(jì),收費(fèi)明細(xì)統(tǒng)計(jì)有明細(xì)記錄和圖形報(bào)表,可以根據(jù)不同的查詢條件針對(duì)性的查詢相對(duì)應(yīng)的收費(fèi)。

車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝方案定位
一、安裝位置與環(huán)境選擇
所有環(huán)境相機(jī)安裝位置,都以車在相機(jī)4-6米之間,寬度大小在120-160之間。在相機(jī)中顯示為平行狀態(tài)。
1、標(biāo)準(zhǔn)車道無(wú)彎角時(shí)確定車牌識(shí)別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi);
2、彎角過大時(shí)需要判斷角度時(shí),判斷的平行度,判斷轉(zhuǎn)正之后車牌識(shí)別的識(shí)別距離為4-5米;
3、平行角度不能大于15度;斜面角度不能大于45度;
4、路面單個(gè)寬度不能超過4.5米;
5、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境注意雨水井蓋及防護(hù)欄;
6、車牌識(shí)別的方向及位置盡量避開類似的物件;
7、當(dāng)出現(xiàn)無(wú)法避開的環(huán)境時(shí)將護(hù)欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。
二、非標(biāo)環(huán)境下車牌識(shí)別安裝位置的判定
1、對(duì)于左轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的右側(cè)
2、對(duì)于右轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的左側(cè)
3、對(duì)于左右轉(zhuǎn)行駛方向車道,左右需各安裝一臺(tái)攝像機(jī)
4、相機(jī)需安裝于外彎,確保平行度

一套標(biāo)準(zhǔn)的車牌識(shí)別系統(tǒng)有服務(wù)器、管理電腦、出識(shí)別相機(jī)、顯示一體機(jī)、出道閘、軟件加密狗組成??蓪?shí)現(xiàn)圖像對(duì)比、自動(dòng)收費(fèi)、固定車自動(dòng)進(jìn)出等功能。
地感線圈的制作
在理想狀況下(不考慮一切環(huán)境因素的影響),電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L(zhǎng))和匝數(shù),可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中,考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫問題,在某些環(huán)境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е翆?dǎo)線破損,則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中,建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。
地感制作注意事項(xiàng):
1、處理切槽尖角位置,防止破壞線圈的線圈電纜。
2、地感線圈不得破損保護(hù)層、地感線不能接線、線圈不能交叉打結(jié)。
為了使檢測(cè)器工作在佳狀態(tài)下,線圈的電感量應(yīng)保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小,匝數(shù)就越多。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)包括:
1. 準(zhǔn)確:車牌識(shí)別系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地識(shí)別車輛的號(hào)碼,大大提高了信息的獲取速度和準(zhǔn)確性。
2. 自動(dòng)化處理:車牌識(shí)別系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理,無(wú)需人工干預(yù),節(jié)省了人力資源成本。
3. 大數(shù)據(jù)應(yīng)用:車牌識(shí)別系統(tǒng)可以將識(shí)別到的信息與其他數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián),如車輛所有者信息、違法記錄等,為交通管理、安全監(jiān)控等提供了重要數(shù)據(jù)支持。
4. 多場(chǎng)景適用:車牌識(shí)別系統(tǒng)可以適用于不同場(chǎng)景,如停車場(chǎng)管理、路口監(jiān)控、高速公路收費(fèi)等,具有較高的靈活性和適應(yīng)性。
5. 技術(shù)進(jìn)步:隨著人工智能、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)的發(fā)展,車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別準(zhǔn)確率和速度不斷提升,能夠應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的場(chǎng)景和需求。
6. 增強(qiáng)安全性:車牌識(shí)別系統(tǒng)可以用于車輛的安全管理,如防止盜搶車輛、追蹤犯罪嫌疑車輛等,提高了社會(huì)安全性。
7. 提升效率:車牌識(shí)別系統(tǒng)可以快速識(shí)別車輛信息,提高了交通管理和服務(wù)效率,減少了交通擁堵和排隊(duì)等待時(shí)間。
8. 數(shù)據(jù)共享:車牌識(shí)別系統(tǒng)可以與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享,如交通管理系統(tǒng)、系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)信息互通和協(xié)同作戰(zhàn)。

所屬分類:智能交通/智能道閘

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