關于柴油機消防泵常見的控制器介紹:
柴油機水泵柴油機水泵自動控制屏
選用柴油機水泵自動控制屏、可以承受機械、電氣、振動、熱應力以及在正常運行情況下可能遭受的潮濕影響。
本自動控制屏在接到用戶發(fā)出的啟動指令后(無源常開觸點)能在15秒內自動啟動泵組并對泵組運行過程中的故障進行監(jiān)測、報警和處理。
自動控制屏采用GU320A控制器作為自動控制的關鍵部件,自動控制屏通用性強,功能、性能可靠;可與各類柴油機水泵組配合。
自動控制屏有兩種操作模式:一種是控制器操作,另一種是鑰匙開關操作。鑰匙開關操作一般用于控制器發(fā)生故障時緊急起動機組。
自動方式
按住“AUTO”鍵(連續(xù)2秒以上),按鍵上LED指示燈亮,控制器即運行于自動操作模式
當火警發(fā)生時(無源常開觸點閉合信號), “START/啟動”按鈕指示燈亮 ,發(fā)出起動信號,機組將自動起動.
機組如10秒內不能起動,則停止10秒后再起動.若連續(xù)三次還不能起動,則液晶顯示為“START FAILURE/啟動失敗”
當柴油機轉速超出起動成功轉速時, 起動電機退出,液晶顯示為“RUN/運行”.
機組自動起動成功后,只能手動操作停機。
柴油機水泵的控制方式:
--根據(jù)火警信號或電動消防泵啟動失敗或消防水管網(wǎng)的壓力低信號,柴油機水泵自動啟動,自動啟動后需人工手動操作停機。
--消防泵房內手動按鈕啟動柴油機水泵
-- 主消防屏(位于集控室內)手動按鈕遙控啟動柴油機水泵
-- 消防泵房內手動按鈕停柴油機水泵
-- 主消防屏(位于集控室內)手動按鈕遙控停柴油機水泵
柴油機消防泵的正確保養(yǎng),特別是預防性的保養(yǎng),是容易、經(jīng)濟的保養(yǎng),因此是延長使用壽命和降低使用成本的關鍵。日常維護可按以下步驟進行檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量,根據(jù)需要添足。
檢查油底殼中機油平面——觀察油面是否達到機油標尺上的刻線標記,不足時應加到規(guī)定量,但不能超過標尺刻線的上限。
檢查噴油泵調速器機油平面——如果未達到規(guī)定的刻線標記,應添足機油(有的噴油泵調速器上沒有標尺,可省去此步驟)。
檢查水泵的注油點內是否有充足潤滑油脂——把柴油機循環(huán)水泵上的注油嘴卸下來,觀察里面的潤滑油脂是否充足,如不足,應用油槍向里面注入充足潤滑油脂。
檢查水箱中的水是否充足——發(fā)現(xiàn)水箱中的水不足應及時補充,加入的水應為清潔的淡水,如自來水或清潔的河水。如果直接用地下水,容易在水箱內形成水垢,影響冷卻效果而造成故障,因此,地下水軟化后方可使用。在北方(環(huán)境溫度低于零度),根據(jù)當?shù)氐牡蜏囟扰渲眠m當凝點的防凍液。
檢查三漏(水、油、氣)情況——檢查油管、水管接頭處的密封面,發(fā)現(xiàn)有滲漏,應該立即解決;如果排氣管、氣缸蓋墊片處增壓器有松動或漏氣現(xiàn)象,也應及時排除。
檢查蓄電池內酸液的情況——蓄電池內電解液的液面一般應高出極板頂面10~15mm,發(fā)現(xiàn)不正常時應加入比重為1.400g/cm的稀硫酸或蒸餾水進行調整,使其比重達到1.280±0.005(30℃)。切忌加注河水、井水和濃硫酸。
檢查柴油機各附件的安裝情況——包括各附件安裝的穩(wěn)固程度,地腳螺釘及與工作機械相聯(lián)接的牢固性。
檢查噴油泵傳動連接盤——檢查連接螺釘是否松動,如果松動,應重新校正噴油提前角,并擰緊連接螺釘。
清潔柴油機及附屬設備外表——用干布或浸柴油的抹布揩去機身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣慮清器等表面上的油漬、水和塵埃;揩凈或用壓縮空氣吹凈充電發(fā)電機、散熱器、風扇等表面的塵埃。
柴油機消防泵在結構上比電動水泵復雜的多,因此啟動前的準備工作也比較繁瑣一些。
,我們應先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V,如果低于24V,應及時查明原因,排除故障。第二,檢查柴油機個部分是否正常,各附件是否可靠連接,并排除異?,F(xiàn)象。第三,檢查油底殼內、噴油泵內和調速器內的機油是否達到規(guī)定油面位置,如果發(fā)現(xiàn)機油不足,應加入同型號的機油。第四,檢查水箱內是否有足夠的水,如果采用的是開式循環(huán)冷卻系統(tǒng),應該接通水源。第五,用燃油輸油泵上的手泵,向燃油系統(tǒng)壓注燃油,同時旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣,當此處不再有氣體排除時,旋緊螺釘,然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油,后將手泵旋緊。第六,依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母,將調速器手柄置于柴油機運行位置,轉動柴油機,排出各高壓油管內的空氣(此步驟一般情況下可以忽略,當啟動失敗時不應忽略)。第七,對新機或停放5天以上的未用柴油機,啟動前先轉動曲軸3~5轉。第八,有預熱啟動裝置、且需要預熱啟動時(氣溫5℃以下),還應檢查預熱塞是否正常(額定電壓24V的預熱塞正常狀況下電阻為0.025Ω左右,12V的較小一些)。
柴油機消防泵的結構 柴油機消防泵的結構主要由柴油機、離心泵、聯(lián)軸器、底座、水箱、燃油箱等部分組成。其中,柴油機和離心泵通過聯(lián)軸器連接在一起,水箱和燃油箱分別負責存放水和燃油。在正常工作狀態(tài)下,柴油機消防泵主要通過柴油發(fā)動機產(chǎn)生的能量驅動水泵工作,從而快速提供大量水源。此外,柴油機消防泵的出水流量和揚程也可以根據(jù)實際需求進行調節(jié)。
柴油機消防泵是現(xiàn)代消防系統(tǒng)中的一部分。它具有、穩(wěn)定和可靠等特點,在緊急情況下能夠提供不可或缺的水源。對于消防設備管理人員來說,了解柴油機消防泵的基礎知識和日常維護方面的要點,將確保消防系統(tǒng)在緊急情況下能夠運作,保障人們的生命和財產(chǎn)安全。
柴油機消防泵可以自動控制屏幕,還可以承受機械、電氣和熱應力,以及正常運行條件下可能的水分影響。它在運行時,保持通風的方法是什么?
1.自然通風:這種方式,要有足夠大小的通風口和通風口。其次,位置要在溫度禁止范圍內有足夠的新鮮空氣供柴油機燃燒,使供水散熱器帶走循環(huán)冷凍水的熱量和機組表面散發(fā)的熱量。
2.強制通風:這種方法是在自然通風不完善的情況下采用的。風機和風機主要安裝在通風口。風機的規(guī)格和機艙進風口和出風口的位置應能為柴油機提供足夠的冷氣。同時帶走機房內的熱空氣,機組較小的進氣量應為柴油機的6-7倍。
3.布置凹槽以及布下水道:通過在機組基礎周圍布置下水道,在單元基礎的中間布置一個溝槽。這樣做的目的是為了方便污水和柴油機油的沖洗,從而機房的衛(wèi)生。
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