產(chǎn)品特點 1、本產(chǎn)品采用吊頂式結(jié)構(gòu),不占用冷庫實用面積,提高了冷庫的利用率。 2、軸流風(fēng)機強制通風(fēng)、庫內(nèi)空氣循環(huán)快,降溫速度快,庫溫均勻 3、冷風(fēng)機所用翅片采用兩次翻邊和機械漲管工藝,翅片和蒸發(fā)管全部為導(dǎo)熱系數(shù)優(yōu)良紫銅材料,具有同種材料不受熱脹冷縮的影響,地提高了傳熱系數(shù) 4、艦船用冷風(fēng)機電機為設(shè)計,均作特殊的“三防”處理,且經(jīng)過有關(guān)部門的檢定、認(rèn)可。
船舶制冷系統(tǒng)有4大核心設(shè)備：壓縮機，冷凝器，膨脹閥和蒸發(fā)器。冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器，使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結(jié)為液體，蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器。
船艙焊接降溫低溫冷風(fēng)機組 造船廠內(nèi)的艦船產(chǎn)生，船塢、甲板、船舶的建造生產(chǎn)中，焊接無法用機械焊接代替人工焊的工藝時，人工焊接的區(qū)域通風(fēng)不好，作業(yè)環(huán)境溫度較高，解決了崗位高溫的問題就等于解決生產(chǎn)效益，作業(yè)區(qū)域的溫度舒適，工人方能作業(yè)，對于造船廠內(nèi)的艦船建造普遍性來講，作業(yè)區(qū)域都屬于不固定性或局限性，工作環(huán)境大部分處于高溫工作的狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境不好，工人積極性和工作效率大打折扣，產(chǎn)品合格率下降，人員流動不穩(wěn)定，從而影響企業(yè)效益。采用造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機組對工作崗位點對點的局部降溫，從而改善作業(yè)環(huán)境，提高工人的工作效率。
所屬分類：冷藏/冷凍設(shè)備/冷風(fēng)機
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