維護道閘注意的要點:
1、檢查道閘減速機是否漏油,若漏油需加注齒輪油;
2、看道閘桿升降是否平穩(wěn),如果運行時顫抖,可調(diào)節(jié)助力彈簧的松緊來解決;
3、非緊急情況下,不要在道閘運行時停止,這樣容易造成齒輪箱損壞。
三輥閘機【缺點】
1、通道寬(指可以允許行人通行的寬度)比較小,一般在500mm左右;
2、通行速度相對較慢;
3、受攔阻體形態(tài)的限制,不適于攜帶行李者通行;
4、外觀的可塑性不強,大部分款式美觀性不足;
5、機械式和半自動式三輥閘的閘桿運轉過程中會有機械碰撞,噪音較大,全自動三輥閘則沒有這個問題。
平移閘的【優(yōu)點】
1、安保性較強,由于攔阻體面積較大,可以有效防止行人上爬下鉆非法通行。;
3、通行速度較快,與翼閘類似;
4、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間;
5、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的形成無障礙通道,提高通行速度,易于行人疏散。
【缺點】
1、控制方式比較復雜,成本較高;
2、防水防塵能力不足,一般只適用于室內(nèi),如果用在室外必需加雨棚;
3、外觀形態(tài)比較單一,可塑性不強;
4、對廠商的技術要求比較高,如果設計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性,以及避免人身傷害的防夾能力。
轉閘,也叫旋轉閘,由三輥閘發(fā)展而來,借鑒了旋轉門的特點(大的區(qū)別在于攔阻體不是玻璃門,而是金屬柵欄)。根據(jù)攔阻體高度的不同,分為全高轉閘(又叫全高閘或全高旋轉閘)和半高轉閘(又叫半高旋轉閘),全高轉閘應用比較多。
轉閘攔阻體(閘桿)一般由3根或4根金屬桿組成,平行于水平面的“丫”,又叫三桿轉閘;形或“十”形,又叫十字閘或十字轉閘;一般采用中空封閉的不銹鋼管,堅固不易變形,通過旋轉實現(xiàn)攔阻和放行。
? 從機芯控制方式上分為機械式、半自動式。從通道數(shù)量上分為單通道、雙通道、三通道、四通道等,單通道和雙通道比較常見。
一字閘的閘桿動作是在同一垂直平面內(nèi)90度升落,易傷到行人,因此逐漸被淘汰,國內(nèi)很少使用,歐美市場發(fā)展比較早,還有一些應用。機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式,并且要求具備很強的行人檢測功能,否則很容易傷到行人。
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