液壓油箱降溫機(jī),液壓油箱冷卻機(jī)、液壓油箱降溫用冷油機(jī)、液壓油箱降溫用油冷機(jī)、液壓油箱冷卻機(jī)可廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),適用于冷卻數(shù)控機(jī)床,座標(biāo)鏜床,磨床,加工中心,組合機(jī)床及各種精密機(jī)床的主軸潤(rùn)滑油和液壓傳動(dòng)媒的冷卻,能精確的控制油溫,有效減少機(jī)床的熱變形,提高機(jī)床的加工精度。
液壓油箱降溫機(jī),液壓油箱冷卻機(jī)、液壓油箱降溫用冷油機(jī)、液壓油箱降溫用油冷機(jī)、液壓油箱冷卻機(jī)是油泵從機(jī)床油箱抽取油液至制冷系統(tǒng)中進(jìn)行熱交換處理,冷卻后的液壓油再經(jīng)油冷機(jī)出油管路回到機(jī)床油箱中。這樣,通過(guò)油液的連續(xù)循環(huán)工作使整個(gè)油的油溫持續(xù)下降?!舴乐箼C(jī)床熱變形、防止機(jī)床主軸中心發(fā)生偏移、防止油質(zhì)的氧化蒸發(fā)?!舴€(wěn)定油壓、防止油震、提高機(jī)床的加工精度、提高機(jī)床設(shè)備的使用效率。◆延長(zhǎng)機(jī)床設(shè)備、刀具及相關(guān)配件的使用壽命、保證油溫在正常的工作范圍內(nèi)、減小機(jī)機(jī)械動(dòng)作的工作誤差、減少設(shè)備的維修費(fèi)用?!暨m用于各類數(shù)控齒輪加工機(jī)床、鍛壓設(shè)備、液壓設(shè)備及其它數(shù)控通用機(jī)床設(shè)備
液壓油箱降溫機(jī)、液壓油箱冷卻機(jī)、液壓油箱制冷機(jī)、液壓油箱冷凍機(jī)、液壓油箱冰水機(jī)、液壓油箱冷水機(jī)是利用氟利昂制冷機(jī)組對(duì)熱油進(jìn)行冷卻,工作時(shí),油泵從機(jī)床油箱里抽取油液至蒸發(fā)器中進(jìn)行換熱,冷卻后的油液從冷卻機(jī)出口輸出,送回油箱與熱油混合,油液的連續(xù)循環(huán)使得整個(gè)油箱的溫度降低。冷卻機(jī)的溫度控制器通過(guò)溫度傳感器自動(dòng)控制機(jī)組的開閉,使得油溫自動(dòng)恒定在設(shè)定的溫度上。
液壓油箱的設(shè)計(jì)要求
1、油箱一般為長(zhǎng)六面體箱體,中小型油箱用鋼板直接焊成,大型油箱先用角鋼焊成骨架,然后在焊上鋼板制成。當(dāng)容量在100L以內(nèi)時(shí),其壁厚為3毫米;容量在100~320L時(shí),壁厚為3~4毫米;容量大于320L時(shí),壁厚為4~6毫米。油箱底腳高度一般為150毫米以上,利于散熱。若液壓泵和電機(jī)需要安裝在油箱頂蓋上時(shí),為避免震動(dòng),頂蓋的厚度應(yīng)為側(cè)壁厚的3倍。
2、油箱內(nèi)常設(shè)2~3塊隔板,將回油區(qū)和吸油區(qū)分開,有利于散熱、雜質(zhì)的沉淀和氣泡的溢出,也可以增加油箱的強(qiáng)度。隔板的高度為油面高度的2/3~3/4。
3、油箱頂蓋上應(yīng)設(shè)置通氣孔,使液面與大氣相通,通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣濾清器。郵箱的底面應(yīng)適當(dāng)傾斜,并在其低位置設(shè)置放油塞。在箱壁的易見位置設(shè)置油位指示器。
4、泵的吸油口所安裝的濾油器,其底面與油箱底面應(yīng)保持一定距離,其側(cè)面離油箱壁應(yīng)有3倍管徑的距離,回油口應(yīng)插入低液面以下,回油口應(yīng)切成45°斜口,以增大出油面積。閥的泄露油管應(yīng)在液面以上,以免增加漏油腔的背壓。
5、油箱的內(nèi)壁進(jìn)行處理。新油箱須經(jīng)過(guò)噴丸、酸洗和表面清洗等,其內(nèi)壁也可以涂一層與工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。
6、油箱的容量應(yīng)能保證在設(shè)備的液壓系統(tǒng)內(nèi)充滿油液時(shí),其液面(低液面)高于濾油器上端200毫米以上;在設(shè)備的液壓系統(tǒng)停止運(yùn)動(dòng)時(shí),油箱的液面不應(yīng)超過(guò)油箱高度的80%;而當(dāng)液壓系統(tǒng)的油液全部返回油箱時(shí),油液不可以溢出油箱外。
7、油箱的有效容積,當(dāng)系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)時(shí),取液壓泵每分鐘排除油液體積的2~4倍;中高壓取5~7倍;若為行走機(jī)構(gòu),則取2倍。若為高壓閉式循環(huán)系統(tǒng),按所需外循環(huán)油或補(bǔ)油量的多少而定;對(duì)于工作負(fù)載大,并長(zhǎng)期連續(xù)工作的液壓系統(tǒng),油箱的容量需要按發(fā)熱量,通過(guò)計(jì)算確定。
開式系統(tǒng):
油泵三分鐘的排量:例如油泵為50CC/轉(zhuǎn),電機(jī)1450轉(zhuǎn),液壓油容量為 50*1.45*3=217升;加上油箱只放80%滿,所以油箱體積應(yīng)為217/0.8=272升。另外一個(gè)限制是,當(dāng)所有液壓缸伸出后,液面要比油泵吸油口高200mm。
閉式系統(tǒng):
由于閉式系統(tǒng)油箱油位基本不變,在所有管路都充滿油的前提下,能容納油泵一分鐘流量的液壓油便足夠了。
8、過(guò)濾器流量選擇
吸油過(guò)濾器的流量不應(yīng)大于實(shí)際通過(guò)流量的2倍,通常取1.5倍。
回油過(guò)濾器的流量須與大回油量相同,同時(shí)考慮各泵閥等的泄露量。
注油口的流量應(yīng)大于20L/min,其容量應(yīng)是泵容量的2倍。
液壓油的種類繁多,分類方法各異,長(zhǎng)期以來(lái),習(xí)慣以用途進(jìn)行分類,也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注,但缺乏系統(tǒng)性,也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。
液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的原因有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。
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