根據(jù)其形態(tài)和功能,人行通道閘可以分為三種主要類型:
三輥閘
工作原理:類似于轉輪,通過電機驅動三個輥子的轉動,實現(xiàn)人員通行。
特點:結構簡單、體積小、防破壞能力強,常用于機場、地鐵等場所。
翼閘
工作原理:類似于門扇,通過電機驅動翼板的開合,實現(xiàn)人員通行。
特點:通行速度快、占用空間小、外觀美觀,常用于辦公樓、商場等場所。
滑閘
工作原理:類似于門的滑動,通過電機驅動閘門的左右滑動,實現(xiàn)人員通行。
特點:通行平穩(wěn)、噪音低、耐用性好,常用于寫字樓、銀行等場所。
人行通道閘的應用場景非常廣泛,包括但不限于:
小區(qū):作為進入小區(qū)的安全屏障,保障居民安全。
企業(yè):用于員工的進出管理,提高工作效率和安全性。
寫字樓:控制員工的出入,優(yōu)化辦公環(huán)境。
車站:確保乘客安全有序地上下車。
地鐵站:在高人流量的地鐵站中,維持秩序并防止擁擠。
飛機場:提升機場的安全性和通行效率。
人行通道閘機是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)中的重要組成部分,承擔著保障行人安全通行的使命。然而,在日常使用中,難免會遇到一些故障問題。當人行通道閘機遇到故障時,要保持冷靜,切忌慌亂。其次,及時通知相關維修人員或運營方,尋求技術支持是解決故障的關鍵。維修人員會根據(jù)故障情況進行檢查和維修,確保閘機盡快恢復正常運行。
閘機開啟緩慢或無法關閉:檢查通道閘機設備的功率和電源是否正常,確保其能夠提供穩(wěn)定的電力供應;檢查蓄電池是否存電,并用萬用表檢測是否在10V以上,否則要對其充電,若充不進電,要更換電池。另外,檢查開關電源是否正常工作,電壓是否穩(wěn)定在20V以上,若電壓不足,更換開關電源。此外,還應檢查閘機設備是否正常運行,如是否存在卡阻、鏈條松弛等情況,及時進行調整和維護。
機械故障:翼閘在運行過程中,由于傳動結構損壞或導向元件脫落等原因導致無法正常工作。
電氣故障:翼閘無法通電或無法正常運行。檢查電源線路是否損壞,確保供電正常;檢查電控系統(tǒng)是否故障,修復或更換故障部件。
安全故障:翼閘無法檢測到人員通過、打開速度異常等。
三輥閘限位開關故障:刷卡、人臉識別或靜電測試通過后開閘人員通過后,檔桿還可以轉動無法鎖死等待大概5秒左右才會鎖死,這種現(xiàn)象是三輥閘的限位開關故障,人員通過時檔桿轉動時為檢測到限位開關,可以檢查一下限位開關是否位置有發(fā)生變化導致檢測不到或者是限位開關自身的故障如是位置變化可進行調整,如是限位自身的故障則需要跟換限位開關。
三輥閘電磁閥故障:刷卡、人臉識別或靜電測試通過后開閘無法推動檔桿,這種現(xiàn)象是三輥閘的電磁閥故障,通道閘開閘后電磁閥沒有拉動鎖扣進行解鎖,這種一般是電磁閥使用時間較長了磁性減弱,建議跟換電磁閥可以解決問題。
擺閘或翼閘擋板不打開:刷卡、人臉識別或靜電測試通過后有一邊擋板不打開,這種情況一般是擋板沒打開的一邊限位開關故障,建議跟換限位開關后故障可解決。
擺閘回不到中間:擺閘如開閘后關閘無法回到中間,這種情況一邊是零位上的限位開關故障,建議跟換限位開關可解決。
擺閘或翼閘防夾紅外故障:擺閘或翼閘開閘后無論過多久都不關閘,這種情況一般是防夾紅外故障,檢查防夾紅外的位置是否有變動還是自身的故障,如位置發(fā)生變化進行調整,如是自身故障進跟換紅外可解決問題。
擺閘或翼閘關閘紅外故障:擺閘或翼閘開閘后人員一進入到對紅外是閘機馬上關閘導致夾人,這種情況一般是關閘紅外(人員通過后一對紅外)故障,檢查紅外位置是否有變動還是自身的故障,如位置發(fā)生變化進行調整,如是自身故障進跟換紅外可解決問題。
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