為什么EVA防水板能成為鐵路隧道的防水材料呢?
1、EVA防水板施工前表面選用釘孔固定。
2、防水板表面要細心保護,防止工程機械碾壓形成損壞。
3、當防水板發(fā)現(xiàn)損壞時,要及時修補。
4、搭接部位要堅持干凈,有塵土時應選用廠家供給的配套處理劑整理。
5、EVA防水板施工有必要預留十幾公分以便搭接。
6、防水板搭接有必要選用設備焊接壓實,要求平整不起鼓,不行用手隨意按壓。
EVA防水板運用隧道工程常用標準:
1、在隧道施工過程中,防水工程是一個非常重要的環(huán)節(jié),防水材料的選擇也非常重要。隧道內的防水材料一般來說是防水板,EVA防水板比較常用。
EVA防水板具有防水效果好、成本低、耐穿刺、抗拉強度高、柔韌性好等諸多優(yōu)點,自愈能力好、使用壽命長。一般使用的壽命可達50年以上。
2、比較常用的標準是1、5mm厚。假設隧道頂部為20m寬,如果寬度為3米,則防水板每體積的總重量也將為85 kg,對于工人來說是可以承受的。如果用6M的寬度,每卷的重量是170kg,對工人來說很重。工人不能在如此重的條件下鋪設防水板,因此很難施工質量。
防水板材料由于原料不同分為很多類,但是應用的隧道上推薦EVA防水板材料。EVA是乙烯-乙酸乙烯(醋酸乙烯)酯共聚物,它是由乙烯(E)和乙酸乙烯(VA)共聚而制得,簡稱為EVA。與聚乙烯相比,EVA由于在分子鏈中引入了乙酸乙烯單體,從而降低了結晶度,提高了柔韌性、抗沖擊性、填料相溶性和熱密封性能。
在隧道中防水板材料的鋪掛要注意的有:
1、在隧道噴射混凝土面上測畫出隧道中線及防水板的搭接線。
2、防水板鋪設在鋪設臺架上進行,防水板從隧道中線向兩側鋪設,用自動爬行手動熱焊器將防水板熔焊在襯墊上。
3、同時將防水板焊成整體,緊貼初期支護,并適當留有余地,防止灌注混凝土時擠裂拉壞防水板。
4、防水板之間互相搭接15cm,搭接原則是:邊強壓拱部,下游壓上游。
5、在二襯混凝土進行時,在邊墻角位置留足夠長的防水板以利搭接。
6、防水板的鋪設要緊貼初期支護,并適當留有余地,不可拉的太緊,防止灌注混凝土時擠裂拉壞防水板。
復合式EVA防水板替代路基與地坪之間的細沙層,不但沒有復合式EVA防水板廠家降低路面的抗壓強度,還能夠分散集中應力,使路面受力均勻。廣泛用于鐵路路基的加筋,為了克服軟基的缺陷所導致的后果,公路路面的養(yǎng)護目前施工方大多采用復合式EVA防水板廠家的復合式EVA防水板鋪放在軟基上面的方法來解決。
鋪貼HDPE復合防水板卷材的底層濕潤,不平整、不潔凈、發(fā)生底層與卷材間窩氣、空鼓;鋪設時排氣不完全,窩住空氣,也可使卷材間空鼓;施工時HDPE復合防水板底層應充沛干燥,卷材鋪設應均勻壓實。各施工部位的防水按不一樣的技術規(guī)范請求執(zhí)行。門衛(wèi)房的層面防水是20厚水泥砂漿找平層,兩氈三油防水層;地面是20厚水泥砂漿保護層,聚氨酯防水涂膜1.5厚。水池防水是20厚水泥砂漿找平層,SBS防水涂料,20厚水泥砂漿保護層。
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