濟(jì)寧高松工程機(jī)械有限公司專營(yíng)小松原廠發(fā)動(dòng)機(jī)配件 駕駛室、曲軸、連桿、活塞、缸套、進(jìn)排氣門、氣門導(dǎo)管、大修包、止推片、渦輪增壓器、水泵、機(jī)油泵、缸體、缸蓋、預(yù)熱塞、節(jié)溫器、水溫感應(yīng)塞、水溫報(bào)警器等發(fā)動(dòng)機(jī)配件。小松原廠液壓泵及配件:泵膽平面、柱塞、九孔盤，先導(dǎo)泵、止推板、搖擺座、球頭、配流盤、液壓柱塞泵配件、提升器、球鉸、伺服活塞、液壓泵后蓋等液壓馬達(dá)及配件：行走馬達(dá)總成、回轉(zhuǎn)馬達(dá)總成、行走減速器、回轉(zhuǎn)減速器、齒輪、軸承；液壓閥：多路閥、電磁閥、主控制閥、安全閥、回轉(zhuǎn)緩沖閥等液壓件;水箱、液壓油散熱器；挖掘機(jī)濾芯、銷軸、襯套等易損件。小松電器件：發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)、自動(dòng)油門馬達(dá)、空調(diào)壓縮機(jī)、電腦板、儀表盤、電磁閥,傳感器、感應(yīng)器、熄火開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、雨刮器,座椅、抽油泵,油門拉線 ,空調(diào)壓縮機(jī),等電器件。我們歷來(lái)秉承誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、客戶至上的經(jīng)營(yíng)原則，提供現(xiàn)貨、期貨、急件訂貨等服務(wù)。隨著市場(chǎng)的日益發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，我公司將本著：以人為本、以誠(chéng)取信、以質(zhì)取勝的經(jīng)營(yíng)理念，在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中力求，共創(chuàng)輝煌


挖掘機(jī)，作為工程建設(shè)中的多功能重型機(jī)械，以其強(qiáng)大的挖掘能力和靈活的操作性著稱。它配備有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和特制的鏟斗，能在各種復(fù)雜地形下作業(yè)，輕松完成挖掘、裝載、平整等多種任務(wù)。操作簡(jiǎn)便，通過(guò)精密的控制系統(tǒng)，駕駛員可控制機(jī)械臂的每一個(gè)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)挖掘，提升施工效率與安全。



挖掘機(jī)，工程利器，以其強(qiáng)大動(dòng)力和靈活操控著稱。操作簡(jiǎn)便，通過(guò)駕駛室內(nèi)精密控桿，輕松實(shí)現(xiàn)挖掘、裝載、平整等復(fù)雜作業(yè)。斗容配合強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，提升作業(yè)效率。堅(jiān)實(shí)車身與可靠液壓系統(tǒng)，確保在各類復(fù)雜工況下穩(wěn)定運(yùn)行，是建筑施工、礦山開采等領(lǐng)域不可或缺的強(qiáng)大助手。

應(yīng)急處置方法
在小松挖掘機(jī)的行駛過(guò)程中，若出現(xiàn)變速器跳擋時(shí)，應(yīng)及時(shí)使機(jī)器停機(jī)(或繼續(xù)行駛)，然后查找原因，排除故障。
在平路上行駛時(shí)出現(xiàn)跳擋，可按正常的停機(jī)要領(lǐng)停機(jī)，認(rèn)真查找原因，排除故障。
上坡行駛時(shí)出現(xiàn)跳擋，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機(jī)器行駛到坡頂時(shí)再停機(jī)，排除故障;若減擋不成功或又一次出現(xiàn)跳擋時(shí)，應(yīng)按坡道停機(jī)的動(dòng)作要領(lǐng)及要求停機(jī)，然后排除故障。
在下坡道上行駛時(shí)出現(xiàn)跳擋，應(yīng)按加擋的動(dòng)作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取搶擋(緊急減擋)措施，待機(jī)器行駛到坡底后再停機(jī)檢查，排除故障;若加擋、搶擋;不成功或又一次出現(xiàn)跳擋(此時(shí)為空擋)時(shí)，駕駛員可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)，采用點(diǎn)剎的方法使機(jī)器滑至坡底，然后排除故障。
