鎂合金焊絲用途：用作鋁鎂合金氬弧焊的填充金屬，在機(jī)車車廂、化工壓力容器、核工業(yè)、造船、制冷、鍋爐及航空工業(yè)上獲得應(yīng)用

化學(xué)成份：
鋁 Al ：余量
硅 Si ：0.6～1.2
銅 Cu ：3.9～4.8
鎂 Mg：0.40～0.8
鋅 Zn：≤0.30
錳 Mn：0.40～1.0
鈦 Ti ：≤0.15
鎳 Ni：≤0.10
鐵 Fe： 0.000～0.700
注：單個(gè):≤0.05;合計(jì):≤0.15

SAL5356：鋁鎂合金焊絲，為焊接5XXX系列合金而設(shè)計(jì)的，在不要求40Ksi(276Mpa)抗拉強(qiáng)度條件下使用的通用型填充合金。陽極處理后具有良好的顏色配比性。

SAL5183：用于焊接鎂含量較高，要求具有較強(qiáng)抗拉強(qiáng)度的焊接。如要求抗拉強(qiáng)度為40Ksi（276Mpa)或更高時(shí)，用于5083和5654母材。典型應(yīng)用是海洋及低溫工業(yè)，或強(qiáng)度較高的鋁制建筑構(gòu)造。

看這兩段簡而言之：5356焊絲應(yīng)用廣泛，比如汽車部件、船舶、支架、殼體、設(shè)施、壓力容器等及焊后需要做陽極氧化處理的工件，5183更側(cè)重于海洋及低溫工業(yè)，比如船舶、空分行業(yè)、罐車等行業(yè)。

鎂合金的熱膨脹系數(shù)較大，焊接時(shí)產(chǎn)生了較大的熱變形，凝固時(shí)會受到較大的收縮應(yīng)力，晶間的液體薄膜難以抵抗這種收縮應(yīng)力，便很容易開裂生成凝固裂紋。同理，鎂合金的導(dǎo)熱率和應(yīng)變速率較大，焊接熱循環(huán)很快使近縫區(qū)晶間相熔化，晶界處力學(xué)性能下降，容易在應(yīng)力作用下開裂。

鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是：密度小(1.8g/cm3鎂合金左右)，比強(qiáng)度高，比彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運(yùn)輸、化工、火箭等工業(yè)部門。在實(shí)用金屬中是產(chǎn)品型號：WKT通用鎂合金焊絲、鎂合金3D打印規(guī)格：Φ1.2、Φ1.5、Φ2.0、Φ2.4、Φ3.0可根據(jù)客戶要求定制鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是：密度小(1.8g/cm3鎂合金左右)，比強(qiáng)度高，比彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運(yùn)輸、化工、火箭等工業(yè)部門。在實(shí)用金屬中是的金屬，鎂的比重大約是鋁的2/3，是鐵的1/4。它是實(shí)用金屬中輕的金屬，高強(qiáng)度、高剛性。

鎂合金焊絲是由美國R&D工業(yè)公司1987年研發(fā)，用于解決各種變形鎂合金及鑄造鎂合金在維修中的運(yùn)用，2010年由威歐丁(天津)焊接技術(shù)有限公司引進(jìn)中國大陸，主要用于解決常見的AZ31,AZ61,ZA91,AZ93等鎂合金的焊接，多用于廚具，汽車配件，自行車，航空航天等領(lǐng)域。

優(yōu)點(diǎn)：密度小，比鋁輕1/3，其比強(qiáng)度(抗拉強(qiáng)度與密度之比值)較鋁合金高；疲勞極限高；能比鋁合金承受較大的沖擊載荷；導(dǎo)熱性好；鑄造性能好；尺寸穩(wěn)定性好；易回收；有良好的切削加工性；有較好的減振性能；；在諸多方面比工程塑料，可替代工程塑料；在煤油、汽油、礦物油和堿類中的耐蝕性較高等。

近幾年來，隨著鎂合金行業(yè)的迅速發(fā)展，鎂合金焊絲行業(yè)也迎來了的發(fā)展契機(jī)，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量也在不斷增加，全國鎂合金焊絲企業(yè)累計(jì)增長到了1098家。

我國鎂合金焊絲行業(yè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，鎂合金焊絲行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到51.3億元，增長率達(dá)到11.52%。近五年以來行業(yè)規(guī)模增長率始終保持在10%以上。整個(gè)行業(yè)的市場規(guī)模有望達(dá)到63.49億元。

隨著我國鎂合金行業(yè)的迅速崛起，也帶動了與之相關(guān)的鎂合金焊絲行業(yè)快速發(fā)展，其行業(yè)產(chǎn)量及市場需求始終保持著穩(wěn)定增長的大好趨勢

目前，大多數(shù)汽車廠商已經(jīng)在汽車澆鑄零部件領(lǐng)域大范圍使用鎂合金。但是與其他合金相比，鎂合金在型材領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢并不明顯，主要的原因就是鎂合金焊焊接技術(shù)的不成熟。鎂合金的應(yīng)用，離不開鎂合金焊接技術(shù)的進(jìn)步。目前，主要的鎂合金焊接方式有激光焊、攪拌摩擦焊、鎢絲氬弧焊等。其中鎢極氬弧焊操作起來較為簡單，并且所需成本較低、焊接效率較高，因此具有廣闊的應(yīng)用前景。而鎢極氬弧焊所需的焊材，就是與母材化學(xué)成分相同的鎂合金焊絲。

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