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濰坊昌樂(lè)縣卸貨平臺(tái)集裝箱液壓登車(chē)橋排名

更新時(shí)間1:2025-09-29 信息編號(hào):8du23f522a2bd 舉報(bào)維權(quán)
濰坊昌樂(lè)縣卸貨平臺(tái)集裝箱液壓登車(chē)橋排名
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供應(yīng)商 華速昌達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
產(chǎn)地 山東
額定載荷 300kg
是否可定制
關(guān)鍵詞 濰坊卸貨平臺(tái),昌樂(lè)縣卸貨平臺(tái),青島卸貨平臺(tái),李滄區(qū)卸貨平臺(tái)
所在地 山東青島市李滄區(qū)重慶中路873號(hào)10號(hào)樓2單元2404戶
蘇林昌
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1年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

品牌華速

固定式升降平臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)框架與液壓 / 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),額定載重可達(dá)5-50 噸(常規(guī)型號(hào)),極端工況下甚至支持 100 噸以上超重負(fù)載。例如,在機(jī)械加工廠搬運(yùn)大型機(jī)床部件時(shí),傳統(tǒng)叉車(chē)需多次轉(zhuǎn)運(yùn)且存在側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn),而 20 噸級(jí)固定式平臺(tái)可一次性托舉設(shè)備完成垂直升降,單臺(tái)設(shè)備日處理量達(dá) 150 噸,效率是人工搬運(yùn)的 10 倍以上。這種 “” 的重載能力,使其成為重工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、汽車(chē)制造等領(lǐng)域的剛需設(shè)備。

固定式平臺(tái)通過(guò)地腳螺栓與地面剛性連接,升降過(guò)程中晃動(dòng)幅度小于 ±5mm,即使?jié)M載運(yùn)行也能保持水平誤差<1‰。在精密儀器裝配車(chē)間,這種穩(wěn)定性可避免因震動(dòng)導(dǎo)致的零件精度偏差(如微米級(jí)元件安裝誤差控制在 ±2μm)。對(duì)于食品醫(yī)藥行業(yè)的潔凈車(chē)間,固定安裝方式可減少設(shè)備移動(dòng)帶來(lái)的粉塵揚(yáng)起,配合密封圍裙設(shè)計(jì),能使?jié)崈舻燃?jí)維持在 ISO 5 級(jí)(百級(jí))標(biāo)準(zhǔn),滿足高合規(guī)性要求。

整機(jī)采用高強(qiáng)度鋁合金或錳鋼材質(zhì),自重僅 500-1500kg,且底部配備防滑墊或橡膠緩沖裝置,可在環(huán)氧地坪、瓷磚地面、露天水泥地等多種基面使用,避免壓損地面(如商場(chǎng)卸貨區(qū)對(duì)地面承重要求<2 噸 /㎡時(shí),移動(dòng)式平臺(tái)比固定式設(shè)備更安全)。部分型號(hào)寬度<1.2 米,可通過(guò)倉(cāng)庫(kù)窄門(mén)(如 1 米寬通道),深入貨架區(qū)域直接卸貨,減少貨物二次搬運(yùn)(如從平臺(tái)直接轉(zhuǎn)運(yùn)至堆垛機(jī),省去叉車(chē)往返環(huán)節(jié))。

登車(chē)橋構(gòu)建起貨車(chē)與月臺(tái)間的通道,裝卸人員借助推車(chē)、叉車(chē)等工具,能夠直接將貨物平穩(wěn)推送至車(chē)廂,告別傳統(tǒng)人工反復(fù)搬運(yùn)、爬坡的低效模式,提升了貨物裝卸的流暢性與時(shí)效性 。

登車(chē)橋能夠與多種類型的貨車(chē)和裝卸設(shè)備兼容,無(wú)論貨車(chē)車(chē)廂高度、寬度如何變化,均可通過(guò)調(diào)節(jié)登車(chē)橋的高度和寬度(部分型號(hào)支持寬度微調(diào))實(shí)現(xiàn)對(duì)接。對(duì)于常見(jiàn)的廂式貨車(chē)、平板貨車(chē)、冷藏車(chē)等,登車(chē)橋均能提供穩(wěn)定的裝卸通道。此外,登車(chē)橋還可與其他物流設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)擴(kuò)展,例如與貨車(chē)限動(dòng)器配合使用,確保貨車(chē)在裝卸過(guò)程中始終固定不動(dòng);與月臺(tái)照明系統(tǒng)結(jié)合,改善夜間或光線不足時(shí)的作業(yè)環(huán)境;與智能控制系統(tǒng)相連,實(shí)現(xiàn)裝卸過(guò)程的自動(dòng)化監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄。這種強(qiáng)大的兼容性和可擴(kuò)展性,使登車(chē)橋能夠融入企業(yè)現(xiàn)有的物流系統(tǒng),并隨著業(yè)務(wù)發(fā)展不斷升級(jí)優(yōu)化,滿足未來(lái)多樣化的作業(yè)需求。

配備高強(qiáng)度萬(wàn)向輪 + 剎車(chē)裝置,可輕松推動(dòng)至任意貨車(chē)旁(如集裝箱卡車(chē)、廂式貨車(chē)、冷鏈車(chē)),無(wú)需固定安裝或改造裝卸貨區(qū)域。在中小型倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景中,單臺(tái)平臺(tái)可覆蓋多個(gè)卸貨口,避免傳統(tǒng)固定式卸貨平臺(tái) “一坑一用” 的局限性。例如,社區(qū)超市凌晨卸貨時(shí),平臺(tái)可直接推至臨時(shí)??康呢涇?chē)旁,10 分鐘內(nèi)完成定位與調(diào)平,比固定月臺(tái)節(jié)省 30 分鐘 / 次的移車(chē)找位時(shí)間。搭配牽引車(chē)時(shí),還能實(shí)現(xiàn)跨廠區(qū)調(diào)度(如從倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)車(chē)間卸貨),尤其適合場(chǎng)地緊張或多貨區(qū)作業(yè)的場(chǎng)景。

卸貨平臺(tái)作為物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵銜接設(shè)備,其應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋多領(lǐng)域貨物轉(zhuǎn)運(yùn)需求,工況包括那些?
1. 物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景
高頻次裝卸:固定式液壓平臺(tái)(載重3-8噸,調(diào)節(jié)高度0.3-1.5米)無(wú)縫對(duì)接貨車(chē)與倉(cāng)庫(kù)月臺(tái),升降傾斜補(bǔ)償±15°,適配不同車(chē)型貨廂高度差異,裝卸效率提升300%。
臨時(shí)作業(yè)點(diǎn):移動(dòng)式平臺(tái)配備充氣輪胎與牽引掛鉤,適用于電商旺季臨時(shí)分揀中心,快速搭建裝卸通道。
2. 制造業(yè)與供應(yīng)鏈
產(chǎn)線對(duì)接:防撞邊設(shè)計(jì)+緩沖墊的翻板平臺(tái),用于汽車(chē)零部件廠與AGV小車(chē)銜接,耐受叉車(chē)頻繁碾壓。
冷鏈物流:全不銹鋼材質(zhì)+電加熱唇板(-30℃抗凍)保障冷庫(kù)與冷藏車(chē)對(duì)接,避免低溫結(jié)冰卡滯。

所屬分類:升降機(jī)/升降平臺(tái)/液壓登車(chē)橋

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