其實(shí)對(duì)于開車這種技術(shù)性的活，都很考驗(yàn)反應(yīng)能力，同時(shí)也需要經(jīng)驗(yàn)的，有關(guān)小松挖掘機(jī)跳檔，各自才去的應(yīng)急措施也各不相同，但是多了解方法，總是沒(méi)錯(cuò)的。

挖掘機(jī)油溫高，也被稱作“挖掘機(jī)高溫,挖掘機(jī)液壓油溫高”，是指小松挖掘機(jī)在作業(yè)中液壓油溫超過(guò)70℃(因小松挖掘機(jī)不同油溫高標(biāo)準(zhǔn)會(huì)略有差異,有的油溫標(biāo)準(zhǔn)在60-90℃之間),就會(huì)出現(xiàn)油溫高甚至報(bào)警現(xiàn)象。
挖掘機(jī)故障分類：
1、作業(yè)環(huán)境溫度高引起；
2、作業(yè)環(huán)境常溫但是油溫高；
挖掘機(jī)油溫高原因:
1、小松挖掘機(jī)作業(yè)環(huán)境溫度太高
有時(shí)候如果小松挖掘機(jī)作業(yè)環(huán)境溫度過(guò)高或油箱附近有高溫?zé)嵩?都可能會(huì)引起高溫現(xiàn)象.因此,在高溫條件下作業(yè)需要盡可能的避開熱源.
2、小松挖掘機(jī)液壓油箱散熱面積不夠
散熱不及時(shí),多余的熱能不能及時(shí)排出,導(dǎo)致高溫現(xiàn)象.因此一般小松挖掘機(jī)油箱容量應(yīng)該按照泵流量的2-6倍選取或加上油溫冷卻裝置。
3、液壓油
應(yīng)根據(jù)作業(yè)環(huán)境不同選擇不同型號(hào)粘度的液壓油,比如在冬季的時(shí)候就需要選擇粘度大一點(diǎn)的油液,才能小松挖掘機(jī)正常工作.
4、小松挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障
例如:安全閥出現(xiàn)異常溢流,就會(huì)引起油溫異常升高現(xiàn)象.小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè),或液壓泵負(fù)荷過(guò)重也會(huì)出現(xiàn)挖掘機(jī)油溫高現(xiàn)象.
5、小松挖掘機(jī)液壓油變質(zhì)
使用正規(guī)液壓油,清洗回油油路。
6、缺少冷卻液或小松挖掘機(jī)冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題。
7、小松挖掘機(jī)油箱油量不足,油箱內(nèi)油位過(guò)低。
8、挖掘機(jī)水溫偏高。

小松挖掘機(jī)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)是什么原因?qū)е碌模?br /> 小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)常見(jiàn)原因分析及檢查方法
1、小松挖掘機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng).
2、小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池電量不夠.
3、小松挖掘機(jī)燃油箱缺油.
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4、噴油泵油量不正確導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng).
5、小松挖掘機(jī)燃油油路故障.
6、氣門間隙不正確.
7、小松挖掘機(jī)氣缸壓縮壓力不對(duì).
8、噴油器霧化不好.
9、 ECU系統(tǒng)或曲軸位置傳感器故障.
10、小松挖掘機(jī)空氣濾芯太臟.
11、小松挖掘機(jī)噴油器提前角不正確,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng).
小松挖掘機(jī)難啟動(dòng)之檢查方法:
當(dāng)出現(xiàn)了小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)故障現(xiàn)象后挖掘機(jī)師傅就要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的電量夠不夠?其次檢查燃油箱的燃油量,檢查啟動(dòng)馬達(dá)有沒(méi)有故障?然后檢查油路接頭有沒(méi)有漏油?燃油濾芯有沒(méi)有變臟或者是有沒(méi)有被堵住?在檢查挖掘機(jī)氣門間隙是否過(guò)大過(guò)過(guò)小?過(guò)大或過(guò)小都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)故障.
