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廈門造船低溫冷風(fēng)機(jī),甲板艙內(nèi)焊接冷風(fēng)機(jī)廠家

更新時間1:2025-10-05 信息編號:bf3lmocie8b9db 舉報維權(quán)
廈門造船低溫冷風(fēng)機(jī),甲板艙內(nèi)焊接冷風(fēng)機(jī)廠家
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供應(yīng)商 蘇州新冠信制冷設(shè)備有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 廈門船用冷風(fēng)機(jī),西藏船舶內(nèi)焊接降溫冷風(fēng)機(jī),武漢船舶制造冷風(fēng)機(jī),杭州船舶制造冷風(fēng)機(jī)
所在地 江蘇蘇州吳中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)郭巷街道尹豐路188號11幢
劉玉嬌
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7年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

應(yīng)用行業(yè):此系列工業(yè)冷風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品降溫,物料研磨冷卻,化工粉末降溫,物料輸送冷卻,密閉空間恒溫,野外訓(xùn)練移動帳篷降溫,生產(chǎn)車間工作崗位降溫,飛機(jī)檢修降溫,露天餐飲降溫,橋梁鋼箱焊接降溫,船體、噴砂、船塢、船臺、甲板、分段等高溫作業(yè)場所通風(fēng)換氣,降低溫度,改善工作環(huán)境,地鐵、高鐵、公路隧道,礦井作業(yè)等對局部降溫區(qū)域降溫要求的場所。

冷風(fēng)機(jī)(蒸發(fā)式冷氣機(jī))降溫原理是:當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時進(jìn)入腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,使機(jī)外空氣流過多孔濕潤的濕簾表面迫使過簾空氣的干球溫度降至接近于機(jī)外空氣的濕球溫度,即冷風(fēng)機(jī)出口的干球溫度比室外干球溫度低5-12℃(干熱地區(qū)可達(dá)15℃),空氣愈干熱,其溫差愈大,降溫效果越好。由于空氣始終是從室外引進(jìn)室內(nèi),(這時候叫正壓系統(tǒng))所以能保持室內(nèi)空氣的新鮮;同時由于該機(jī)利用蒸發(fā)降溫原理,因此具有降溫和增濕的雙重功能(相對濕度可達(dá)75%左右),在紡織、針織等車間使用,不但能改善降溫增濕條件,而且還能凈化空氣,減少針紡過程中的針斷絲率,提高針紡織產(chǎn)品的質(zhì)量。 冷風(fēng)機(jī)(蒸發(fā)式冷氣機(jī))的四周裝有使用特種材料的蜂窩狀濕簾,具有很大的表面積,通過水循環(huán)系統(tǒng)對濕簾不斷增濕;在濕簾冷風(fēng)機(jī)內(nèi)裝有低噪節(jié)能風(fēng)機(jī),當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時,濕簾冷風(fēng)機(jī)的產(chǎn)生負(fù)壓,使機(jī)外空氣流經(jīng)多孔濕潤的濕簾進(jìn)入機(jī)內(nèi),由于濕簾上水的蒸發(fā)吸收熱量,迫使統(tǒng)經(jīng)濕簾的空氣降溫。同時由于濕簾上的水向流經(jīng)濕簾的空氣蒸發(fā),增大了空氣的濕度,因此濕簾冷風(fēng)機(jī)具有降溫增濕的雙重功能。

送風(fēng)彎管規(guī)格說明

1、 為送風(fēng)阻力小,從主機(jī)接出的風(fēng)管曲率半徑應(yīng)為管徑的2倍。在1500*1500的板上開料。其它室內(nèi)彎頭的曲率半徑同樣為管徑的2倍。彼此才能達(dá)到佳的送風(fēng)效果。

2、 除了按一般安裝工藝接室外風(fēng)采用消音棉消音安裝外,遵從風(fēng)力集中在風(fēng)管3米處左右,風(fēng)力、風(fēng)壓形成急流不斷沖激風(fēng)管,碰撞產(chǎn)生噪音的原現(xiàn),在接室內(nèi)風(fēng)管前2-3米均勻使用消音措施,即采用消音棉或防火海棉粘貼在風(fēng)管內(nèi)徑,大大加強(qiáng)了消音的面積,減少風(fēng)壓沖激風(fēng)管的原動力。

所屬分類:冷藏/冷凍設(shè)備/冷風(fēng)機(jī)

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