從生產(chǎn)工藝上看，汽油機油和柴油機油都是基礎(chǔ)油+添加劑調(diào)配而成，兩者在配方上相似，一些不明真理的人將汽機油和柴機油混用，其結(jié)果是損傷發(fā)動機。汽油機油和柴油機油是不能代用或混用的。兩者在配比和調(diào)和上是依據(jù)汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的構(gòu)造和工作環(huán)境作為依據(jù)而研發(fā)的。
柴機油和汽機油的區(qū)別粘度，同級別的柴油要比汽油粘度高如果將同粘度區(qū)別的柴油機油用在了汽油發(fā)動機里，會產(chǎn)生以下幾個問題：
1、引起發(fā)動機溫度過高：柴油機油的粘度大于汽油機油，摩擦較大，引起發(fā)動機升溫，而溫度升高會加速油變質(zhì)，機油壽命要減半。
2、增加低溫啟動的磨損：機油粘度過大，發(fā)動機低溫啟動時上油太慢，尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖然高，但油的泵送性能差，會出現(xiàn)干摩擦情況，而干摩擦是發(fā)動機磨損的主要原因。
添加劑，同體積柴油機油含添加劑更多
柴油機在燃燒中產(chǎn)生的煙怠重、燃燒副產(chǎn)物更多，這時要求更多的清潔分散劑，添加劑有多方面的作用，但是主要的作用有兩個：對酸進行中和、清潔發(fā)動機內(nèi)部積碳油泥。柴油機油更多的抗氧化劑，燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃燒后會產(chǎn)生硫酸和亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，更多的添加劑防止機油過快的失效。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，而汽油機油在這方面則沒有如此嚴格的要求。
柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，零部件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一樣，終導(dǎo)致抗腐蝕添加劑的用量也不一樣！排氣和催化式排氣凈化系統(tǒng)柴油機和汽油機的催化式排氣凈化器不同。柴油機油里加入了更多的抗磨劑，因此柴油發(fā)動機的排放物對凈化器有更求，柴油機的凈化器進行了的理來應(yīng)對這個問題。如果把柴油機油用在汽油機上，會給汽油機的排氣凈化器帶來問題。
什么樣的柴機油才算好呢？
要給大家介紹下柴機油，現(xiàn)在全國各地柴機油到處都有，雖然品種頗多，可是質(zhì)量一般無法保障，很多車主剛換了油之后，沒跑多少公里，卻又要換油，質(zhì)量十分令人擔憂，那么真正好的柴機油是什么樣子的呢？
接下來為大家介紹一款特路普的超長效柴機油，這個與一般的柴機油相比，它更具有出色的耐磨性、超長的使用壽命還有防積碳性能和燃油經(jīng)濟性，一般的柴機油估計跑20000公里差不多要更換機油了，但是這一款的話可達到40000公里再進行更換，這款機油是美國生產(chǎn)5w-40，用過的車主一直在稱贊特路普的超級有超贊。
殼牌潤滑油的抗磨損性能在各種活塞和葉片泵試驗中得到驗證，包括 嚴苛的干和濕環(huán)境下及嚴格的試驗。出眾的過濾性能，得力士液壓油適合于超細濾清器，不會受水和鈣等污染物的影響，上述污染物是造成超細過濾器阻塞的主要原因。用戶可以使用更細的過濾器，意味著可 以使用更清潔的液壓油以延長設(shè)備壽命。
多年來，長城潤滑油努力打造高科技、、國際化品牌形象，以航天潤滑科技作為品牌的差異化定位，努力把航天級潤滑保護帶到客戶身邊。根據(jù)第三方品牌評估機構(gòu)實驗室報告，2013年長城潤滑油品牌價值達到232.8億，較2004年增長235%，是進入0強的中國潤滑油品牌，穩(wěn)居中國潤滑品牌名。在潤滑油行業(yè)總體服務(wù)滿意度上，長城潤滑油依然排名，其他競爭品牌，本土化、網(wǎng)絡(luò)化綜合體系服務(wù)能力得到驗證。在產(chǎn)品滿意度上長城潤滑油超過了，和國際潤滑一起占據(jù)了，產(chǎn)品性能已躋身國際品牌，進入潤滑油陣營。
長城潤滑油在航空航天、船舶、工業(yè)等等行業(yè)領(lǐng)域都有其適用的產(chǎn)品。由于汽車與人們的生活相關(guān)性更高，所以長城潤滑油中被人廣泛熟知的是長城潤滑油的車用潤滑油。長城潤滑油的車用油包括汽車用潤滑油、柴油車潤滑、摩托車潤滑油等。
對于經(jīng)常開車的朋友來說，潤滑油一定是很熟悉的，因為潤滑油不僅可以減小對汽車零部件的磨損，還能汽車正常的行駛，汽車潤滑油的品牌也是有很多的，在國內(nèi)比較常見的就是長城潤滑油了。
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