檢查小松挖掘機(jī)噴油泵的供油量?柱塞或出油閥有沒(méi)有磨損?油量調(diào)節(jié)齒桿有沒(méi)有發(fā)卡?噴油嘴霧化好不好?檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力是不是過(guò)低?如果過(guò)低則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)苦難故障.檢查空氣濾芯是不是太臟?進(jìn)氣管有沒(méi)有被堵住?后還要檢查ECU吸油或曲軸傳感器是不是有故障?如果有故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)故障.
小松挖掘機(jī)常見(jiàn)的10小故障維修知識(shí)問(wèn)答
開小松挖掘機(jī)的就是日常的維護(hù)和故障的維修問(wèn)題,下面整理出一些關(guān)于挖掘機(jī)維修方面的知識(shí)問(wèn)答，希望能幫助小松挖掘機(jī)師傅們解決問(wèn)題：
1、研磨齒輪端面要注意些什么?
齒輪泵齒輪磨損后，要用精度高的磨床進(jìn)行磨削，要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。比如，磨床工作臺(tái)要干凈，不允許平臺(tái)上有塵埃。因?yàn)楣ぷ髋_(tái)稍有不潔凈，都會(huì)使磨出的平面與軸承孔的垂直線發(fā)生偏移。
2、裝配齒輪泵時(shí)要注意什么?
泵殼的磨損在進(jìn)油腔會(huì)比較多一點(diǎn)，如果泵殼是對(duì)稱的，可以翻轉(zhuǎn)180°再使用。對(duì)于被動(dòng)齒輪，兩頭不能調(diào)換，拆下時(shí)要做記號(hào)。因?yàn)辇X輪會(huì)發(fā)生一側(cè)磨損。主動(dòng)齒是與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一體的，不能翻轉(zhuǎn)；將被動(dòng)齒翻轉(zhuǎn)，可使兩齒輪的嚙合線接觸點(diǎn)發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤(rùn)滑油后才用手去稍作旋轉(zhuǎn)，手感要暢順。
3、裝配時(shí)端面上的軸承是否也要同時(shí)更換？
一定要同時(shí)更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪p，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
4、經(jīng)檢查阻尼孔沒(méi)有堵塞，安全閥壓力為何調(diào)不起來(lái)？
這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來(lái)。
5、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？
只能在裝配齒輪泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
6、一邊履帶只能前進(jìn)不能后退？
是行走馬達(dá)中的過(guò)載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個(gè)過(guò)載溢流閥，如果其中有一個(gè)過(guò)載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí)，系統(tǒng)壓力就流失了。
7、一邊履帶走得很慢，但是如果同時(shí)做一個(gè)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，履帶就可以快起來(lái)，為什么？
這個(gè)故障在很多小松挖掘機(jī)上都會(huì)發(fā)生。這是因?yàn)楣┙o行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機(jī)同時(shí)做另一個(gè)動(dòng)作時(shí)，就等于另外再加上一個(gè)柱塞泵的流量。2個(gè)泵的流量在小松200-2型挖掘機(jī)控制閥中會(huì)得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機(jī)，會(huì)在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制閥沒(méi)有調(diào)整好的原因所致。
8、扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動(dòng)）為什么？
行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過(guò)機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
9、同時(shí)操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機(jī)起步時(shí)，小松挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？
這個(gè)故障較常見(jiàn)。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問(wèn)題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。
