國家提倡混凝土攪拌車輕量化、法規(guī)化，“不采購超載攪拌車、不使用超載攪拌車”已成為商砼運輸行業(yè)內(nèi)人士共同的呼聲。在全社會治超從嚴的大背景之下，攪拌車輕量化標(biāo)載運輸將是整個混凝土運輸行業(yè)的發(fā)展方向。隨著“大噸小標(biāo)”治理政策的進一步落實，國內(nèi)混凝土攪拌車市場恐將面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，輕量化、安全可靠將成為混凝土攪拌車未來的發(fā)展方向。

陜汽軒德X6系輕量化10-12方攪拌車：
【整車型號】SX5310GJBGP5326型混凝土攪拌運輸車
【驅(qū)動型式】8×4
【駕駛室】軒德X6全懸浮排半車身
【發(fā)動機】國五玉柴六缸350馬力（排量8.4L）
【變速箱】法士特10檔（帶高低檔）
【車 架】300*（8+6）mm雙層加強型
【軸 距】1800+3200+1300（mm）
【軸 荷】5.5噸雙前橋/STR13噸輪減雙后橋
【輪 胎】11.00R20鋼絲胎
【其 他】電動門窗、中控鎖、氣囊座椅、原裝空調(diào)、日間行車燈、復(fù)合空氣濾芯、電動輸油泵、方向助力、剎車自調(diào)臂、鋁合金油箱、帶遠程油門、ABS，其余底盤廠家標(biāo)配，符合新法規(guī)；
【外形尺寸】10100×2400，2500×3850，3950(mm）
【總質(zhì)量】31000（kg）
【整備質(zhì)量】13670（kg）

【陜汽商用車軒德X6系輕量化10方12方混凝土攪拌車的四大優(yōu)勢】
優(yōu)勢一：多措并舉全面降重，每趟多拉0.5方，整車自重傲視同行
高強度板材車架，加強型標(biāo)載車橋，平衡懸架騎馬卡，鋁合金油箱，儲氣筒，變速箱體，自重降低500公斤以上；
優(yōu)勢二：強強聯(lián)合，可靠性高，耐用性傲視行業(yè)
聯(lián)合程力專汽商砼運輸車廠，品質(zhì)上裝，采用進口品牌液壓三大件、T610高強度耐磨鋼，使用壽命更長，攪拌更均勻，出料更快，殘余率更低；
優(yōu)勢三：全面優(yōu)化動力、傳動系統(tǒng)匹配、節(jié)油性能行業(yè)ling xian
節(jié)油版專yong發(fā)動機+法士特變速箱+通用化經(jīng)典車橋，傳動軸端面齒法蘭9齒嚙合，受力好配合精度高，動平衡性能好；傳動軸螺栓擰緊力矩衰減?。粋鲃?；
優(yōu)勢四：從主動到被動，安全360°ling xian
“龍骨式”框架結(jié)構(gòu)，選用高強度板材，安全性行業(yè)ling xian；氣路采用德國VOSS快插技術(shù)，氣密性能行業(yè)ling xian；同時，采用APU模塊（集成空氣干燥器、四回路保護閥于一體的空氣處理單元），剎車安全性有保障。

專yong汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在隨州已有多年，2007年湖北省隨州市因?qū)Ｆ贩N、特色鮮明、資源富集、產(chǎn)業(yè)集中度高，被中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予“中國專yong汽車之都”稱號，該稱號5年一復(fù)審，2013年我市成功通過次復(fù)審，2019年我市再次通過復(fù)審，已連續(xù)12年蟬聯(lián)“中國專yong汽車之都”的稱號，而程力專汽是湖北省民營企業(yè)，更是隨州專汽行業(yè)中的領(lǐng)jun企業(yè)。

輕量化攪拌車通過運用新技術(shù)、新材料，進行合理降重，也就是降低車輛的整備質(zhì)量，從而提高車輛的裝載能力，使車輛的總質(zhì)量控制在國家規(guī)定的范圍以內(nèi)，在不超載的前提下盡可能的提高運營效率。以8×4攪拌車車型為例：原有的重載版攪拌車自重在19噸左右，按31噸國家標(biāo)準(zhǔn)來檢測，要想不超載，車輛實際裝載混凝土方量為（31-19）÷2.4=5m3；而輕量化8×4攪拌車自重一般在13.5噸左右，實際裝載量為（31-13.5）÷2.3=7.99m3。從以上的對比可以看出，盡管輕量化攪拌車的運載量和以前相比（治8×4車型罐體可達16-20方）仍然相差很大，但這是國家治超的大勢所趨，結(jié)合國外情況來看，混凝土攪拌車的發(fā)展方向必然會是“大底盤，小罐子”，所以說輕量化攪拌車就是商砼運輸行業(yè)以后的發(fā)展方向。

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