混凝土澆筑后，若表面水分蒸發(fā)過快（如隧道內通風強、環(huán)境干燥），會導致表面體積快速收縮，而內部混凝土仍處于塑性狀態(tài)，收縮速度差異會產生 “收縮應力”，進而引發(fā)表面裂縫（如發(fā)絲裂、貫通裂）。
充分的噴淋養(yǎng)護能讓混凝土水化反應更，形成更致密的內部結構，增強其抗?jié)B（防止地下水滲入隧道）、抗凍（防止冬季凍融破壞）、抗碳化（防止空氣中 CO?侵蝕水泥石）能力，延長結構使用壽命（通常要求隧道混凝土設計壽命≥100 年）。
隧道噴淋養(yǎng)護臺車的優(yōu)勢，核心是實現(xiàn)了混凝土養(yǎng)護從 “人工驅動” 到 “設備驅動” 的轉變：既通過效率與成本的優(yōu)化提升施工經濟性，又通過質量與安全的保障守住工程底線，同時兼顧環(huán)境適應性與智能化，成為現(xiàn)代隧道施工中 “降本、提質、增效、保安全” 的關鍵設備。
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