10、行走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會(huì)走，有何補(bǔ)救方法？
這是因?yàn)榫S修時(shí)研磨過(guò)配流盤而且磨削量過(guò)多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時(shí)油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時(shí)油壓，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門時(shí)履帶反而不能動(dòng)。補(bǔ)救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。
許多挖機(jī)師傅在換油的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)小松挖掘機(jī)的油缸呈現(xiàn)變色現(xiàn)象，就想當(dāng)然認(rèn)為自己買的油缸質(zhì)量欠好，其實(shí)這樣下判斷有點(diǎn)果斷，油缸變色的原因有許多，莫要冤枉油缸哦。一同來(lái)跟小松挖掘機(jī)維修廠師傅來(lái)看一下：
首要咱們要知道，它的色彩改變是階段性的，從淺色彩逐漸加深。一般狀況下，油缸會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色，之后色彩加深，變?yōu)樽仙K成為黑色。油缸變成不同色彩的現(xiàn)象，實(shí)際上是油缸外表覆了一層帶色彩的膜，并不是油缸自身的問(wèn)題。
而發(fā)生該種現(xiàn)象，很可能是液壓體系存在高溫現(xiàn)象，在小松挖掘機(jī)油缸工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻頻與低溫環(huán)境觸摸（溫度瞬間驟降導(dǎo)致）。一般是液壓油溫太高所造成的，且此現(xiàn)象多發(fā)生在運(yùn)用較多的鏟斗油缸的前半部分，主張對(duì)散熱器部分的灰土常常清洗，散熱效果。因而咱們對(duì)溫度的把控要嚴(yán)厲。
小松挖掘機(jī)維修廠
另外，關(guān)于液壓油的挑選，也要運(yùn)用相同類型的液壓油，不要幾種油品混合運(yùn)用。小松挖掘機(jī)油缸的變色是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，咱們必定不要緊張，其實(shí)，它自身的質(zhì)量一般是沒(méi)有問(wèn)題的，咱們考慮一下工作過(guò)程中對(duì)溫度的把控，是否超出了相應(yīng)的要求，或者是液壓油的選用不合適，導(dǎo)致油缸“改頭換面”，關(guān)于這種狀況，咱們要及時(shí)處理哦。
操作挖機(jī)多年的老司機(jī)想必可能都曾碰到過(guò)液壓體系有異響的情況，究竟是什么原因?qū)е乱簤后w系發(fā)生噪音的呢？今天我們就來(lái)跟小松挖掘機(jī)維修廠師傅了解一下小松挖掘機(jī)液壓體系中噪音發(fā)生的原因以及怎樣處理。
一、空氣侵入
解決辦法通常是在液壓缸上設(shè)置排氣裝置，以便排氣。其他還有一個(gè)常用的辦法就是在開車后，使實(shí)行件以快速全行程往復(fù)幾回排氣。
二、液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量欠安
解決辦法當(dāng)然是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達(dá)，其他還要守時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和保養(yǎng)，例如若齒輪的齒形精度低，則應(yīng)對(duì)研齒輪，滿足觸摸面要求；葉片泵有困油現(xiàn)象的話應(yīng)批改配油盤的三角槽，消除困油；假如液壓泵軸向空地過(guò)大而輸油量缺少，則應(yīng)修補(bǔ)，使軸向空地在容許范圍內(nèi)；液壓泵選用得不對(duì)就應(yīng)該當(dāng)即更換。
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三、換向閥的調(diào)整不妥，使換向閥的閥芯移動(dòng)太快，構(gòu)成了換向沖擊，因而發(fā)生噪聲以及振蕩。
解決辦法：假如運(yùn)用的換向閥是液壓換向閥，應(yīng)該調(diào)整操控油路中的節(jié)約元件，使換向平穩(wěn)無(wú)沖擊；經(jīng)過(guò)改動(dòng)管路體系的固有頻率，改變操控閥的方位或恰當(dāng)?shù)丶有钅芷?，則能防振降噪。
四、溢流閥不穩(wěn)定
解決辦法：留神清洗、疏通陰尼孔；對(duì)溢流閥進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)該及時(shí)修補(bǔ)或更換。
五、機(jī)械振蕩
解決辦法：較長(zhǎng)油管主張分隔，并與機(jī)床壁離隔，恰當(dāng)加設(shè)支承管夾；調(diào)整電動(dòng)機(jī)和液壓泵的裝置精度；重新裝置聯(lián)軸節(jié)，確保同軸度小于0.1MM等。

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