后續(xù)調(diào)整與優(yōu)化 1. 如果在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)閘桿在落桿時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力可能不夠。此時需要斷開電源，打開箱機，使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲，以達到更佳效果。
從整體結構來看，道閘主要由機箱、閘桿、傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等部分組成。 機箱是道閘的主體部分，不僅為內(nèi)部的機械和電子元件提供了保護，還起到了支撐和固定的作用。機箱的設計往往注重美觀與實用性的結合，其表面可能經(jīng)過噴漆、噴塑等處理，以增加抗腐蝕性和美觀度。在機箱的正面，通常會設置有顯示屏幕、操作按鈕和指示燈等，方便使用者進行操作和了解道閘的工作狀態(tài)。 
道閘的工作原理看似簡單，實則蘊含著精密的技術和智能化的設計。以常見的地感線圈檢測為例，當車輛進入地感線圈的檢測范圍時，地感線圈會產(chǎn)生感應電流，將車輛存在的信號傳遞給控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)接收到信號后，會判斷車輛的類型和通行權限，如果車輛具備通行條件，控制系統(tǒng)會啟動電機，帶動閘桿升起，允許車輛通過。當車輛通過后，地感線圈檢測到車輛離開的信號，控制系統(tǒng)會控制閘桿降落，恢復道閘的阻擋狀態(tài)。
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