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關(guān)鍵詞	江西智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
所在地	山東濟(jì)南

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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中可能會(huì)面臨諸多問(wèn)題，但通過(guò)采取有效的解決辦法，如優(yōu)化環(huán)境條件、解決車(chē)牌自身問(wèn)題、改進(jìn)硬件設(shè)備、優(yōu)化軟件算法以及進(jìn)行系統(tǒng)集成與優(yōu)化等，可以顯著提高車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性和可靠性。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，相信車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)將會(huì)在智能交通領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。

智能交通系統(tǒng)（ITS）已成為現(xiàn)代交通管理的核心，而車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)作為其關(guān)鍵一環(huán)，正日益受到廣泛關(guān)注。該技術(shù)不僅在城市道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)與監(jiān)控中發(fā)揮著重要作用，還廣泛應(yīng)用于小區(qū)與停車(chē)場(chǎng)出入口管理、公安治安卡口等場(chǎng)景，成為研究的熱點(diǎn)與。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，借助計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備，能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)牌照的自動(dòng)識(shí)別。這一技術(shù)建立在數(shù)字?jǐn)z像設(shè)備、計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)等軟硬件平臺(tái)上，通過(guò)采集車(chē)輛圖像，運(yùn)用的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，從圖像中找出車(chē)牌位置，提取并識(shí)別出車(chē)牌中的文字、字母和數(shù)字，終給出車(chē)牌的真實(shí)號(hào)碼。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后，采集車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式是指車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)道上車(chē)輛移動(dòng)狀況，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)捕捉車(chē)輛圖像，識(shí)別車(chē)牌照，并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車(chē)輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車(chē)檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。
1、間接法:指通過(guò)識(shí)別安裝在汽車(chē)上的IC卡或條形碼中所存儲(chǔ)的車(chē)

所屬分類(lèi)：軟件/車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

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