噴塑路牌與烤漆路牌之間的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 制作工藝：噴塑路牌采用噴涂技術，將顏色直接噴涂在路牌表面，形成一層厚度適中的漆膜；而烤漆路牌則需要先將路牌表面進行氧化處理，然后再通過烤漆工藝，將油漆烘烤在路牌表面，形成一層堅固耐用的漆膜。
2. 表面效果：噴塑路牌的表面質感較為平整，色彩鮮艷，具有一定的光澤度；而烤漆路牌的表面質感相對較為粗糙，且色彩相對較為暗淡。兩種路牌的表面效果不同，根據(jù)需要可以選擇適合的效果。
3. 耐候性：噴塑路牌的噴涂漆膜相對較薄，因此在長時間的陽光、風雨等自然環(huán)境下容易脫落和變色；而烤漆路牌的漆膜較為堅固，具有較強的耐候性，能夠經(jīng)受更為惡劣的自然環(huán)境。
4. 使用壽命：由于烤漆路牌的漆膜更厚且耐候性較好，因此其使用壽命相對較長，可以達到10年以上；而噴塑路牌的漆膜較薄且易脫落，因此其使用壽命一般為5年左右。
綜上所述，噴塑路牌和烤漆路牌的區(qū)別主要在制作工藝、表面效果、耐候性和使用壽命等方面。根據(jù)具體需求，可以選擇適合的路牌材質。
反光膜是一種已制成薄膜可直接應用的逆反射材料，它利用玻璃珠技術、微棱鏡技術、合成樹脂技術、薄膜技術和涂敷技術等制成。反光膜按照不同的分類標準，可以劃分為多種類型。
按照反光膜的背膠種類，反光膜可以分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無背膠反光膜。其中，壓敏膠反光膜是交通設施領域常用的類型，因為它具有無需加熱、溶劑或其他準備工作即可粘附在光滑、清潔表面的特點。
按照反光膜的結構和使用壽命，反光膜可以分為以下七類：
1. I類，通常為透鏡埋入式玻璃珠型結構，稱為工程級反光膜，使用壽命一般為7年，可用于性交通標志和作業(yè)區(qū)設施。
2. II類，通常為透鏡埋入式玻璃珠型結構，稱為超工程級反光膜，使用壽命一般為10年，可用于耐久性交通標志和作業(yè)區(qū)設施。
3. III類，通常為密封膠囊式玻璃珠型結構，稱為高強級反光膜，使用壽命一般為10年，可用于性交通標志和作業(yè)區(qū)設施。
4. IV類，通常為微棱鏡結構，稱為級反光膜，使用壽命一般為10年，可用于性交通標志、作業(yè)區(qū)設施和輪廓標。
5. V類，通常為微棱鏡結構，稱為大角度反光膜，使用壽命一般為10年，可用于性交通標志、作業(yè)區(qū)設施和輪廓標。
6. VI類，通常為微棱鏡結構，有金屬鍍層，使用壽命一般為3年，可用于輪廓標和交通柱，無金屬鍍層時也可用于作業(yè)區(qū)設施和字符較少的交通標志。
7. VII類，通常為微棱鏡結構，柔性材質，使用壽命一般為3年，可用于臨時性交通標志和作業(yè)區(qū)設施。
此外，反光膜還有多種顏色可選，如白色、黃色、紅色、綠色、藍色、棕色、橙色、熒光黃色、熒光橙色、熒光黃綠色等。
總的來說，反光膜的種類繁多，每種類型都有其特定的用途和優(yōu)點。在選擇反光膜時，需要根據(jù)實際需求和用途來選擇合適的類型。
老候車亭廠家不喜歡使用鋁材的原因可能有以下幾點：
1. 成本考慮：鋁材的價格相對較高，尤其是在大量使用時，成本會明顯增加。對于一些規(guī)模較小或預算有限的廠家來說，這可能是他們選擇其他更經(jīng)濟材料的原因。
2. 耐用性：雖然鋁材具有較好的耐腐蝕性，但在某些環(huán)境下，如潮濕或多雨地區(qū)，鋁材可能會遭受腐蝕或氧化。這可能會影響候車亭的使用壽命和外觀。
3. 加工難度：鋁材的加工難度相對較高，需要的設備和技能。相比之下，一些傳統(tǒng)材料如木材或鋼鐵的加工更為簡單。因此，一些廠家可能會因為缺乏相關的加工經(jīng)驗或設備而選擇不使用鋁材。
4. 市場需求：市場需求也是影響廠家選擇材料的重要因素。如果市場上對鋁材候車亭的需求不高，廠家可能會更傾向于選擇其他更受歡迎的材料。
需要注意的是，以上原因可能并不適用于所有老候車亭廠家，因為每個廠家的情況和考慮因素都會有所不同。此外，隨著技術的進步和市場需求的變化，一些廠家可能會開始嘗試使用鋁材或其他新材料來制作候車亭。
搪瓷候車亭的優(yōu)勢
100000元
產(chǎn)品名：公交候車亭
美觀實用的搪瓷候車亭
面議
產(chǎn)品名：搪瓷候車亭
甘肅臨夏生產(chǎn)宣傳欄
1200元
產(chǎn)品名：宣傳欄
上海長寧生產(chǎn)宣傳欄
1200元
產(chǎn)品名：宣傳欄
北京平谷宣傳欄廠家
1200元
產(chǎn)品名：宣傳欄
鏤空燈箱
面議
產(chǎn)品名：燈箱
安徽六安生產(chǎn)宣傳欄
1200元
產(chǎn)品名：宣傳欄
北京東城宣傳欄廠家
1200元
產(chǎn)品名：宣傳欄