托盤的發(fā)展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計(jì)看，托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺(tái)叉車配備800~1000片托盤。

由于托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國的托盤使用不能與國際運(yùn)輸器具如國際通用的集裝箱等相匹。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國際運(yùn)輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

運(yùn)輸優(yōu)勢(shì) (1)利用托盤搬運(yùn),可以改善勞動(dòng)條件,消除笨重體力勞動(dòng)； (2)作業(yè)時(shí)間大幅度減少,輸送時(shí)間變短,卡車的運(yùn)輸率上升；通常叉車的司機(jī)一個(gè)人可以干十個(gè)人的工作,如果貨物比較散亂或較重時(shí),可以說一個(gè)人干相當(dāng)于二十個(gè)人的工作量； (3)托盤輸送極少發(fā)生貨物變損的情況。人力進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí),由于疲勞、失誤、貨物會(huì)發(fā)生散落受損情況； (4)使用托盤有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時(shí)能防止數(shù)量差錯(cuò),容易進(jìn)行數(shù)量管理； (5)可以有效地進(jìn)行保管場(chǎng)所的整理整頓以實(shí)施立體保管； (6)立體倉庫、自動(dòng)貨架倉庫等,若無托盤,其功能無法實(shí)現(xiàn)； (7)工廠內(nèi)實(shí)施無人化搬運(yùn)有托盤； (8)可以制定搬運(yùn)作業(yè)的工藝計(jì)劃和時(shí)間表。作為缺點(diǎn),托盤本身具有一定的重量和體積,在與貨物一起輸送時(shí)會(huì)產(chǎn)生多余的重量和體積空間。但將這個(gè)缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)相比要小得多,因此世界國家的工廠和集散倉庫及流通中心等都必然使用托盤。

托盤上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。冷庫中或是高強(qiáng)度使用環(huán)境時(shí)適合選用哪種塑料托盤?　正負(fù)40℃，不能用聚丙烯做的 聚丙烯這種材料不能抗低溫。如果您在冷庫中托盤需要上貨架的話 好選用雙面托盤， 貨沒有這么重可以選擇田字的或者川字托盤。另：在低溫環(huán)境下使用，實(shí)踐證明，改性聚丙烯可以完全勝任。改性聚丙烯為聚乙烯與聚丙烯的高溫不完全聚合產(chǎn)物。他兼具了聚丙烯的韌性，聚乙烯的耐低溫，物理性質(zhì)穩(wěn)定，抗磨耐摔。大型化工企業(yè)，低溫冷庫等環(huán)境一般建議使用該種材料。

雙面型組裝式托盤，即將雙面型整體式托盤分為上下兩片，分別注塑成型后再組裝而成。雖然此產(chǎn)品需2副模具，但模具結(jié)構(gòu)大大減化，模具總投資仍比整體式便宜，同時(shí)對(duì)設(shè)備鎖模力的要求也降低了，鎖模力≥1500噸即可，一般塑料加工廠均比較容易做到。這種生產(chǎn)方式可能成為塑料托盤生產(chǎn)的主流。

四是擠出成型法該法生產(chǎn)的塑料托盤均為組裝式。即采用擠出機(jī)、機(jī)頭等設(shè)備，分別擠出作為上、下面板用的板條和作為連接支撐用的帶有復(fù)翼的工字形連接板，然后再進(jìn)行組裝。木塑復(fù)合材料的出現(xiàn)，推動(dòng)了擠出成型法塑料托盤的發(fā)展。它是以天然植物纖維（包括木粉果殼、秸稈粉、稻糠等）和廢棄塑料為主要原料，使塑料托盤既具有木質(zhì)感，又具有耐水、防蟲害的優(yōu)點(diǎn)，并且可以刨、鋸、釘。在4種成型法中，該法生產(chǎn)設(shè)備、模具投入少，成本低，性能價(jià)格比好，北京、廣東等地已有此產(chǎn)品生產(chǎn)。

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